Mi-2 MSB משודרג
Mi-2 SME משודרג.
Motor Sich היא חברה אוקראינית שבסיסה בזפוריז'יה שאימצה טכנולוגיות סובייטיות וקווי ייצור למנועי מטוסים, מטוסים ומסוקים כתוצאה מהתמוטטות ברית המועצות. בנוסף, הוא משדרג את המסוקים בשירות, ומעניק להם "חיים שניים". בעתיד מתכננת מוטור סיץ' לפתח ולשווק פיתוחים משלה.
באוגוסט 2011, יו"ר מועצת המנהלים של Motor Sich, ויאצ'סלב אלכסנדרוביץ' בוגוסלאיב, אמר בראיון כי החברה החלה לעבוד על מסוק Mi-2 MSB חדיש (Motor Sich, Boguslaev), המצויד בחדש, חזק יותר מנועים חסכוניים. הכספים למטרות אלה הובטחו על ידי משרד ההגנה של אוקראינה, אשר החברות הקטנות והבינוניות Mi-2 התכוונו להשתמש בה באימונים בתעופה קרבית. בוצעה הזמנה להסבה של 12 מסוקי Mi-2 לתקן החדש.
ה-Mi-2 MSB המשודרג קיבל שני מנועי טורבינת גז מסוג AI-450M-B בהספק מרבי של 430 כ"ס. כל אחד (לשם השוואה: שני GTD-2 של 350 כ"ס כל אחד הותקנו ב-Mi-400) ומקלט מערכת ניווט לוויינית. המסוק עלה לראשונה לאוויר ב-4 ביולי 2014.
ב-28 בנובמבר 2014 הועבר ה-Mi-2 SME הראשון למשרד ההגנה של אוקראינה לבדיקות צבאיות, שהסתיימו בתוצאה חיובית ב-3 בדצמבר, לאחר 44 טיסות ניסוי. ב-26 בדצמבר 2014, בבסיס האווירי צ'וגייב (203. חטיבת תעופה הכשרה), הועברו רשמית שני ה-Mi-2 SMEs המודרניים הראשונים לחיל האוויר האוקראיני, שבמקביל הכניס אותם לשירות באופן רשמי. שנתיים לאחר מכן, הושלמה המודרניזציה של 12 מסוקי Mi-2 לתקן Mi-2 MSB.
כל העבודות הקשורות אליו בוצעו במפעל התעופה ויניצה, שנרכש במיוחד למטרה זו על ידי Motor Sich ב-2011. כדי להבטיח את הצלחת הפרויקט, נוצר באוניברסיטת חרקוב הקורס "הנדסת מסוקים", שבוגריו החלו להיכנס למחלקה לעיצוב של מפעל התעופה ויניצה. מנגד, מחלקת התכנון עסקה בעיקר בעיצובים מוכחים עם מנועים שיוצרו על ידי Motor Sich (Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24), עבורם פותחו סוגים חדשים של מנועים, כלומר. - נקרא דור 5, בעל כוח רב יותר, צריכת דלק נמוכה יותר, עמידות מוגברת לטמפרטורות גבוהות ומאפשר להגדיל משמעותית את גובה הריחוף והטיסה.
פעילותו של מוטור סיץ' נתמכה על ידי ממשלת אוקראינה. על פי התוכנית להפעלת פיתוח הכלכלה האוקראינית, השקעות ב-Motor Sich היו אמורות לחסוך 1,6 מיליארד דולר ביבוא מסוקים קלים (200 יחידות) ולקבל הכנסות מיצוא עיצובים חדשים ברמה של 2,6 מיליארד דולר. דולר ארה"ב (300 מסוקים עם חבילת שירות).
ב-2 ביוני 2016, בתערוכת הנשק KADEX-2016, חתמה Motor Sicz על הסכם רישיון עם Kazakhstan Aviation Industry LLC להעברת לקזחסטן את הטכנולוגיה לשדרוג מסוק ה-Mi-2 לתקן Mi-2 SME.
מסוק ה-Mi-2 MSB עם מנועי AI-450M-B מתוצרת Motor Sicz הוא מודרניזציה עמוקה של ה-Mi-2, שמטרתה העיקרית הייתה לשפר את ביצועי הטיסה, המאפיינים הטכניים, הכלכליים והתפעוליים שלו. התקנת תחנת כוח חדשה הצריכה שינויים במערכת הכוח של המסוק, מערכות הדלק, הנפט והאש, מערכת קירור המנוע וכן תצורה חדשה של מכסה המנוע העשוי מחומרים מרוכבים.
כתוצאה מהמודרניזציה קיבל המסוק תחנת כוח מדור חדש. לאחר המנוע מחדש, הספק המנוע הכולל בתחום ההמראה עלה ל-860 כ"ס, מה שהקנה לו יכולות תפעוליות חדשות. למנוע AI-450M-B יש עתודת כוח נוספת של 30 דקות, שבזכותה המסוק יכול לטוס עם מנוע אחד פועל.
בשל האפשרות להשתמש בציוד עבודה שונים המונח על מתלה חיצוני וממוקם בתא הנוסעים וההובלה, המסוק יכול לבצע מגוון רחב של משימות. Mi-2 MSB יכול לשמש לפתרון משימות הובלה ונוסעים (כולל תא מעולה), חיפוש והצלה (עם אפשרות להתקנת ציוד כיבוי אש), חקלאי (עם ציוד לאיסוף אבק או ריסוס), סיור (עם אמצעים נוספים) מעקב אוויר) ואימונים (עם מערכת בקרה כפולה).
