ברק II
מטוס נבואי מתייצב באולם התצוגה של ILA 2018 בברלין, MiG-29UB בחזית, ואחריו מטוס F-35A.
כמעט אף אחד לא ציפה שמאי השנה יחמם את הדיונים על עתידו של חיל האוויר הפולני כמעט עד לנקודת הרתיחה. זאת, בשל הצהרותיהם של הפוליטיקאים המובילים במשרד הביטחון, שבעקבות תאונת מיג-29 נוספת ב-4 במרץ השנה, החליטו לזרז את תהליך החלפת המטוס מתוצרת ברית המועצות המופעל כיום.
סדרה שחורה של תאונות שבהן היה מעורב ה-MiG-29 בחיל האוויר החלה ב-18 בדצמבר 2017, כאשר עותק מס' 67 התרסק ליד קלושין. ב-6 ביולי 2018 התרסקה מכונית מס' 4103 ליד פסנוק, בה השלט. 4 במרץ השנה. הרשימה נוספה על ידי מיג מס' 40, במקרה זה הטייס שרד. בהתחשב בכך שבמשך 28 שנות פעילות של מטוסים מסוג זה מעולם לא הייתה סדרה דומה, תשומת הלב של הפוליטיקאים נמשכה לבעיית המצב הטכני של התעופה הצבאית, במיוחד מטוסים מתוצרת ברית המועצות שנשללו מהם תעודת יצרן. תמיכה. במקביל, בנובמבר 2017 החל פיקוח החימוש בשלב ניתוח שוק לגבי רכישת מטוס קרב רב תכליתי ואפשרות ביצוע הפרעות רדיו-אלקטרוניות מהאוויר - גורמים המעוניינים להשתתף הצליחו להגיש תיעוד לפני 18 בדצמבר. , 2017. בסופו של דבר מעורבים Saab AB, לוקהיד מרטין, בואינג, Leonardo SpA ו-Fights-on-Logistics. מלבד האחרון, השאר הם יצרנים ידועים של מטוסי קרב רב-תפקידים, בעיקר עם מה שנקרא דור 4,5. הנציג היחיד של הדור החמישי בשוק הוא ה-F-5 Lightning II המיוצר על ידי חברת Lockheed Martin Corporation. מה שיכול להיות תמוה הוא היעדרותה של דאסו תעופה הצרפתית, יצרנית רפאל, בקבוצת החברות.
תוכנית המודרניזציה הטכנית, שאושרה בפברואר 2019, מפרטת את הרכש של 32 מטוסי קרב רב-משימתיים מהדור החמישי בעדיפות עליונה, שייתמכו על ידי ה-F-5C/D Jastrząb המבצעית כיום - האחרון מתקרב לשדרוג הסטנדרטי F-16V (זה יוון כבר הלכה בדרך, וגם מרוקו מתכננת). המבנה החדש, שחייב להיות מסוגל לפעול בחופשיות בסביבה רוויה בנכסי הגנה אווירית, חייב להיות תואם באופן מלא לבעלי ברית ולהיות מסוגל להעביר נתונים בזמן אמת. רשומות כאלה זיהו בבירור את ה-F-16A Lightning II, שניתן לרכוש באמצעות תהליך FMS הפדרלי.
ההנחות הנ"ל אושרו ב-12 במרץ על ידי נשיא הרפובליקה של פולין, אנדז'יי דודה, אשר בראיון רדיו הכריז על תחילת המשא ומתן עם הצד האמריקאי בנוגע לרכישת מכונות מסוג זה. מעניין, זמן קצר לאחר תאונת מרץ של ה-MiG-a-29, הנשיא והמועצה לביטחון לאומי הכריזו על תחילת הניתוחים ליישום תוכנית הרפיה באותו אופן כמו ה-F-16C / D - באמצעות המעשה, מימון התוכנית היה אז מחוץ לתקציב משרד הביטחון הלאומי.
העניינים שככו בימים הבאים של מרץ, רק כדי לחמם את הסצנה הפוליטית שוב ב-4 באפריל. ואז, במהלך דיון בקונגרס האמריקני, סגן אדמירל מאט וינטר, ראש משרד F-35 Lightning II מטעם משרד ההגנה, חשף כי הממשל הפדרלי שוקל לאשר את מכירת העיצוב לארבע מדינות אירופיות. הרשימה כוללת: ספרד, יוון, רומניה ופולין. במקרה של האחרון, מכתב החקירה, שהוא בקשה רשמית למחיר וזמינות הציוד הנבחר, נשלח מוורשה ב-28 במרץ השנה. שר ההגנה הלאומית, מריוש בלשצ'ק, התייחס למידע הנ"ל מעניין עוד יותר: הוא הכריז על הכנת עילות כספיות ומשפטיות לרכישת לפחות 32 מטוסים מהדור החמישי. הצד הפולני שואף לצמצום מירבי של הליכי אישור הרכש, וכן למסלול משא ומתן מהיר. ההערכות הנוכחיות מצביעות על כך שעסקת LoA אפשרית עם ממשלת ארה"ב, שנחתמה השנה, עשויה לאפשר משלוחי מטוסים להתחיל בסביבות 5. קצב כה מהיר יכול לאפשר לפולין להשתלט על עמדות הייצור הטורקיות.
