מורגן מפתחת מכונית ספורט חשמלית עם תיבת הילוכים ידנית
מכונית ספורט חשמלית עם תיבת חמישה הילוכים ידנית פותחה על ידי מורגן בתמיכת מומחי הטכנולוגיה הבריטיים Zytek ו-Radshape.
הרודסטר החדשה הרדיקלית, שהוצגה כקונספט לבדיקת תגובת השוק, יכולה להיכנס לייצור אם יהיה מספיק ביקוש לה. "רצינו לראות כמה כיף אתה יכול ליהנות עם מכונית ספורט חשמלית, אז בנינו אחת כדי לעזור לנו להבין את זה", הסביר סטיב מוריס, COO של מורגן.
"Plus E משלב מראה מסורתי של מורגן עם הנדסה היי-טקית ומערכת הנעה המספקת מומנט עצום באופן מיידי בכל מהירות. עם תיבת הילוכים ידנית שמגדילה גם את הטווח וגם את מעורבות הנהג, זו תהיה מכונית נפלאה לנהיגה".
ה-Plus E מבוססת על גרסה מותאמת של שלדת האלומיניום קלת המשקל של מורגן, עטופה במרכב מסורתי שונה של ב.מ.וו פלוס 8 החדשה המונעת ב-V8, אשר נחשפה גם היא בז'נבה. הכוח מסופק על ידי נגזרת חדשה של המנוע החשמלי Zytek עם מומנט של 70kW ו-300Nm שכבר הוכח על ידי יצרניות רכב בארה"ב.
מותקנת במנהרת ההילוכים, יחידת Zytek מניעה את הגלגלים האחוריים דרך תיבת חמישה הילוכים ידנית קונבנציונלית. המצמד נשמר, אך מכיוון שהמנוע מספק מומנט ממהירות אפסית, הנהג יכול להשאיר אותו דולק בעת עצירה ויציאה משם, ומניע את המכונית כמו אוטומטית רגילה.
"תיבת הילוכים מרובת הילוכים מאפשרת למנוע לבלות יותר זמן במצב האופטימלי שלו, שבו הוא משתמש באנרגיה בצורה יעילה יותר, במיוחד במהירויות גבוהות", הסביר ניל הסלינגטון, מנכ"ל Zytek Automotive.
"זה גם מאפשר לנו לספק הילוך נמוך יותר להאצה מהירה ויהפוך את המכונית למושכת יותר לנהגים נלהבים."
במסגרת התוכנית יסופקו שני רכבי קונספט הנדסיים. הראשון, עם תיבת חמישה הילוכים ידנית וסוללות ליתיום-יון, ישמש להערכה מוקדמת הנדסית, בעוד שהאחרון יהיה קרוב יותר למפרט הייצור הפוטנציאלי, עם טכנולוגיות סוללות חלופיות ואולי תיבת הילוכים רציפה.
"היכולות המעולות של הרכב המוגמר משקפות את התשוקה שבה צוות Zytek יישם את ניסיונו הרב", מוסיף מוריס. "הפרויקט הוא שיתוף פעולה אמיתי כדי להפוך את הנהיגה במכונית אפס פליטת למהנה ככל האפשר. זה עבד טוב מאוד, עם מומחה לייצור אלומיניום
Radshape מקדיש תשומת לב מיוחדת לשמירה על קשיחות השלדה וחלוקת משקל כדי לספק דינמיקה ואיכות נסיעה מעולה עם תחושת היגוי טובה".
פרויקט המחקר והפיתוח המשותף ממומן בחלקו על ידי תוכנית Niche Vehicle Network של ממשלת בריטניה, המנוהלת על ידי CENEX כדי לקדם את הפיתוח והמסחור של טכנולוגיות חדשות לרכב דל פחמן.
