הגנה ימית של איטליה
המשימה העיקרית של בסיס לוני היא לספק תמיכה לוגיסטית ואימוני תקינה לשתי טייסות מסוקים של חיל הים האיטלקי. בנוסף, הבסיס תומך בהפעלת מסוקים מוטסים של הצי האיטלקי ומסוקים המבצעים משימות באולמות מבצעים מרוחקים.
Maristaeli (Marina Stazione Elicotteri - בסיס מסוקים ימי) בלוני (טרמינל מסוקים Sarzana-Luni) הוא אחד משלושת הבסיסים האוויריים של הצי האיטלקי - Marina Militare Italiana (MMI). מאז 1999 הוא נקרא על שמו של אדמירל ג'ובאני פיוריני, ממייסדי התעופה במסוקים, התעופה הימית האיטלקית ובסיס מריסטאלה לוני.
לבסיס לוני היסטוריה קצרה יחסית, שכן בנייתו בוצעה בשנות ה-60 בסמוך לשדה התעופה הפועל. הבסיס היה מוכן לפעולה ב-1 בנובמבר 1969, כאשר הוקמה כאן 5° Gruppo Elicoterri (טייסת מסוקים 5), מצוידת במטוסי אגוסטה-בל AB-47J. במאי 1971 הועברה לכאן הטייסת של 1° Gruppo Elicoterri, מצוידת במטוסי סיקורסקי SH-34, מקטניה-פונטנרוסה שבסיציליה. מאז, שתי יחידות מסוקים ביצעו פעולות מבצעיות ולוגיסטיות ממריסטאלה לוני.
הכשרה
חלק מהתשתית של הבסיס מורכבת משני מרכיבים חשובים מאוד המאמנים את אנשי הטיסה והאחזקה כאחד. הצוותים יכולים להשתמש בסימולטור המסוקים Agusta-Westland EH-101. סימולטור הטיסה המלא (FMFS) ו-Rear Crew Trainer Trainer (RCT), שנמסרו בשנת 2011, מספקים הכשרה מקיפה לצוותים של כל הגרסאות של מסוקים מסוג זה, ומאפשרים לטייסי צוערים ולטייסים שכבר הוכשרו לרכוש או לשפר את כישוריהם. הם גם מאפשרים לך לחשב מקרים מיוחדים בטיסה, אימוני טיסה באמצעות משקפי ראיית לילה, עלייה לספינות ותרגול פעולות טקטיות.
סימולטור RCT הוא תחנת הדרכה למפעילי מערכות משימות המותקנות על מסוק EH-101 בגרסת נגד צוללות וספינות עיליות, בה גם צוותים שעברו הכשרה תומכים ומשפרים את כישוריהם. ניתן להשתמש בשני הסימולטורים בנפרד או בשילוב, המספקים הכשרה בו-זמנית לכל הצוות, גם טייסים וגם מפעילי המתחמים. שלא כמו צוותי EH-101, לצוותי מסוקי NH Industries SH-90 בלוני אין סימולטור משלהם כאן והם חייבים לעבור הכשרה במרכז ההדרכה של קונסורציום NH Industries.
הבסיס של לוני מצויד גם במה שנקרא helo-dunker. בבניין זה, המאכלס את מרכז ההדרכה להישרדות STC, יש בריכת שחייה גדולה בפנים ותא טייס של מסוק מדומה, "מסוק דאנקר", המשמש לאימון יציאה מהמסוק כשהוא נופל למים. גוף המטוס המדומה, כולל תא הטייס ותא הטייס של מפעיל מערכת הבקרה, מונמך על קורות פלדה גדולות וניתן לטבול אותו לתוך הבריכה ולאחר מכן לסובב למצבים שונים. כאן מתאמנים הצוותים לצאת מהמסוק לאחר נפילה למים, כולל במצב הפוך.
סגן מפקד רמבלי, ראש המרכז לאימון הישרדות, מסביר: אחת לשנה חייבים טייסים ואנשי צוות נוספים לעבור קורס הישרדות נפגעים ימיים כדי לשמור על כישוריהם. הקורס בן היומיים כולל הכשרה תיאורטית וחלק "רטוב", כאשר הטייסים צריכים להיאבק כדי לצאת ממנו בריאים ושלמים. בחלק זה מעריכים את הקשיים. מדי שנה אנו מאמנים 450-500 טייסים ואנשי צוות בהישרדות, ויש לנו ניסיון של עשרים שנה בכך.
ההכשרה הראשונית נמשכת ארבעה ימים עבור צוותי חיל הים ושלושה ימים עבור צוותי חיל האוויר. סגן מפקד רמבלי מסביר: הסיבה לכך היא שצוותי חיל האוויר לא משתמשים במסכות חמצן, הם לא מאומנים לעשות זאת בגלל טיסה נמוכה. בנוסף, אנו מאמנים לא רק צוותים צבאיים. יש לנו מגוון רחב של לקוחות, ואנו מספקים גם הדרכות הישרדות למשטרה, קרבינירי, משמר החופים וצוות לאונרדו. במהלך השנים הכשרנו גם צוותים ממדינות אחרות. במשך שנים רבות המרכז שלנו מכשיר צוותים של הצי היווני, וב-4 בפברואר 2019 התחלנו להכשיר את צוותי הצי הקטארי, שכן המדינה רכשה זה עתה מסוקי NH-90. תכנית ההכשרה עבורם מיועדת למספר שנים.
האיטלקים משתמשים במכשיר אימון הישרדות מודולרי Egress (METS) דגם 40 המיוצר על ידי החברה הקנדית Survival Systems Limited. זו מערכת מאוד מודרנית שמציעה הרבה הזדמנויות אימונים, כפי שאומר מפקד רמבלי: "השקנו את הסימולטור החדש הזה בספטמבר 2018 והוא נותן לנו את ההזדמנות להתאמן בתרחישים רבים. אנחנו יכולים למשל להתאמן בבריכה עם כננת מסוק, מה שלא הצלחנו לעשות בעבר. היתרון של המערכת החדשה הזו הוא שאנחנו יכולים להשתמש בשמונה יציאות חירום נשלפות. כך נוכל להגדיר מחדש את הסימולטור כך שיתאים ליציאות החירום של מסוק EH-101, NH-90 או AW-139, כולם באותו מכשיר.
משימות תפעוליות
המשימה העיקרית של בסיס לוני היא לוגיסטיקה ותקינה של צוותי שתי טייסות מסוקים. בנוסף, הבסיס מספק הפעלת מסוקים הממוקמים על ספינות הצי האיטלקי ומבצעים משימות בתיאטראות מרוחקים של פעולות צבאיות. המשימה העיקרית של שתי טייסות המסוקים היא לשמור על מוכנות הלחימה של צוות הטיסה ואנשי הקרקע, כמו גם ציוד נגד צוללות ושטחי נגד צוללות. יחידות אלו תומכות גם בפעולותיו של הגדוד הימי של גדוד סן מרקו הראשון, יחידת התקיפה של הצי האיטלקי.
לצי האיטלקי יש בסך הכל 18 מסוקי EH-101 בשלוש גרסאות שונות. שישה מהם נמצאים בתצורת ZOP/ZOW (לוחמת נגד צוללות/נגד צוללות), אשר מוגדרות כ-SH-101A באיטליה. ארבעה נוספים הם מסוקים למעקב מכ"ם על המרחב האווירי ועל פני הים, המכונים EH-101A. לבסוף, שמונה האחרונים הם מסוקי תובלה לתמיכה בפעולות אמפיביות, הם קיבלו את התואר UH-101A.
