מוסטי בייליה

­­­­­­

(1)

כמובן, במלחמה, הזמן הוא המהות. מאפיין חשוב מאוד של גשרי ביילי היה הפשטות והמהירות של ההרכבה שלהם. אפילו לא היה צורך בגישה לשני התומכים, מכיוון שניתן להתקין את הגשר בצד אחד. זה מראה על מצב כזה (7). לאחר המלחמה, לאחר שהעריך את התועלת הגבוהה של הגשרים של המערכת המתקפלת, גשרים כאלה פותחו במדינות רבות, וכך: בברית המועצות לשעבר נבנה גשר RMM-49, בגרמניה - LZB ו-ESTB. בפולין, בשנים 1965-68, פותח גשר DMS-65, שמהירות ההרכבה שלו שברה את השיא הקודם של גשרי ביילי. גשר DMS-65 מורכב במהירות של 25-30 מטר לשעה! גשרים כאלה מצאו גם שימושים שלווים כגשרים זמניים, כמו במהלך בניית הגשר עצמו או תיקונים. כולנו זוכרים את גשר הסירנה בוורשה, הגשר הכפול של גשר דבניצה בקרקוב, ועשרות מטרות פחות מוכרות, אך שימושיות מאוד, הפעם שלווים לחלוטין.

zp8497586rq