האם GMSV יכול להצליח במקום שבו הולדן ו-HSV נכשלו? האם ה-500nm Colorado Trail Boss יכול לנצח את פורד ריינג'ר וטויוטה HiLux באוסטרליה?
חדשות

האם GMSV יכול להצליח במקום שבו הולדן ו-HSV נכשלו? האם ה-500nm Colorado Trail Boss יכול לנצח את פורד ריינג'ר וטויוטה HiLux באוסטרליה?

האם GMSV יכול להצליח במקום שבו הולדן ו-HSV נכשלו? האם ה-500nm Colorado Trail Boss יכול לנצח את פורד ריינג'ר וטויוטה HiLux באוסטרליה?

האם GMSV צריך להפעיל מחדש את קולורדו באוסטרליה?

הקרב בין הולדן לפורד נראה עתיק כמו היסטוריית הרכב של אוסטרליה עצמה, אבל יש אזור אחד שבו האריה האדום הפסיד בעקביות במלחמה עם הסגלגל הכחול, וזה הקרב בין הקולורדו והריינג'ר.

סיכום? להולדן היה גיבור כפול קבינה אמיתי בשנותיו האחרונות באוסטרליה, כשהפורד ריינג'ר (וטויוטה היילוקס, לצורך העניין) עקפו את הקולורדו במכירות.

המכירות בקולורדו ב-2017 היו 21,579 כלי רכב, ואז ירדו ל-18,301 2018 ב-17,472 ו-2019 ב-42,728 ב-2017. השווה את זה לריינג'ר סוער השוק, שמכר 42,144 כלי רכב ב-2018, 40,960 ב-2019 ו-XNUMX ב-XNUMX.

לפחות חלק מהבעיה, לפחות לדברינו כאן ב מדריך מכוניותהיה שפורד גנבה את הרעם הכפול עם הראפטור בעיצוב אוסטרלי, והותירה את הקולורדו נראה קצת חצי אפוי.

ובכן, שברולט בארה"ב רק עזרה לפתור את הבעיה עם שחרורו של קולורדו טרייל בוס החדש, פתרון משופר של תא קבינה כפול, שלפחות במבט ראשון - יחליק בצורה מסודרת לשוק שלנו.

למרבה המזל, הוא מצויד גם במנוע הדיזל הדרוש, כוח משיכה מרבי של 3.5 טון, וכושר העמסה הגון של 700 פלוס קילו.

אבל חשוב מכך, הוא גם משפר את הקשיחות: הוא מגיע עם ערכת יישור מתלים, לוחיות החלקה תחתון חדשות בחזית ובאמצע המכונית, ווי גרירה ואדומים למילוט, וגלגלי 17 אינץ' בגימור שחור מט. .

הוא גם נראה יציב, עם הקצה הקדמי הגדול והקופסתי שלו והקשיחות האמריקאית האופיינית.

מתחת למכסה המנוע, לפחות עבור השוק שלנו, יהיה טורבודיזל בנפח 2.8 ליטר עם כ-135 קילוואט ומומנט גדול של 500 ננומטר, המשודך לתיבת שישה הילוכים אוטומטית.

וזה עוד לפני שתסתכל על ה-ZR2 של קולורדו, שמגביר עוד יותר את הקשיחות עם הרמת מתלים של XNUMX אינץ', מסלולים רחבים יותר, נעילה אלקטרונית של דיפרנציאלים קדמיים ואחוריים, ומתלים מכוונים לשטח - אז זה מתמודד אמיתי עם ראפטור.

חדשות רעות? GMSV כרגע די עסוקה בבניית מותג חדש, רשת סוחרים חדשה, השקת ה-1500 Trail Boss, LTZ ו-Silverado 2500, ובהכנות להגעתה של הקורבט.

כתוצאה מכך, המותג אומר שהוא לא "מציג ספקולציות על מוצרים אחרים" כרגע.

"אנחנו עדיין מחכים להביא את ה-Silverado 2500 לשוק ויש לנו קורבט שמחכה בכנפיים להשקה והיינו עסוקים בבניית רשת סוחרי ה-GMSV שלנו אז אנחנו מרוכזים בכל זה. דגמים כרגע", אומר דובר GMSV, אד פין.

"לכן, אנחנו לא מעלים ספקולציות לגבי מוצרים אחרים כרגע".

עם זאת, זה לא באמת "לא", נכון? אז אפשר לקוות לפחות.

הוספת תגובה