האם אוכל לערבב נוזל בלמים מיצרנים שונים

לא משנה איזה סוג מכונית בבעלותך - מערכת הבלימה של סוס הברזל שלך חייבת לעבוד תמיד כמו שצריך. לא רק חייך תלויים בכך, אלא גם גורלם של משתמשי דרך אחרים. ישנן שתי דעות מנוגדות באופן קיצוני לגבי ערבוב בלמים. קטגוריה אחת של נסיינים די מרוצה מהתוצאה, ואילו השנייה, להפך, נזכרת באותו מקרה כחלום רע. אל תשאל מדוע הם עשו זאת. הסיבות היו זהות בערך:

1. טורמוזוחה דלף החוצה, ולחנות הקרובה עדיין ללכת וללכת.
2. אין כסף, אבל אתה צריך ללכת בדחיפות.

בעלי המכוניות לא הבחינו בקשר בין מעמד המכוניות לתוצאה הסופית. מה הבעיה? בואו ננסה להבין את זה.

סוגי נוזלי בלמים

מומחי רכב בינלאומיים רשמו פטנט רשמי על 4 סוגי בלמים בלבד:

1. DOT 3. חומר עבור משאיות גדולות ואטיות עם רפידות בלם מסוג תוף. נקודת רתיחה 150 מעלות צלזיוס
2. DOT 4. נקודת הרתיחה גבוהה בהרבה - 230 ° C. כמעט תרופה אוניברסלית. הוא משמש גם קמעונאים וגם בעלי מכוניות ברמה גבוהה יותר. המגבלה ביישום היא רק לבעלי מכוניות ספורט.
3. מבחינתם, נוזל הבלמים מיוצר תחת סימון DOT 5. נקודת הרתיחה גבוהה בהרבה.
4. DOT 5.1. - גרסה מתקדמת של DOT 4. הוא רותח לא לפני שהוא מתחמם עד 260 מעלות צלזיוס.

שימו לב לסיווג. במידת הצורך, מותר טכנית לערבב את כל נוזלי הבלמים, למעט זה המשמש למכוניות ספורט. לעולם אל תכניס את DOT 5 לשום קטגוריה אחרת!

ב- DOT 4 או 5.1 ניתן להוסיף נוזל בלמים למשאיות. שימו לב שבלמים עם תערובת זו יעבדו, אך נקודת הרתיחה בהכרח תרד. אל תפתח את המהירות המרבית המותרת, בלימה חלקה. לאחר נסיעה, הקפד להחליף את הנוזל ולדמם את המערכת.

חשוב! אם ברכב אין מערכת נעילה אוטומטית (ABS), אינך יכול להוסיף נוזל עם סימן כזה על הבקבוק, גם אם הכיתה תואמת את שלך.

הרכב נוזלי הבלמים

על פי הרכבם, נוזלי הבלמים הם:

• סיליקון;
• מִינֵרָלִי;
• גליקולית.

נוזלי בלמים מינרליים למכוניות הם אקסקאלים בתחומם. עידן הבלמים החל בנוזלי בלמים על בסיס שמן קיק ואלכוהול אתילי. כעת הם מיוצרים בעיקר ממוצרי נפט מזוקקים.

רוב היצרנים לוקחים את הגליקול כבסיס, שהוא תכליתי יותר לשימוש. החיסרון היחיד שלהם הוא היגרוסקופיות המוגברת שלהם. כתוצאה מכך, הליך ההחלפה צריך להתבצע בתדירות גבוהה הרבה יותר.

DOT 5 למכוניות ספורט ומירוצים הוא סיפור אחר. הם עשויים רק מסיליקון, בשל כך, יש להם תכונות כאלה. אך החיסרון העיקרי של נוזלים אלה הוא ספיגה לקויה: הנוזל שנכנס למערכת הבלמים אינו מתמוסס בחומר אלא מתייצב על הקירות. קורוזיה של המערכת ההידראולית של המכונית לא תחכה אתכם להמתין זמן רב. לכן אסור להוסיף נוזלים המכילים סיליקון לנוזלים גליקוליים או מינרליים. לא מומלץ גם לערבב את האחרונים זה עם זה. אם תערבב אותם אז אזיקי הגומי של הקו ההידראולי יסתיימו.

המועצה... מערבבים רק נוזלים עם אותו הרכב.

נוזל בלמים מיצרנים שונים

בעיקרון, כבר כיסינו את הפרמטרים החשובים ביותר. אתה לא יכול לערבב נוזלים עם קומפוזיציות שונות, אתה צריך לשים לב לכיתה. הכל יהיה בסדר, אך היצרנים משמחים את לקוחותיהם בפיתוחים חדשים שאמורים לשפר את הרכב המוצר שלהם. לשם כך משתמשים בתוספים שונים. הרכבם ותכונותיהם מצוינים בדרך כלל על התווית. מה קורה אם מערבבים נוזלי בלמים מאותו סוג, הרכב, אך יצרנים שונים - אף אחד לא ייתן לך תשובה מדויקת.

אנו ממליצים שלא לערבב את נוזל הבלמים על אחריותך בלבד, אלא להחליף אותו בחדש. במקרה של מצב קיצוני, השתמש בעצה והקפד לשטוף ולשאוב את המערכת כולה לאחר סיום הניסוי הכפוי.

שאלות ותשובות:

האם אני יכול להוסיף עוד מותג של נוזל בלמים? כל נוזלי הבלמים מיוצרים לפי אותו תקן DOT בינלאומי. לכן, המוצרים של יצרנים שונים מאותה מעמד שונים במקצת.

האם אפשר להוסיף נוזל בלמים? פחית. העיקר לא לערבב נוזלים מקטגוריות שונות. אין לערבב אנלוגים של גליקול וסיליקון. אבל עדיף להחליף את הנוזל בהתאם להמלצות היצרן.

איך לגלות איזה נוזל בלמים? כמעט בכל החנויות מוכרים DOT 4, כך ש-90% מהמכונית מלאה בנוזל בלמים כזה. אבל ליתר וודאות, עדיף לנקז את הישן ולמלא את החדש.