האם ניתן לערבב נוזלים?
טיפול במנוע מצריך שימוש בנוזלים מסוימים שאנו לא מערבבים עם אחרים. אבל מה אנחנו עושים כשאין לנו ברירה אחרת?
לא כל נוזלי העבודה מתערבבים לחלוטין עם אחרים, ולו רק בגלל הרכבם ותכונותיהם הכימיות.
אחד הנוזלים החשובים ביותר הוא שמן מנוע. הבעיה מתעוררת כאשר אין מספיק ממנו, ואיננו יכולים לקנות את מה שיש במנוע או חמור מכך, איננו יודעים במה נעשה שימוש, למשל, מיד לאחר קניית רכב משומש. אז נשאלת השאלה האם אפשר להוסיף עוד שמן?
מומחים טוענים כי נהיגה בחוסר שמן מזיקה יותר למנוע מאשר שימוש בשמן לא נכון לזמן קצר. הבעיה הקטנה ביותר מתרחשת כאשר אנו ממלאים שמן באותה צמיגות, לאו דווקא מאותו מותג. אבל גם אם נערבב שמן בצמיגות שונה או שמן מינרלי עם שמן סינטטי, תערובת כזו עדיין תספק שימון מנוע יעיל. כמובן שהליך כזה מתבצע על בסיס כל מקרה לגופו, ועליכם לזכור למלא את המנוע בשמן הומוגני המומלץ על ידי היצרן בהקדם האפשרי.
"ככלל, אסור לערבב נוזלים עם אחרים בעלי תכונות שונות, אבל במקרה חירום, אפילו שמן מינרלי ישתלב עם סינטטי ולא יפגע במנוע למרחק קצר. בהתאם לקילומטראז', אפשר רק לנחש שלמכונית עם קילומטראז' של עד 100 ק"מ יש סיכוי גבוה יותר שיהיה שמן סינטטי במנוע, מעל ערך זה הוא חצי סינטטי ומעל 180thous. יש להשתמש בשמן מינרלי, אם כי אני מדגיש שהערך הזה נקבע בצורה מדויקת מאוד על ידי יצרן הרכב", מסביר מריוש מלקה מהמפעל הכימי "אורגניקה" בלודז'.
המצב עם נוזל הקירור קצת יותר גרוע. מאחר ולמקררי אלומיניום יש סוגים שונים של נוזלים, ולמקררי נחושת יש סוגים שונים, לא ניתן לערבב אותם זה עם זה. ההבדל העיקרי כאן הוא שמנועי רדיאטור אלומיניום משתמשים באטמים העשויים מחומר שונה מרדיאטורים מנחושת, כך ששימוש בנוזל שגוי עלול לפגוע באטמים, ולאחר מכן לגרום למנוע לדלוף ולהתחמם יתר על המידה. עם זאת, כמעט כל נוזל קירור ניתן למלא במים, אך במיוחד בתנאי חורף, יש להחליף נוזל קירור מעורב כזה בנוזל הקירור המקורי, שאינו קופא בהקדם האפשרי.
נוזל הבלמים מתאים גם לסוג הבלמים (תוף או דיסק), כמו גם לעומס, כלומר. הטמפרטורה שבה הוא פועל. ערבוב סוגים שונים של נוזלים עלול לגרום להם לרתיחה בקווי הבלמים ובקליפרים, וכתוצאה מכך לאובדן מוחלט של יעילות הבלימה (יהיה אוויר במערכת).
הדרך הקלה ביותר היא עם נוזל שטיפת שמשות שניתן לערבב בחופשיות, לזכור רק שעל ידי הוספת כזה שמיועד לטמפרטורות חיוביות לנוזל החורף, אנו מסתכנים בהקפאת המערכת כולה.
