אנחנו יוצאים לחופשה ברכב

זה הזמן להתחיל את טיולי החג שלך! זה קרוב יחסית לפולין, אבל גם משלחות אמיתיות לפינות הרחוקות של היבשת. לפני חופשה ראויה, בואו לדאוג למצב הטכני הטוב של הרכב, לציוד שלו ולארגון נכון של הטיול על מנת שנוכל להנות במלואו מתענוגות הזמן הפנוי.

רבים מאיתנו יבחרו באופן מודע ברכב משלנו כאמצעי תחבורה, ולא רק בגלל ההיבטים שלו. כַּלְכָּלִי. הרכב גם נותן המון חופש ותלוי בנו באיזה מסלול נלך, איפה נעצור ובמה עוד נבקר בדרך. מסע מתוכנן היטב ומתחשב על ארבעת הגלגלים שלך הוא הזדמנות לבידור והרפתקאות נוספים. כמובן שרק חיוביים, שצצים אז בזיכרונות, גורמים רק לחיוך.

ככל שנתכונן לטיול נופש מפורט יותר ברכב שלנו, כך ייטב. לא מדובר במסלול עצמו, אלא אולי יותר מכל במצב הטכני ובאבזור המכונית.

סקירה טכנית

לפני היציאה לחופשה עדיף לבדוק את המצב הטכני של המכונית פעם אחת יותר מפעם אחת פחות. כמובן שלעולם לא תוכלו להיות בטוחים ב-100% ששום דבר לא יקרה לכם בדרך, אבל בזכות בדיקה יסודית אנחנו ממזערים את הסיכון הזה. האבחון צריך לכסות בלמים, כולל נוזל בלמים, מתלים, מערכת היגוי, תאורה וצמיגים. הסדנה המקצועית תבדוק גם נזילות נוזלים מהמנוע, ההילוכים, מערכת הקירור או הגה הכוח. כדאי גם לוודא שהרכב עובד על ידי חיבורו לבוחן אבחון.

נוחות נסיעה

טיול חופשה ברכב הוא לרוב נסיעה ממשית של מספר שעות או יותר. ללא נוחות נאותה, זה יכול להשפיע. ישנם מספר אביזרים בשוק שהופכים את הנהיגה למהנה ובטוחה יותר.

רגעים של רגיעה

"כשאתה יוצא לחופשה, שאתה מצפה לה כל השנה, אין צורך למהר. עדיף להגיע לחוף הים המיוחל או לשביל ההרים מאוחר יותר, אך בבריאות מלאה. לפני שאתה עולה מאחורי ההגה אתה צריך לנוח טוב ולישון. נהיגה במכונית על ידי נהג עייף יכולה להיות מסוכנת באותה מידה כמו נהיגה בשכרות", אומר Krzysztof Holowczyc, שגריר המותג של Motointegrator.pl.

על פי ההערכות של המכון לתחבורה בדרכים ואיגוד פסיכולוגי התחבורה בפולין, עייפות המובילה להחלטה שגויה על הכביש יכולה להיות הגורם אפילו ל-10 עד 25 אחוזים. תאונות. לכן, הכלל שלא נאמר אומר שאחרי כל שעתיים של נהיגה יש לעשות הפסקה של 20 דקות. עם הסידורים הנכונים, העצירות הללו יכולות להיות מהנות מאוד ולהוסיף טוויסט מעניין לטיול שלכם. אנחנו לא צריכים לארח אותם רק בחניונים של תחנות דלק, לאכול נקניקייה ולשתות פחית שתייה.

מספר מתכונים

לפני חציית גבול פולין, בואו לגלות במה הכללים שלנו שונים מכללי הדרך, המסדירים בין היתר ציוד חובה, מהירויות מותרות, ביטוח או כל אגרה. ידע כזה יכול לחסוך את תקציב החופשה שלנו מהפסדים מיותרים, לעיתים חמורים.

רישיון נהיגה פולני וביטוח אחריות צד ג' מוכרים בכל האיחוד האירופי. אם תרצו להיכנס לבלארוס, מולדובה, בולגריה, מקדוניה, בוסניה והרצגובינה או אוקראינה, תזדקקו לגרין קארד, אשר זמין ללא תשלום ממרבית חברות הביטוח. בואו נארגן את זה מראש, כי בגבול נצטרך לשלם אפילו כמה מאות זלוטי.

אפילו תקלה קלה של רכב יכולה למעשה להשבית אותו, ותיקון או גרירת רכב הם הוצאה לא מבוטלת. לכן, כדאי לרכוש ביטוח סיוע נוסף המכסה תיקוני דרך, גרירה למרכז שירות או רכב חלופי.

הציוד הנדרש לרכב שונה מעט ממדינה למדינה. אם אנחנו רוצים להיות בטוחים שלא יונפק לנו כרטיס במהלך חיפוש משטרתי, עלינו לקחת איתנו משולש אזהרה, מטף עם תאריך תפוגה עדכני, ערכת עזרה ראשונה טובה, אפוד מחזיר אור, סט של אורות. נורות וחבל גרירה.

כמו בפולין, גם בצרפת, באיטליה ובחצי האי האיברי משלמים על קטע הכביש המהיר. באוסטריה, צ'כיה, סלובקיה, הונגריה ורומניה, אנו משלמים את האגרה על ידי רכישת וינייטה זמנית, אותה ניתן לרכוש בתחנות דלק, בסניפי דואר או בגבול. אל לנו להזניח את החובה הזו, כי על היעדרה אנו יכולים להיענש בחומרה. בסקנדינביה, חלק מהגשרים והמנהרות הינם ללא תשלום, בעוד שהכבישים המהירים הם בחינם.

עלינו לקחת בחשבון את הפתגם "לאט יותר, ככל שמתרחקים", קודם כל, ביחס לבטיחותנו. כמו כן, כלל זה עובד היטב עם מגבלות מהירות, שחורג מהן יכול לעשות חור גדול בארנק שלך. אם אנחנו רואים בגרמניה מהירות מוגבלת של 120 קמ"ש, עדיף לא להתעלם ממנה, כי קנסות של עד 500 יורו אינם נדירים שם. אפילו יותר כואב, נרגיש את הטעינה מחדש בניגוד לכללים בשוויץ, פינלנד ונורבגיה. לפיכך, נראה ברור שאנו היועצים הטובים ביותר שלנו.

תמיד יהיו אחריות ושכל ישר בנסיעות שלך.