אנו ערוכים לכל משימות שיקבע הלקוח

Lukasz Pacholski משוחח עם לשק Walczak, נשיא Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA.

השקת מתקן חדש - האנגר תחזוקה וצביעה - היא כניסה לשווקים חדשים עבור החברה שלך, ולכן אתגר ...

ואכן, השירות הראשון נפתח בדצמבר אשתקד, מה שאפשר בינואר לקבל את מטוס התובלה C-130E עם המספר 1502. עותק נוסף יגיע בספטמבר. זהו אתגר והזדמנות מרכזיים, וזו הסיבה שאנו מתייחסים ברצינות רבה ליישום תוכנית הרקולס PDM. בשל יחס העלות-תועלת, זה יעזור לנו לקבל הזמנות זרות בעתיד. המבחן הראשון הוא העבודה שהושלמה על עותק 1501, שעברה את ה-DPM ב-Powidze.

כל ההשקעות בהאנגר יסתיימו במאי, עם פתיחת אזור הצביעה. אנחנו רוצים שהוא יכלול את המטוס האזרחי הגדול הראשון, בבעלות בעיקר של משתמשים אירופאים. זו תהיה הכניסה לקו פעילות חדש - תחזוקה מקיפה של ציוד אזרחי. כדי להתכונן לכך, אנו מכשירים אנשים, כולל. עבור גוף המטוס ATR-72 שקנינו. משא ומתן נמשך כבר שנה, אז בחודש מאי אנחנו מוכנים לבצע משימות ספציפיות. פתיחת ההאנגר, בנוסף לפיתוח מחלקת העיצוב, תגדיל גם השנה את צוות העובדים ל-750 איש. אנו מעסיקים רק מומחים מוסמכים.

בנוסף להשקעה בחנות תחזוקה וצבע חדשה, אנו בונים גם מסלול מוניות חדש שיחבר את ההאנגר לשדה התעופה.

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA נכנסה לאחרונה לפלח שוק חדש, כלומר כלי טיס בלתי מאוישים - בעיקר לצבא, אבל אולי למישהו אחר?

Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, כמנהל יכולת BSP ב-Polska Grupa Zbrojeniowa SA, לוקח חלק במכרזים הקשורים לתוכניות Wizjer ו-Orlik. אנחנו רוצים להתמקד בפיתוח לא רק של המפעל שלנו ושל שותפים אחרים השייכים ל-PGZ, אלא גם להבטיח את עתידנו כיצרן וכמתאם של כלי טיס בלתי מאוישים לצבא ומחוצה לו.

זה נותן לנו מעין תעודה שמאפשרת לנו להיכנס לשווקים אחרים גם בתחום זה, המראה ש-PGZ יכולה לרכוש מערכת בלתי מאוישת המאפשרת מגוון רחב של פעילויות. יש לנו צוות עיצוב משלנו, ואנחנו עובדים על מל"טים מקטגוריות שונות - עד כה בשלב אב הטיפוס. אם נעבור לייצור, זה ייתן לנו תנופה להמשך פיתוח, למשל, על ידי הגדלת התעסוקה.