אנחנו לא משתמשים בשימוש
נהגים רבים רואים בהחלפת צמיגים רע הכרחי. אנשים רבים קונים צמיגים משומשים. זה מאוד מסוכן.
לא רק דפוס הדריכה קובע את התאמתו של הצמיג לשימוש. גם המבנה הפנימי, בלתי נראה לעין בלתי מזוינת, חשוב מאוד. אז שימוש בצמיגים פירושו תמיד לקנות חזיר.
קניית צמיגים משומשים קשורה כמעט תמיד לבעיות בהרכבת הצמיגים. ניתן למצוא שני צמיגים מאותו סוג. לעתים קרובות ניתן רק לחלום על ארבעה או חמישה צמיגים זהים. בינתיים, הצבת צמיגים עם רמות בלאי שונות על גלגלים שונים היא מסוכנת, מכיוון שהמכונית יכולה לרדת מטה בעת בלימה.
לפעמים צמיגים משומשים המוצעים מגיעים ממכוניות שעברו תאונות. בינתיים, עם הפגיעה, נפגע המבנה הפנימי של הצמיג, בלתי נראה לעין בלתי מזוינת, העשוי מחוט או חוט טקסטיל. צמיגים כאלה עלולים להתפוצץ או להתפרק בזמן נהיגה (ייתכן שקדם למצב זה רעש צמיגים חזק).
אם אתה בכל זאת רוצה לקנות צמיג משומש, עליך להקפיד על הכללים הבאים:
1. הצמיג חייב להיות בעל דריכה שטוחה. צר יותר בצד אחד, משונן עם מעט בלאי, אינו שמיש.
2. אסור להותיר עקבות של נזק מכני לדריכה, עקבות של פגיעות, התנפחות או ריסוק.
3. גיל הצמיגים לא יעלה על שש שנים. נוודא זאת על ידי קריאת המספרים בריבוע הקטן בצד הצמיג. הספרה האחרונה מציינת את שנת הייצור, ואת השבועיים הקודמים של אותה שנה. לדוגמה, 158 הוא השבוע ה-15 של 1998.
4. דריכה חייבת להיות לפחות 5 מ"מ. נכון שתקנות התעבורה הפולניות מאפשרות שימוש בצמיגים בעלי אורך של 2 מ"מ, אבל מומחים בלתי תלויים אומרים שדריכה של יותר מ-4 מ"מ לא מבטיחה אחיזה תקינה בכביש.
זיהוי צמיגים
ייעודי המידות על הדופן מגדירים את הממדים הנומינליים של הצמיג, קוטר החישוק, רוחב ובמקרים מסוימים את מבנה הצמיג. בפועל, נוכל לפגוש שתי מערכות גדלים שונות. להלן דוגמאות לכל אחד מהם:
אני. 195/65 R 15
במקרה של צמיג שהפרמטרים שלו מתוארים לעיל: 195 הוא רוחב החתך הנומינלי של הצמיג, מבוטא במילימטרים ("C" בתרשים), 65 הוא היחס בין גובה החתך הנומינלי (h) לחתך הנומינלי. רוחב ("C", h / C), R הוא הייעוד לצמיג רדיאלי, ו-15 אינו אלא קוטר החישוק ("D").
II. 225/600 – 16
תיאור צמיג בעל מאפיינים 225/600 - 16 מציין: 225 - רוחב דריכה נומינלי, מבוטא במילימטרים (A), 600 - קוטר כללי נומינלי, מבוטא במילימטרים (B), 16 - קוטר חישוקים (D).
כיוון הצמיג
החץ בדופן הצמיג מציין את כיוון הסיבוב של הצמיג, במיוחד עבור סרני הנעה חשוב מאוד שהחץ יציין את כיוון הסיבוב. אם גם הצמיגים לא סימטריים, יש להבחין בין צמיג שמאלי לימני. ייעודים אלה ימוקמו גם על הקיר הצדדי.
האם ניתן לשנות את גודל הצמיגים והחישוקים?
אם מסיבה טובה אנו משנים את מידת הצמיג, עלינו להתייחס לטבלאות ההחלפה המיוחדות, כי יש לשמור על הקוטר החיצוני של הצמיג.
קריאות מד המהירות ומד המרחק של הרכב קשורות קשר הדוק לקוטר הצמיגים. שימו לב שצמיגים רחבים יותר עם פרופיל נמוך יותר דורשים גם חישוק רחב יותר עם קוטר מושב גדול יותר.
גימור גלגל חדש אינו מספיק. כדאי לבדוק אם הצמיג החדש והרחב יותר יתאים לקשת הגלגלים ולא יגע ברכיבי המתלים בסיבובים. יש להדגיש כי צמיגים רחבים יותר גורמים לירידה בדינמיקה ובמהירות המרבית של המכונית, וגם צריכת הדלק עלולה לעלות. מנקודת מבט של תפעול תקין, מידת הצמיגים שנבחרה על ידי היצרן היא אופטימלית.
