מה לחפש לפני היציאה
סופי שבוע ארוכים וטיולי חג לפנינו. כדאי לדאוג לבטיחות לפני חופשת החלומות ולהזמין בדיקת רכב עונתית - רצוי כשבועיים לפני היציאה, על מנת להספיק לתקן את הרכב. מומחי מכונאי רכב מייעצים למה לשים לב במיוחד לפני נסיעה ארוכה וכיצד להוזיל את עלות הבדיקה והתיקון.
לפנינו סופי שבוע ארוכים וטיולי חג. לפני חופשת החלומות כדאי לדאוג לבטיחות ולעבור בדיקת רכב עונתית על מנת לתקן את הרכב בזמן. מומחי מכונאי רכב מייעצים למה לשים לב במיוחד לפני נסיעה ארוכה וכיצד להוזיל את עלות הבדיקה והתיקון.
לפי נתוני משרד האוצר, במרץ 2011 מכוניות מעל 10 שנים היו הקבוצה הגדולה ביותר של מכוניות משומשות מיובאות והיוו יותר מ-47 אחוזים. כל המכוניות מיובאות. נהיגה ברכב משומש וישן מצריכה בדיקות טכניות קבועות. בשנת 2006, כמעט שליש מהפולנים (32%) האחראים על תיקוני רכב במשק הבית שלהם ביצעו בעצמם פעילויות הקשורות לתחזוקה שוטפת ותחזוקת רכב, כך עולה ממחקר שערכו TNS OBOP ו-TNS Infratest. הסיבה לכך הייתה לא רק מחירי השירותים בבתי המלאכה, אלא גם גיל המכוניות שלנו, בממוצע 14 שנים. לרוב מדובר ברכבים פשוטים למדי שקל יותר לתקן בעצמך. לצערי גם יותר יוצא דופן בגלל הגיל.
קרא גם
בדיקת הרכב לפני הנסיעה
האם המחקר הטכני ממלא את תפקידו?
"לא ניתן לאבחן את כל הבעיות בסדנה ביתית. לעתים קרובות נהגים אינם מסוגלים לזהות דליפות קלות, הידרדרות בנוזל הקירור או נוזל הבלמים, מצב המתלים וגיאומטריית הרכב בעצמם. המינימום המוחלט לבטיחות הוא בדיקה טכנית אחת לשנה. אני יודע מניסיון שנהגים לא בודקים מכוניות שנראות ניתנות לשירות, ואפילו ליקוי קל ובלתי מורגש עלול להוביל לתקלה גדולה ויקרה הרבה יותר", מזהיר מאצ'יי צ'ובק, מומחה בתחום הערכת מצבן הטכני של מכוניות.
יציאה לחופשה או סוף שבוע ארוך משמעה בדרך כלל שהמכונית עמוסה במלואה בנוסעים ובמזוודות, נוסעת למרחקים ארוכים ובמהירות גבוהה יותר מאשר בעיר. עבור מכונית, במיוחד קצת יותר מבוגרת, מדובר בנטל כבד. אילו אלמנטים יש לבדוק לפני שיוצאים למסלול ארוך כדי למנוע מתח ולהגיע ליעד בשלום? מערכת הבלמים, מצב הרפידות, הדיסקים והלסתות מבטיחים את בטיחותנו בנסיעה ארוכה. זהו אחד המרכיבים שבלעדיו אדם לא יוכל לנווט ביעילות בכביש ציבורי.
בולמי זעזועים, בתורם, מבטיחים לחץ נאות על הגוף ומגע הגלגלים עם הכביש - בזכות המצב הטכני הטוב של ה"קפיצים" נוכל להימנע מהחלקה ולקצר את מרחק הבלימה. מחלות נפוצות לאחר החורף הן נזקים הנובעים מחוסר זהירות של הנהג בעת נהיגה בסחף שלג או בתולים קפואים: זרועות נדנדה שבורות, מוטות היגוי דפוקים. לפני נסיעה ארוכה כדאי לבדוק גם את מצב משטח הצמיג האחראי על אחיזת הרכב בכביש ומרחק הבלימה וכן את לחץ האוויר בצמיגים שמשפיע בין היתר על צריכת הדלק, נוחות נהיגה, ביצועי נהיגה ואפילו סיכון מוגבר ל"קרס גומי".
נקודה נוספת שנבדקה בסדנה היא מערכת קירור המנוע, אלמנט חשוב במיוחד המגן מפני התחממות יתר בפקקים בחגים, ומיזוג אוויר. לעתים קרובות לאחר החורף יש צורך למלא את מערכת המיזוג, לחטא אותה ולהחליף את המסננים. הליך כזה ישפיע על היגיינה ונוחות הנהיגה. טכנאי השירות יבדוק גם את מצב המעגלים החשמליים והסוללה. זה חשוב אם אתם מתכננים נסיעה ארוכה, כי כך אנו ממזערים את הסיכון לשיקום הרכב. כמו כן תאובחן רמת ואיכות הנוזלים - שמן מנוע, בלמים ונוזל קירור. חורף קשה עלול להשפיע לרעה על מתקנים פנימיים על ידי גרימת הקפאה של כבלי חשמל, מאגרי נוזל שטיפה או משקעי שעווה במנועי דיזל.
"טעות נפוצה של נהגים היא גם לנסוע עד טיפת הדלק האחרונה. מזהמי דלק מתיישבים בתחתית המיכל, סותמים את מערכת הדלק ומשביתים את הרכב. בנוסף, עדיף לרכב לא לדחות את מועד החלפת מסנן הדלק, עדיף לעשות זאת לפני נסיעה ארוכה", מייעץ מאצ'יי צ'ובק.
