למה נהגים צריכים לשים לב בחורף? לא רק לשלג
בחורף, כבישים מכוסים שלג אינם המכשול היחיד לנהגים. לא פחות מסוכנת יכולה להיות התנודתיות של התנאים השוררים. רפש, גשם קפוא או הפשרה שחושפת חורים באספלט הם כולם איומים פוטנציאליים.
נהגים רבים חוששים במיוחד מנהיגה בעונת החורף. עם זאת, הם מודאגים ביותר מירידת שלג וקרח משטחים. בינתיים, יש לנקוט משנה זהירות גם כשהשלג נמס והטמפרטורה קרובה לאפס.
סלאש
בוץ מהפשרת שלג על הכביש מגביר מאוד את הסיכון להחלקה. אין לזלזל בהשפעה של תופעה זו על בטיחות הנהיגה ויש להתאים את המהירות בהתאם לתנאים השוררים.
בנוסף, כאשר יש לכלוך על הכביש, החלונות והפנסים של המכוניות מתלכלכים מהר מאוד, מה שמשפיע לרעה על הראות. לכן, חשוב מאוד לבדוק באופן שוטף את מפלס נוזל השטיפה ואת יעילות מגבי השמשות וכן לנקות את הפנסים.
קרח שחור
גשם או שלג בטמפרטורות ליד נקודת הקיפאון עלולים להוביל להיווצרות של מה שנקרא קרח שחור, כלומר שכבה דקה כמעט בלתי נראית של מים קפואים המכסה את פני הכביש. דרך מכוסה קרח שחור עושה רושם של רטוב ומעט זוהר. כדאי להיזהר במיוחד כאשר אתה מבחין בקרח בצד הדרך או בגדרות לאורך הכביש.
ראה גם: 10 הדרכים המובילות להפחתת צריכת הדלק
זכרו שגם כשהטמפרטורה בשמש היא מעל האפס, עדיין עלולים להיות גשם שוטף בחלקים מוצלים של הכביש. יציאה מהחלקה היא משימה לא פשוטה גם לנהג מנוסה, ולכן עדיף להימנע מהסכנה הזו ולהאט את הקצב מראש, אומר אדם ברנרד, מנהל ההדרכה של בית הספר לנהיגה רנו.
היזהרו מחורים!
כאשר מתרחשת הפשרה לאחר תקופה של טמפרטורות נמוכות, הפשרת השלג חושפת את האובדן בשטח הכביש. נהיגה לתוך בור עלולה לפגוע בגלגלים, במתלים ובהיגוי. מסיבה זו, אם נבחין במכשול כזה מוקדם מספיק, עדיף להימנע ממנו - עד שהוא מצריך תמרון פתאומי. אם אין לנו דרך להימנע ממהמור, כדאי להאט ככל האפשר, אך מיד לפני הכניסה אליו להוריד את הרגל מהברקס לביצועי בולם זעזועים מיטביים.
ראו גם: שני דגמי פיאט בגרסה החדשה
