חופשה ברכב
לים, לאגם, להרים, לחו"ל, לחברים או למשפחה... לא משנה לאן ולכמה זמן אנחנו נוסעים, כדאי להתכונן לטיול.
טיול חופשה יכול להיקטע בתחילת הדרך אם נתקע בפקק באורך קילומטר עקב תיקוני כבישים. כדי להימנע ממצב זה, ניתן לתכנן את המסלול מראש, תוך התחשבות בבעיות תנועה אפשריות. 
מידע על תיקוני כבישים, בנייה מחדש של גשרים וווידוקטים, כמו גם עקיפות מומלצות, ניתן למצוא באתר האינטרנט של המנהלת הכללית של כבישים וכבישים מהירים (www.gddkia.gov.pl). הם מתייחסים רק לכבישים לאומיים, אבל נתונים כאלה יכולים גם להיות שימושיים, שכן אתרי הנופש הפופולריים ביותר עוברים דרך "מדינות" (לדוגמה, כביש מספר 7 המוביל לים הבלטי, לקרקוב ולהרים, או כביש מספר 61 ו-63 , שלאורכו ניתן להגיע לגיזיקו).
לפני נסיעה ארוכה כדאי לבדוק את מצבו הטכני של הרכב, במיוחד כשאנחנו צריכים לנסוע כמה מאות ואפילו כמה אלפי קילומטרים, מה שקורה בנסיעה לחו"ל. אם יש לנו זמן וכסף, נוכל לפנות למכונאי שיבדוק במהירות את מצב מערכת הבלמים, ההיגוי והמתלים ויברר האם יש נזילות נוזלים המעידות על תקלה. כדאי לבדוק באופן עצמאי את לחץ האוויר בצמיגים ובלאי הצמיגים, רמת נוזל השטיפה והשמן, מצב כל הנורות (למקרה, אפשר לקחת סט נורות).
אם אנחנו לא מכניסים תיקים לתא המטען, תוכלו לבחור בארגז גג שלא מגביר משמעותית את התנגדות האוויר ואינו משנה את התנהגות המכונית בהשוואה לחבילות צמודות מסילה.
חשוב לא לשמור שום דבר מתחת למושב הנהג, במיוחד בקבוקים שעלולים לחסום את הדוושות כשהן מחליקות. כמו כן אסור להוביל חפצים רופפים בתא הנוסעים (למשל על המדף האחורי), שכן ברגע בלימה פתאומית הם יעופו קדימה לפי עקרון האינרציה ומשקלם יגדל ביחס למהירות של הרכב.
למשל, אם בקבוק סודה של חצי ליטר עף מהמדף האחורי בבלימה כבדה מ-60 קמ"ש, אז הוא יפגע בכל הנקרה בדרכו בעוצמה של למעלה מ-30 ק"ג! זהו הכוח שבו שקית במשקל 30 ק"ג נופלת ארצה, נשמטת מגובה של כמה קומות. כמובן שבמקרה של התנגשות ברכב אחר בתנועה כוח זה יהיה גדול פי כמה. לכן זה כל כך חשוב לאבטח את המטען שלך בצורה מאובטחת.
גם המסע עצמו הוא אתגר. מסתבר שתנאי מזג אוויר טובים יכולים להפחית משמעותית את ערנותם של הנהגים מאחורי ההגה ולעורר בהם התנהגות מסוכנת.
"בנהיגה ביום שמש נאה על כביש יבש, הנהג מרגיש בטוח יותר ולכן מרשה לעצמו לקחת יותר סיכונים, כאילו עצם מזג האוויר הטוב מגינה עליו מפני סכנה. בינתיים, הרפיה וכתוצאה מכך ריכוז חלש יותר מעכבים את התגובה המתאימה לנוכח איום, אומר זביגנייב וסלי, מנהל בית הספר לנהיגה רנו.
אווררו את הרכב לפני הכניסה לרכב, ולאחר מכן עצרו כל 2-3 שעות, שכן עייפות וירידה בריכוז, הנובעת ממזג אוויר חם, עלולות לגרום לתאונה. נוסעים הנוסעים ברכב ללא מיזוג עלולים לפתוח את הגג או החלון במזג אוויר חם. המשתמשים במזגן, למרות העובדה שהוא מספק קרירות נעימה, צריכים להיזהר, שכן מכת חום הנגרמת משינויי טמפרטורה גורמת לירידה זמנית בהתנגדות הגוף, ואז קל להצטנן. לכן, לפני עצירה או בתום נסיעה, העלה באיטיות את הטמפרטורה במכונית כך שתתאים לטמפרטורה החיצונית.
היזהרו מחלקלק!
אספלט שמתרכך בגלל הטמפרטורה יכול להיות חלקלק כמו קרח. אם אתה מאבד שליטה על המכונית ואין לך ABS, עליך לבלום באופן פועם. כאשר הגלגלים האחוריים מאבדים אחיזה, לחץ על המצמד והתנגד במהירות להגה כדי להביא את הגלגלים הקדמיים למגע עם הכביש. אם אתה מאבד אחיזה בגלגלים הקדמיים בעת הפנייה, הורד את הרגל מדוושת הגז, צמצם את זווית ההיגוי שביצעת קודם לכן וחזור על זה בזהירות.
