זה בטוח יותר במושב
מזה מספר שנים, השימוש במושבי ילדים מיוחדים על ידי ילדים בזמן נהיגה היה חובה בפולין.
למרבה הצער, זה עדיין לא נדיר לראות תינוק נוסע בזרועות אמו או מתנדנד בחופשיות במושב האחורי של מכונית.
אמנם אפשר לקבל שאדם מבוגר לא רוצה להשתמש בחגורות (הרי לרוב הוא פוגע רק בעצמו), אבל הטיפשות וחוסר האחריות הקיצונית של ההורים 
לאפשר למחלקות שלהם לעשות זאת.
כללי הדרך החלים מודיעים (פרק 5 סעיף 39) באופן חד משמעי; ברכב מנועי המצויד בחגורות בטיחות, מוביל ילד מתחת לגיל 12 שנים, שגובהו לא עולה על 150 ס"מ, במושב בטיחות או מתקן אחר להסעת ילדים, בהתאם למשקל ולגובה של הילד וטכני רלוונטי. תנאים. (דבר נוסף הוא שבצרפת מגבלת הגיל העליון היא 10 שנים, ובשבדיה הרף לבטיחות בדרכים הוא 7 שנים).
יתרה מכך, בגין אי עמידה בהוראה זו, קבע המחוקק קנס בסך 150 PLN ו-3 נקודות. פְּלִילִי. עם זאת, לא מנדט, אלא הזדמנות אמיתית לתרום למוות או נכות של ילד, צריכה לאלץ אותנו תמיד, גם במסלול הקצר ביותר, לרכוב על כיסא מיוחד.
בחירה קשה
העיצוב של מושבים מודרניים לקטגוריות משקל נמוכות מאפשר לך להתקין אותם לאחור. במצב זה, ניתן לחבר את המושב למושב הקדמי, אך רק 
רק כאשר כרית האוויר מבוטלת, מה שלא אפשרי בכל הרכבים. בעצם, ישיבה היא המושב האחורי של מכונית. מומחים ממליצים לא למהר להפנות את פניו של הילד לכיוון הנסיעה - כמה שיותר מאוחר, יותר טוב. למשל, בשוודיה ילדים נוסעים לאחור גם בגיל 3!
למרבה הצער, אין מושב אוניברסלי אחד ש"צומח" עם הילד מינקות ועד לגבול החוקי של 12 שנים. גם בקטגוריות גיל מסוימות (משקל) ישנם עשרות דגמים שונים. 
יצרנים הנבדלים זה מזה ברמת הבטיחות המוצעת, קלות ההתקנה, קלות הנסיעה ואף קלות הניקוי (מה שחשוב גם במקרה של ילדים צעירים).
הקריטריון הבסיסי לחלוקת מושבי רכב הוא משקל הילד, אך גם כאן אין התאמה מלאה בין יצרנים המשתמשים בטווחי ערכים שונים. וכן, יש שמשתמשים בסיווג; "0" עד 10 ק"ג, "0+" עד 13 ק"ג, "I" 9-18 ק"ג, "II" 15-25 ק"ג, "III" 22-36 ק"ג. בפולין, טווחי משקל גמישים הרבה יותר נפוצים יותר; 0-13/18 ק"ג, 15-36 ק"ג, 9-18 ק"ג, 9-36 ק"ג, כאשר רק שני מושבים יכולים לשמש לילד עקשן. קשה לצפות שהאחרון, למשל, יהיה אידיאלי עבור ילד בכל טווח הגילאים, אבל זה כנראה עדיף מכלום.
סימן חשוב שמצדיק החלפת המושב בגדול יותר יהיה הרגע שבו לפחות חלק מראשו של הילד מתחיל לבלוט מעבר לקווי המתאר של הגב. כך או אחרת, ילד בקריירה שלו כמטייל קטן יצטרך להחליף לפחות 2-3 מקומות.
המחירים עבור המושבים הזולים ביותר הם 150-200 PLN. המבחר הגדול ביותר הוא בטווח של PLN 300-400, אך ישנם גם דגמים עבור PLN 500-600 (ומעלה). כל כך מעט והבחירה תהיה ממש קשה.
תשומת לב לתעודה
הצעד הראשון – הקל והזול ביותר – הוא עריכת סקר בקרב קרובי משפחה, מכרים וחברים קרובים ומרוחקים. אולי יתברר שהילד שלהם פשוט גדל מכיסא הבטיחות שאנחנו צריכים ונוכל ללוות אותו או לקנות אותו בסכום סמלי. 
כַּמוּת. לפיכך, מושב ממותג אחד טוב יכול לשמש במשך שנים רבות. הרי באותו אופן הורים מחליפים בגדים, עריסות ועגלות. אם "השוק המשפחתי" לא עוזר, תצטרך ללכת לחנות ...
עם זאת, לפני שנעשה זאת, כדאי לברר אם לרכב שלנו יש תושבת ISOFIX. כדאי להשתמש במערכת הזו - אם היא קיימת - ולחפש כיסא בטיחות עם וו כזה. מערכת זו פותחה בשנת 1991, ועם כמה שינויים, נחשבת כיום לדרך הטובה ביותר לאבטח כסאות ילדים. בעצם הרעיון הוא שמעטפת המושב מחוברת ישירות לגוף המכונית, בלי 
תיווך בחגורות בטיחות. יש לו שני ווים קשיחים הנכנסים למקומם לאחר הכנסתם לשקעים מיוחדים הממוקמים במרווח בין המושב לגב הכיסא.
מה צריך לבדוק בקנייה? קודם כל, האם יש אימות של רמת בטיחות מתאימה, המוצעת בצורה של תעודת מכון רכב או אישור (למשל ECE R44/03, ADAC, TUV). שנית, האם מושב המכונית מסומן בבירור כיצד להתקין אותו ולהשתמש בו, כמו גם משקל הילד? שלישית, עליו להיות בעל רתמות של חמש נקודות. זה טוב אם למושב יש את היכולת להתאים את עומק המושב, להטות את הגב או להסיר את הכיסוי לכביסה. הורים לילדים עם נטייה לאלרגיות צריכים לשים לב גם לסוג ואיכות החומרים בהם נעשה שימוש.
נכון להיום בפולין אין בעיה להשיג כיסא מתאים לילדים. אתה יכול לקנות אותם בכל ההיפרמרקטים, סוכנויות רכב וחנויות לילדים. היצרנים הידועים ביותר כוללים את Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy, Bebe Confort, מה שלא אומר שאתה צריך להגביל את עצמך רק למותגים האלה. אם אנחנו באמת רוצים הערכה מהימנה, כדאי להסתכל באתר של ארגון ADAC הגרמני, שם מתפרסמים מבחני מושבי בטיחות. רשימה דומה של כ-120 דגמי מושבי בטיחות ניתן למצוא באתר הפולני. www.fotolik.info .
לבסוף, יש צורך להזכיר את מה שנקרא הגבהות (בטנות, "מתלים"), כלומר, המושבים עצמם ללא תמיכה. ניתן להשתמש בהם לילד השוקל 20 ק"ג לפחות, ובוודאי למי שלא נוגע בראש או בצוואר בחגורות סטנדרטיות. יש להשתמש בהם רק לנסיעות קצרות או כמושב פנוי, למשל, ברכב של סבא וסבתא.
