תחילת העבודה עם הקרון. כרך. 3 - נסיעה בכביש המהיר
במהלך עשרים השנים האחרונות גדל מספר הכבישים המהירים בארצנו, שבזכותם התקרבנו למערב אירופה מבחינת נוחות הנסיעה. עבור תיירי קרוואנים, זהו גם יתרון נוסף שכן זמן הנסיעה מצטמצם והנסיעה נעשית חלקה יותר בחלקים חשובים רבים. הבעיה היחידה היא שאם המגמה לא תשתנה, אז ב-20 השנים הקרובות הכבישים יתמלאו במשאיות, אז בואו נלמד כיצד להשתמש במוצרים הללו בצורה בטוחה.
שלט D-18 עם לוחית T-23e בחניונים, לא רק בכבישים מהירים, מציין מקום חניה לערכה שלנו.
מהירות וחלקות
בעת נסיעה בכביש המהיר עם טנדר, עליך להיות מודע לכללים במדינה שלך ולציית למגבלות המהירות. בין אם נרצה ובין אם לא, בפולין מדובר על מקסימום 80 קמ"ש. זה יכול להיות הסוף של הפסקה הזו, אבל יש עוד נושא שראוי להזכיר. כשתעלה לראשונה לכביש המהיר ותנהג כמו שצריך, תבין מהר מאוד שלעקוף כמעט כל הזמן זה לא קל. מספר לא מבוטל של נהגי הקרוואנים נוסעים קצת יותר מהר כדי "להשוות" את מהירות המשאיות, שהנהגים שלהן כפופים לאותם כללים אך נוהגים מהר יותר.
אני בהחלט לא מעודד או מזהיר נהגי קרוואנים מתחילים על כך, כי אם תרצו להשתתף ב"שיירה" הזו, תצטרכו להוסיף כ-15% למהירות. התקנות ברורות ושקופות, והנהג אחראי על מהירות מופרזת. זה קצת פרדוקס: שבירת הכללים הופכת את הנהיגה לחלקה יותר, מה שיכול להוביל לשיפור הבטיחות. אולי נחיה לראות את הרגע שבו המחוקקים שלנו יכירו את קצב ה-100, המוכר מגרמניה? עם זאת, זהו נושא לפרסום נפרד.
זה לא קל לעקוף
במהלך התמרון הזה, עליך לפקוח עיניים, לחשוב ולצפות הן את עצמכם והן את מי שעומד קדימה. כאשר משאית או אוטובוס עוקפים אותנו, אנו מרגישים בקלות את התופעה כאשר המכונית שלנו נמשכת לעבר הרכב העוקף. לאחר מכן, עליך לנסות להישאר קרוב ככל האפשר לקצה הימני של הנתיב כדי למזער זאת. יכול לקרות שאתה מאבד כמה קמ"ש במהירות הנסיעה שלך.
תופעה שכיחה בכבישי פולין היא כאשר נהג משאית עוקף, בכל הכוח, חוזר לנתיב הימני, כמעט לפניך. יש לתקן פער זה בהקדם האפשרי כדי להבטיח את אבטחתו. אם אתה נאלץ לעקוף את הרכב שלך, עשה זאת ביעילות מבלי לגרום להפתעות דומות לשאר משתמשי הדרך.
לאלו שעושים את צעדיהם הראשונים לשיירות, אני ממליץ על נסיעה רגועה וחלקה. כשאדם ממהר, השטן מאושר. אם אתה מתכוון לנוח, עשה זאת לאט.
החניה במקומות כאלה היא הכי נוחה, למרות שאסור בכל מקום, היא שקטה ובטוחה.
אות חשוב
עם נגרר, אנחנו נוסעים הרבה יותר לאט משאר משתמשי הכביש המהיר, לכן בעת התמזגות לתנועה, החלפת נתיבים או כל תמרונים אחרים, זכרו לאותת את כוונתכם הרבה יותר מוקדם ולמשך זמן רב יותר באמצעות האיתות.
היזהר תמיד ובכל מקום
זכרו שמרחק הבלימה של רכב עם נגרר ארוך יותר מאשר בנסיעה לבד. בעת נסיעה בכביש המהיר, שמרו על מרחק מתאים מהרכב מלפנים ואל תבצע תנועות עצבניות עם ההגה. כדאי גם להתקין מראות נוספות כדי שתוכלו לשלוט על הנגרר כמה שיותר ולהגיב בזמן, למשל כשמבחינים בירידה בלחץ הצמיגים.
הרוח אינה נוחה
משבי רוח בנהיגה במכונית עם נגרר הם לא ידיד של נהג. אם ננוע לאורך זמן במעלה הרוח, סביר שנרגיש את ההשפעות בזמן התדלוק. אתה לא יכול לשטות בפיזיקה; מכונית עם נגרר, שתתגבר על התנגדות אוויר גדולה יותר, תצרוך קצת יותר דלק. כדאי להקדיש יותר תשומת לב ומשקל ברכיבה כשהרוח נושבת מהצד. הדחפים שלו, במיוחד, יכולים להיות מסוכנים. הקרון הוא קיר גדול שמתנהג כמעט כמו מפרש. בעת נסיעה במזג אוויר סוער, עליך לעקוב אחר התנהגותו כדי למנוע ערעור יציבות של מסלול התנועה. אתה גם צריך להיות מוכן למכות רוח בעת גימור הקיר של מחסומים אטומים לרעש או בעת עקיפה.
בתנאי מזג אוויר אלו, יש לנקוט משנה זהירות בעת חציית גשרים ומעברים. אם אתה מאבד את יציבות המסלול, אל תיבהל. ברגעים כאלה, לעתים קרובות כדאי להוריד את הרגל מדוושת הגז או להפעיל את הבלמים בעדינות. כל תמרונים פתאומיים, כולל האצת הסט, יכולים רק להחמיר את המצב.
יש מעט מאוד מקומות מסומנים בצורה זו. לעתים קרובות הם מאורגנים בצורה גרועה, צפופים מדי או בשימוש לא הולם.
מנוחה זה הדבר הכי חשוב
נהיגה עם נגרר, במיוחד בכביש המהיר, תעשה במוקדם או במאוחר מעייף. השתמש בהיגיון בריא וכאשר גופך מראה סימני עייפות ראשונים, עצור את המכונית במקום המתאים הקרוב ביותר להתאוששות. לפעמים מספיקות כמה דקות באוויר הצח, קפה, אוכל ואפשר להמשיך הלאה. אל תשכח שאתה על הקרס לבית שלך!
במידת הצורך אפשר אפילו לישון, אבל כדי להצליח לנמנם או לישון בלילה כדאי למצוא לזה מקום מתאים ובעיקר בטוח. למגבים פופולריים יש יכולות כאלה, אבל כדאי לשים לב לסימנים. חלוקה וסימון נוקשה של מקומות המיועדים לכל אמצעי תחבורה הופכים ליותר ויותר בולטים. לרוב נישן בסמטה בין משאיות, אבל כאן כדאי לשקול האם יש בסמוך למשל מקרר, שהיחידה השואגת שלו לא תאפשר לנו לנוח בנוחות. תצטרכו להמתין למקומות חניה מתוכננים בצורה חכמה בכבישים המהירים המסומנים בתמרור T-23e. תיאורטית, הם קיימים, אבל מספרם הצנוע, לעתים קרובות מיקומם וגודלם האקראיים משאירים הרבה מה לרצוי.
אנו ממתינים שנים רבות להרחבת רשת הכבישים המהירים והכבישים המהירים בארצנו. עכשיו יש לנו את זה, אז בואו נשתמש בטוב הזה בצורה נוחה לכולם והכי חשוב בטוחה.
