אמינות מכונות 4-5 שנים על פי TUV 2014
בשנת 2014, תחנות הבדיקה הטכנית הגרמנית TUV ערכו דירוגי אמינות רכב על סמך הנתונים הסטטיסטיים שלהם. הנתונים נאספו מיולי 2011 עד יוני 2013.
כמו בתקופה הקודמת, מכוניות חולקו לחמש קטגוריות גיל. רק חומרת הכשלים האינדיבידואליים נלקחה בחשבון באופן שונה, דבר שהשפר מעט את הנתונים הסטטיסטיים. על מנת שדגם רכב מסוים ייכלל בדירוג, היו צריכים לבצע בו לפחות 1000 בדיקות. בקטגוריית המכוניות מגיל 4 עד 5 שנים, עד 74,1% מהסך הכל לא היו תקלות, 11,1% היו תקלות קלות ו -14,8% היו תקלות חמורות. התקלות הנפוצות ביותר נמצאו בתאורה (11,5%), מערכת בלימה (2,2%), דליפות מנוע (2,1%), מתלי גלגלים (1,3%), קפיצים / בולמי זעזועים (1,1%), היגוי (0,9%), פליטה . מערכת (0,8%) ותפקוד בלם כף הרגל (0,6%).
| דירוג כולל | דוגמנית | קילומטר יציאה ממוצע | אחוז ההפרות החמורות |
|---|---|---|---|
| 1 | טויוטה פריוס | 63 000 | 7,30% |
| 2 | פורד קוגה | 68 000 | 7,80% |
| 3-4 | פורשה קאיין | 78 000 | 8,10% |
| 3-4 | פולקסווגן גולף פלוס | 61 000 | 8,10% |
| 5 | פולקסווגן פאסאט CC | 73 000 | 8,40% |
| 6 | אאודי A4 | 85 000 | 8,70% |
| 7 | פולקסווגן טיגואן | 73 000 | 8,80% |
| 8 | טויוטה אוריס | 58 000 | 9,10% |
| 9 | פורשה 911 | 45 000 | 9,20% |
| 10 | מאזדה 2 | 51 000 | 9,30% |
| 11 | פורד פיוז'ן | 51 000 | 9,70% |
| 12 | טויוטה יאריס | 55 000 | 9,90% |
| 13-14 | אאודי A3 | 75 000 | 10,10% |
| 13-14 | מרצדס בנץ CLK | 47 000 | 10,10% |
| 15 | אופל אגילה | 41 000 | 10,20% |
| 16-17 | פולקסווגן גולף | 76 000 | 10,40% |
| 16-17 | מאזדה 6 | 67 000 | 10,40% |
| 18-19 | אאודי A5 | 87 000 | 10,50% |
| 18-19 | סוזוקי sx4 | 57 000 | 10,50% |
| 20 | אאודי TT | 60 000 | 10,70% |
| 21 | טויוטה קורולה ורסו | 72 000 | 10,80% |
| 22-23 | פולקסווגן Eos | 61 000 | 10,90% |
| 22-23 | מרצדס בנץ C | 73 000 | 10,90% |
| 24 | פולקסווגן טוראן | 91 000 | 11,50% |
| 25 | פורטו חכמה | 47 000 | 11,70% |
| 26-27 | ב.מ. וו X5 | 96 000 | 11,80% |
| 26-27 | הונדה CR-V | 70 000 | 11,80% |
| 28-29 | אאודי A6 | 114 000 | 12,30% |
| 28-29 | פורד סי-מקס | 68 000 | 12,30% |
| 30 | טויוטה אייגו | 52 000 | 12,40% |
| 31-32 | טויוטה RV4 | 70 000 | 12,50% |
| 31-32 | הונדה סיוויק | 64 000 | 12,50% |
| 33 | מאזדה MX-5 | 45 000 | 12,60% |
| 34-35 | מרצדס בנץ CLK | 62 000 | 12,70% |
| 34-35 | פורד פיאסטה | 55 000 | 12,70% |
| 36-38 | מינים | 57 000 | 12,90% |
| 36-38 | מרצדס בנץ ב | 64 000 | 12,90% |
| 36-38 | הונדה ג'אז | 52 000 | 12,90% |
| 39 | BMW 3 | 83 000 | 13,00% |
| 40-42 | אאודי Q7 | 104 000 | 13,20% |
| 40-42 | רנו לגונה | 80 000 | 13,20% |
| 40-42 | סיאט אלטאה | 74 000 | 13,20% |
| 43 | BMW 1 | 69 000 | 13,30% |
| 44-45 | אופל אסטרה | 74 000 | 13,40% |
| 44-45 | מאזדה 3 | 62 000 | 13,40% |
| 46 | טויוטה אוונסיס | 83 000 | 13,50% |
| 47-48 | VW פסאט | 115 000 | 13,70% |
| 47-48 | פורד פוקוס | 72 000 | 13,70% |
| 49-50 | מרצדס בנץ א | 56 000 | 13,90% |
| 49-50 | סיטרואן C5 | 84 000 | 13,90% |
| 51-53 | אופל מריבה | 53 000 | 14,00% |
| 51-53 | פולקסווגן טוארג | 98 000 | 14,00% |
| 51-53 | מרצדס בנץ מ | 94 000 | 14,00% |
| 54 | אופל קורסה | 55 000 | 14,10% |
| 55-57 | BMW 5 | 104 000 | 14,20% |
| 55-57 | וולוו V70 | 103 000 | 14,20% |
| 55-57 | וולוו S40 / V50 | 90 000 | 14,20% |
| 58 | פיג'ו 107 | 51 000 | 14,30% |
| 59-60 | ניסן מיקרה | 52 000 | 14,6%. |
| 59-60 | פורד S- מקס | 96 000 | 14,60%. |
| 61 | חיפושית חדשה של פולקסווגן | 51 000 | 14,70% |
| 62-63 | סוזוקי סוויפט | 56 000 | 14,80% |
| 62-63 | מיצובישי קולט | 59 000 | 14,80% |
| 64-65 | פולקסווגן קאדי | 86 000 | 14,90% |
| 64-65 | פורד גלקסי | 101 000 | 14,90% |
| 66 | פורד מונדיאו | 92 000 | 15,00% |
| 67-68 | אופל טייגר טווין -טופ | 47 000 | 15,10% |
| 67-68 | סיטרואן C1 | 55 000 | 15,10% |
| 69 | סקודה אוקטביה | 94 000 | 15,20% |
| 70-71 | אופל זאפירה | 81 000 | 15,40% |
| 70-71 | יונדאי גץ | 55 000 | 15,40% |
| 72-73 | סיאט ליאון | 75 000 | 15,60% |
| 72-73 | יונדאי i10 | 43 000 | 15,60% |
| 74 | אופל ווקטרה | 93 000 | 16,00% |
| 75 | ב.מ. וו X3 | 82 000 | 16,10% |
| 76-79 | מצב רנו | 51 000 | 16,20% |
| 76-79 | סאקודה פאביה | 59 000 | 16,20% |
| 76-79 | יונדאי i30 | 65 000 | 16,20% |
| 76-79 | וולוו C30 | 72 000 | 16,20% |
| 80 | ניסן קשקאי | 69 000 | 16,30% |
| 81 | פולקסווגן שרן | 98 000 | 16,40% |
| 82 | פתק ניסן | 63 000 | 16,50% |
| 83-85 | ב.מ. וו Z4 | 52 000 | 16,70% |
| 83-85 | פיאט 500 | 49 000 | 16,70% |
| 83-85 | דייהטסו סיריון | 53 000 | 16,70% |
| 86 | סיטרואן פיקאסו C4 | 79 000 | 16,80% |
| 87 | קיה סיד | 79 000 | 16,90% |
| 88-90 | פיג'ו 407 | 89 000 | 17,80% |
| 88-90 | פיאט פונטו | 60 000 | 17,80% |
| 88-90 | מאזדה 5 | 73 000 | 17,80% |
| 91-92 | פיג'ו 308 | 65 000 | 18,00% |
| 91-92 | סקודה רומסטר | 70 000 | 18,00% |
| 93-94 | רנו סניק | 71 000 | 18,20% |
| 93-94 | הסכם הונאדה | 80 000 | 18,20% |
| 95 | קאיה ריו | 64 000 | 18,30% |
| 96-97 | פולקסווגן פולו | 57 000 | 18,40% |
| 96-97 | מרצדס בנץ E. | 112 000 | 18,40% |
| 98 | רנו טווינגו | 51 000 | 18,70% |
| 99 | רנו קליאו | 57 000 | 18,90% |
| 100 | סוזוקי | 51 000 | 19,10% |
| 101 | יונדאי טוסון | 65 000 | 19,20% |
| 102 | ניסאן אקס טרייל | 84 000 | 19,60% |
| 103 | סיטרואן C3 | 55 000 | 20,30% |
| 104 | וווו שועל | 54 000 | 20,50% |
| 105-106 | אלפא רומיאו 159 | 86 000 | 20,70% |
| 105-106 | שברולט אוויו | 53 000 | 20,70% |
| 107 | אלפא רומיאו 147 | 64 000 | 20,80% |
| 108 | פיאט בראבו | 70 000 | 21,10% |
| 109 | קיה פיקנטו | 51 000 | 21,20% |
| 110-111 | סיטרואן C2 | 56 000 | 21,30% |
| 110-111 | רנו מייגן | 77 000 | 21,30% |
| 112 | פיג'ו 207 | 58 000 | 21,70% |
| 113 | שברולט קפטיבה | 77 000 | 22,10% |
| 114 | פורד קא | 52 000 | 22,80% |
| 115 | פיאט פנדה | 51 000 | 23,30% |
| 116 | רנו קנגו | 69 000 | 23,80% |
| 117-118 | סיטרואן ברלינגו | 77 000 | 24,20% |
| 117-118 | סיאט איביזה / קורדובה | 63 000 | 24,20% |
| 119 | שברולט מטיז | 48 000 | 24,70% |
| 120 | פיאט הוכפלה | 79 000 | 25,30% |
| 121 | סיטרואן C4 | 70 000 | 25,50% |
| 122 | דאצ'יה לוגן | 79 000 | 28,90% |
