ממגנטי דלק
חלקיקי דלק מנוע נתונים להשפעה של שדה מגנטי ומסודרים בהתאם בזרימתו.
חלקיקים של דלק מנוע נתונים להשפעה של שדה מגנטי ובזרימתו הזורמת דרך קו הדלק, הם "מתארגנים" בהתאם. בתחילת המאה ה- XNUMX, ואן דר ואלס עסק בהשפעת כוחות המשיכה הבין-מולקולרית.
הודות למגנטיזר, מולקולות הפחמימנים והחמצן מסודרות (מקוטבות), מה שהופך את הבעירה למהירה ושלמה יותר. ניתן לצפות ליתרונות מסוימים אם הדלקים נשרפו בסדר זה במנוע בוכנה. הסרת משקעי פחמן מבוכנות, טבעות בוכנה ושסתומים יאריך את חיי יחידת הכוח, זה גם יהיה קל יותר 
התנעת המנוע בטמפרטורות סביבה נמוכות. ייתכן שתבחין גם בעלייה בכוח המנוע, וכתוצאה מכך דינמיקה טובה יותר של הרכב.
במבצע יש מגנטים במנועי בנזין עם קרבורטור או עם הזרקת בנזין. אנו מציעים גם מגנטים למנועי גז ודיזל. על קו הדלק מותקנים ממגנטי פקק ואין צורך לחתוך אותו, וממגנטי זרימה הם חלק בלתי נפרד ממערכת האספקה - דלק זורם דרך מכשירים אלו.
בנוסף לדינמיקה המשופרת של הרכב, אתה יכול לצפות לצריכת דלק נמוכה יותר ופליטת פחמן חד חמצני ופליטת פחמימנים נמוכה יותר. כפי שמבטיחים היצרנים, החיסכון בדלק נע בין כמה לעשרות אחוזים, עם השיעורים הגבוהים ביותר במכוניות ישנות יותר עם קרבורטורים.
היתרונות של שימוש במכשירי מגנט שנויים במחלוקת מכיוון שחלק ממשתמשי הרכב אינם מושפעים מהם. נראה שהבעיה היא בחירת המגנטיזר המתאים למנוע מסוים, מה שעשוי לדרוש בדיקות מעבדה. בין היתר נעשה שימוש בהצלחה במגנטי דלק. במטוסים צבאיים במלחמת העולם השנייה.
