Navitel E500 מגנטי. האם יש טעם לקנות ניווט בעידן הסמארטפונים?

זו שאלה פילוסופית יותר, מכיוון שלתומכי כל אפשרות יש טיעונים כבדי משקל משלהם.

למרות שבדרך כלל יש לנו ניווט GPS של היצרן ברכבי המבחן שלנו, אנחנו גם משתמשים לעתים קרובות מאוד ברכב נייד אופציונלי. למה? הסיבה הראשונה היא הבדיקות שאנו מנסים להריץ על בסיס קבוע. השני הוא הרצון לבדוק איך נראות ערכות מפעל, שעולות לרוב הון תועפות, בהשוואה למכשירים תקציביים לרוב. שלישית, ולעתים קרובות החשובה ביותר עבורנו, היא עדכון מפות, מיקומי מכ"ם או מידע נוסף. למרבה הצער, בעוד ערכות מפעל יכולות לקבל מידע תעבורה באינטרנט, עם זאת, כפי ששמנו לב, מותגי רכב כמעט ולא מעדכנים את המפות שלהם.

בינתיים, לנווטים ניידים לא רק שבדרך כלל יש עדכון חינמי לכל החיים, אלא שהעדכונים האלה מבוצעים לעתים קרובות יחסית. כמובן שהנקודה היחידה היא לקנות ניווט נוסף לרכב שאינו מצויד בו מהמפעל. ומכיוון שהשוק רווי בהם, החלטנו לבדוק כיצד מתנהג אחד מהדרייברים של הביניים, ה-Navitel E500 Magnetic.

Navitel E500 מגנטי. אתה אולי תאהב את זה

שיטת ההתקנה היא מה שמיד אהבנו מאוד. עם יד מחוברת לשמשה עם כוס יניקה, הניווט מחובר הודות למגנטים. מגנטים ובליטות פלסטיק המקלים על הצמדתו התקינה ומשחקים תפקיד מייצב. כמובן שבעזרת מיקרו-מגעים ישנו גם חיבור חשמלי המאפשר להפעיל את הניווט. ניתן לחבר את כבל החשמל ישירות למארז הניווט או למחזיק שלו. הודות לכך, כאשר אנו חושבים על התקנה על בסיס קבוע, אנו יכולים גם להניח כל הזמן את כבל החשמל, והניווט עצמו, במידת הצורך, להסיר במהירות ולחבר מחדש. זהו פתרון נוח מאוד.

לכוס היניקה עצמה יש משטח גדול, ופקק הפלסטיק שבעזרתו נוכל להתאים את זווית הניווט עובד בצורה אמינה ויעילה. כל זה לא נוטה להתנתק מהזכוכית, והניווט לא נוטה ליפול מה"לכידה" המגנטית אפילו על המהמורות הגדולות ביותר.

אנחנו גם אוהבים את זה ש-Navitel, כאחד המותגים הבודדים, חשבה להתאים את הסט עם נרתיק ניווט רך מקטיפה. זה זול, אבל נוחות רבה, במיוחד אם אנחנו אסתטיות ומתעצבנת אפילו מהשריטה הקטנה ביותר. ולמצוא אותם לא קשה, כי הגוף המיושן למדי של המכשיר נוטה להימתח במהירות במקומות עם משטח חלק.

ראה גם: אגרת לוחית רישוי מלוכלכת

אנחנו אוהבים את המארז הרבה פחות, הוא יכול להיות יותר סגלגל ועשוי מפלסטיק מט ונעים למגע, אבל הוא מרגיש מוצק, וגם מספר שבועות של שימוש אינטנסיבי הוכיח שהוא עמיד במיוחד.

אורך כבל החשמל 110 ס"מ. מספיק לחלק, לא לנו. אם נרצה למקם את הניווט במרכז הזכוכית, אז האורך מספיק. עם זאת, אם נחליט למקם אותו בפינת השמשה בצד של ההגה ולהעביר את הכבל בשקט מתחת לעמוד ההגה, אז הוא פשוט לא יהיה שם. למרבה המזל, אתה יכול לקנות אחד ארוך יותר.

Navitel E500 מגנטי. מה בפנים?

בפנים "עובד" מעבד MStar MSB2531A כפול הליבה המוכר בתדר 800 מגה-הרץ עם זיכרון פנימי של 8 ג'יגה-בייט, המריץ את מערכת ההפעלה Windows CE 6.0. ידוע בשימוש נרחב בסוגים שונים של נווטים וטאבלטים. הוא מאופיין בפעולה יציבה ויעילה למדי.

מסך המגע הצבעוני TFT בעל אלכסון של 5 אינץ' ורזולוציה של 800 × 480 פיקסלים. פונקציונלי מלא גם במכשיר מסוג זה.

ניתן לטעון מפות נוספות דרך חריץ ה-microSD, והמכשיר מקבל כרטיסים עד 32 גיגה-בייט. כמו כן על המארז יש מקום לשקע אוזניות 3,5 מ"מ (מיני שקע).

Navitel E500 מגנטי. מתן שירותים

הניווט מוכן לפעולה ברגע שהוא מחובר למקור מתח ומקבל אות GPS. בהתחלה, כדאי לבצע את תהליך הקונפיגורציה, כלומר. לבצע את ההתאמות הנדרשות להעדפות האישיות שלנו. זה לא לוקח הרבה זמן והוא די אינטואיטיבי.

ניתן לבחור יעד בכמה דרכים - על ידי הזנת כתובת ספציפית כנקודה נבחרת במפה, שימוש בקואורדינטות גיאוגרפיות, שימוש במסד נתונים של POI שהורד, או שימוש בהיסטוריה של יעדים שנבחרו בעבר או יעדים מועדפים.

לאחר אישור בחירת היעד, הניווט יציע לנו עד שלושה דרכים/מסלולים חלופיים לבחירה.

כמו אצל רוב הנווטים האחרים, לאחר תחילת המסע, נביאטל תספק לנו שני מידע חשוב - המרחק שנותר ליעד וזמן ההגעה המשוער.

Navitel E500 מגנטי. סיכום

תוך מספר שבועות של שימוש די אינטנסיבי במכשיר, לא הבחנו בבעיות בהפעלתו. זה היה מספיק יעיל לפרוס דרכים חלופיות במקרה של טעות או החמצת המקום שבו היינו צריכים לתמרן.

עדכנו את המפה פעם אחת בלבד. כשעושים זאת בפעם הראשונה, צריך להתאזר בסבלנות, במיוחד מכיוון שעדכנו את המפות של מספר מדינות ולמרבה הצער, זה לקח לנו כמעט 4 שעות. מצד אחד, זו עשויה להיות השפעת הערוץ האלחוטי ברוחב פס בינוני בו התחברנו לאינטרנט, ומצד שני, עדכון די גדול שביצענו. בעתיד, נוכל להגביל את עצמנו לאותן מדינות שמעניינות אותנו, ולא לעדכן הכל "כמו שהוא".

אנו גם מעריכים את ה-E500 Magnetic על הגרפיקה שלו. היא לא עמוסה מדי וצנועה מבחינה סגפנית. כל המידע החשוב ביותר שאנו מצפים לו במהלך הנהיגה מופיע על המסך ואינו נספג.

המארז של המכשיר יכול להיראות מודרני יותר. זה כמובן עניין של טעם, אבל מכיוון שאנחנו קונים גם בעיניים, שינוי העיצוב שלו יכול להועיל מאוד. עם זאת, זה עמיד מאוד, אשר אושר על ידי השימוש האינטנסיבי שלנו.

המחיר המומלץ לצרכן של ניווט הוא PLN 299.

ניווט מגנטי של Navitel E500

מפרט טכני:

תוכנה: Navitel Navigator

• מפות ברירת מחדל: אלבניה, אנדורה, אוסטריה, בלארוס, בלגיה, בולגריה, בוסניה והרצגובינה, קפריסין, צ'כיה, קרואטיה, דנמרק, אסטוניה, פינלנד, צרפת, גרמניה, גיברלטר, יוון, הונגריה, איסלנד, האי מאן, איטליה, קזחסטן, לטביה, ליכטנשטיין, ליטא, לוקסמבורג, צפון מקדוניה, מלטה, מולדובה, מונקו, מונטנגרו, הולנד, נורבגיה, פולין, פורטוגל, רומניה, רוסיה, סן מרינו, סרביה, סלובקיה, סלובניה, ספרד, שוודיה, שוויץ, אוקראינה, בריטניה, עיר המדינה של קריית הוותיקן
• אפשרות להתקנת כרטיסים נוספים: כן
• סוג מסך: TFT
• גודל מסך: 5 אינץ'
• מסך מגע: כן
• רזולוציה: 800x480 פיקסלים
• מערכת הפעלה: WindowsCE 6.0
• מעבד: MStar MSB2531A
• תדר מעבד: 800 מגה-הרץ
• זיכרון פנימי: 8 GB
• סוג סוללה: Li-pol
• קיבולת סוללה: 1200mAh
• חריץ MicroSD: עד 32 GB
• שקע אוזניות: 3,5 מ"מ (מיני שקע)
• מידות: 138 x 85 x 17 מ"מ
• משקל: 177 גרם

סקודה. הצגת ליין רכבי השטח: קודיאק, קאמיק וקארוק