מצא את החלקים הנכונים לאופנוע
איפה, איך ובאיזה מחיר לקנות חלקי חילוף
סאגת שחזור מכונית הספורט קוואסאקי ZX6R 636 מודל 2002: פרק 5
החזרנו את האופניים, שהותקנו כעת בסדנת המוסך שלנו. כמו כן, ביצענו בדיקה ודיאגנוסטיקה של האופנוע שלנו, מה שמוביל אותנו לרשימה של כל חלקי החילוף שאנו צריכים לצורך השיקום.
זה, בלשון המעטה, החלק הכי מייגע בסיפור מלא האירועים הזה. כמה פיתולים כשמחפשים חלקים, אבל עדיין צריך למצוא מקורות טובים לחלקי חילוף. קיימות מספר אפשרויות: לקנות בצרפת או לקנות בחו"ל. ואז נשאלת השאלה איזה סוג חלק תבחר.
והכי חשוב, מתי אתה רוצה לבנות מחדש / לבנות מחדש את האופנוע שלך? מצא את הפרטים! במיוחד לאופנוע מגיל מסוים או אפילו מגיל מסוים, כמו במקרה של ה-Kawasaki ZX-6R 636. בן 18, קטן...כמעט גדול ומחוסן. לבסוף, הם לא רלוונטיים יותר לחיסונים שלו משלי. אשתדל לא לחטוף טטנוס: חלודה יש בשפע. אבל בואו נחזור לחלקים. ברור ליצרנים יש מלאי, אבל הם גובים על זה תשלום. לעתים קרובות יקר. קוואסאקי אינו יוצא מן הכלל.
שוב, האינטרנט הוא בעל ברית רב ערך למציאת חלקי אופנוע מקוריים או מקוריים לחלוטין בשבריר מהעלות. בין אם זה "OEM" או "חלק מקורי" כמו שאנחנו אומרים, כשאנחנו רוצים להפוך אותו למקצועי, שמיש או סתם להתאמה, או אפילו משומש, אנחנו מוצאים (מ) כל דבר בעולם החדר. במקרה שלי, הבחירה פשוטה: עבור פריטים קטנים, זולים יותר, או עבור חלקים בסיסיים וחיוניים, בלי להתרוצץ, אני הולך לקוואסאקי. לגבי השאר, אני חופר את הראש. ואם אני ממשיך ככה, זה נגמר ריק.
מיקור מלא: חלקים ושירות
ראשית אני מחפש את האופטיקה, מצתים, שמן מנוע, שמן מזלג, נוזל קירור, נוזל בלמים, צינורות בלמים ו...אטם ראש צילינדר. בדיוק זה. מהר, נכון? אני מתגעגע גם לפירינג ולפרופלורים של המנוע. אה, ודרך אגב, כמעט הכל חסר, וגם כמה ברגים של מנוע ושאר אלמנטים, בעיקר חשמליים. אבל ראשית, נצטרך לעשות עבודה טובה בתיקון הנר. לכן, יהיו לי מספר מקורות לחפש: ספקי חלפים ונותני שירות. כדי לעשות זאת, אני עושה את זה, כמו כולם, אני מחפש בגוגל.
קניית חלקים משומשים או ניתנים להתאמה
האינטרנט מקל בהרבה, במיוחד עם התקציב הקטן שלי. הרפלקס הראשון שלי לפרטים? לבונקוין. המחירים משתנים מאוד וכך גם מצב החלקים ויש להתאזר בסבלנות כדי למצוא את הפריט המתאים במחיר הנכון. אבל עכשיו אנחנו יכולים להציע הצעה ולחשב את תעריפי המשלוח. לגרסה העדכנית ביותר של o ffre יש אפילו אפשרות לבחור בין משלוח באתר או בדואר. עם קצת זמן ומילות מפתח טובות, שלא לדבר על המזל הזה שאנחנו לא תמיד מדמיינים, אנחנו משיגים תוצאות מדהימות.
אני עובר דרך משומש או התאמה, אני מחלק את המחיר של חלקים ואלמנטים ב-2, 3 או אפילו 10. אז אני בעד המסלול הזה, תמיד בגזרת אזור פריז. למרבה המזל יש הרבה חלקים זמינים ל-636. האם מרפי ייעדר מהמנויים?
אז אני מחפש:
- יחידה אופטית
- танк
- feilings
- קרן חשמלית קדמית
רכישת חומרים מתכלים וחלקים חדשים
האינטרנט מגיב ישירות או בעקיפין לבקשתי, לרוב אני מעדיף מגע אנושי. אז אם גוגל שוב היא ידידי לכל החיים, היא לא מחליפה רשת אחרת: רשת הסוחרים. הלכתי לקנות חלקים חדשים מסוחרי קוואסאקי: ברגים, חומרה וחלקי פלסטיק קטנים, כמו גם מסנן שמן ואטם ניקוז.
פתרון אפשרי אחד: תיקון, לא החלפת חלק
האינטרנט גם מקל על הגעה לאנשים הנכונים באמצעות גיליונות תיאור ספציפיים לאירוע ועדויות של לקוחות. יתר על כן, אני מוצא כתובות טובות מאוד בזמן הגלישה. אתרי ההתייחסות החדשים שלי בצרפת, בין אם הם חנויות מקוונות או חנויות ציוד ואביזרים לאופנועים. את הכתובות אני שמח לחלוק היום כדי שלא תסתכל יותר מדי זמן: בדקתי ואישרתי. או שלא. אני אראה אותך איתו.
אני גם אוהב למקד את הבחירה והסקרנות שלי במקצועני אופנועים או אומנים שהידע שלהם תמיד מרשים אותי. התיקון לרוב זול יותר מרכישת חלק. שיפוץ הוא אופציה מעניינת המאפשרת לשמור על האיכות המקורית, תוך הקפדה על כך שאחריו לא יהיו לכם בעיות. מסלול שאסור להזניח. לכן, אני מחפש תיקון ביחס ל:
- танк
- אטם ראש צילינדר (ברגע שגיליתי שלי כבר לא זמין בקוואסאקי).
חיפוש ארוך ומייגע להשוואת מחירים בין חדש, משומש או מחודש
חלק חילוף קטן בתור התחלה, גבירותיי, בבקשה. הכלכלה היא אחד מעמודי התווך של תיקון האופנוע שלי. כדי לברר איזו אפשרות הכי מעניינת בין תיקונים או החלפות, קבעתי סולם סטנדרטי. ממיינים הרבה וזה לוקח זמן מטורף. עם זאת, הצלחתי לעשות מיון הדוק, במיוחד על ידי חיפוש במדור קניות או בתמונות. כל מה שאני לא יכול לעשות בעצמי יותר, אצטרך למצוא פתרון.
הופתעתי לגלות באינטרנט את הדוקרנים הטכניים הנפוצים בשימוש על ידי סוחרים, כולם משלימים על ידי כל הקישורים של היצרן, הסתכלתי באתר עשוי היטב שהפך לבעל ברית יקר ערך: Bikeparts. לאחר קבלת מידע, אתר זה "מסתיר" את העוסק ולכן, תעריפים דומים מאוד.
לגבי החלק המקורי של קוואסאקי, מאחורי האתר הזה עומדת סוכנות Team Deletang ב-Tours / Blois / Romorantin. במקרה זה, www.pieces-kawa.com מפרט את דגמי הייצור הנוכחיים והקודמים. אנחנו בוחרים את הדגם שחיפשנו דרך המכונית הכי טובה שאפשר למצוא בשוק ומתקדמים ברוגע. הוא מפרט את כל הדגמים שהסוחרים עצמם מודעים אליהם ואלו שעדיין יש להם גישה אליהם. אנו יודעים בזמן אמת את זמינות החלק, כמו גם את מחיר הסוחר שלו. לא יכול היה לעשות יותר טוב עבור היצירה המקורית.
מקור נוסף לחלקים הזמינים דרך הפורטל אפשרי גם הוא: מיקרופישים.
באתרים אלה ובאתרים אחרים, אנו בודקים את הדגם והוינטג', או בודקים את מספר הרישום. זה מיועד לאופנועים הנמכרים בצרפת, בריטניה והעולם עם השם, הפניה והספק המקורי שלהם. אושר! ואינדיקציה טובה למחיר.
עם זאת, לא תמיד הזמנתי באתר. לאחר שמצאתי את הקישור של קאווה, כשהבחנתי בנוכחות, הלכתי לסוכנות של המותג הקרוב אליי. כאמור, מסגרת הזמן הולכת ומתקצרת. אני חוסך משלוח בדרך אגב, במקביל החלפה עם הסוכנות. סליחה Bikeparts, אבל תודה רבה בכל מקרה! דרך נקמה. אם אתה גר רחוק מהסוכנות, או אם אתה ממהר ומחוץ לשעות העבודה של המכונאי האהוב עליך, לראות אם אתה מבודד זו תמיד החלטה טובה. הכי טוב, אפילו.
החיסרון היחיד עם חלקי אופניים הוא שניתן להזמין באינטרנט - ולכן לשלם - עבור חלק שלא יהיה זמין ברמה אירופאית או עולמית... אז הקפידו להתקשר לפני ההזמנה כדי לבדוק זמינות חלקים. האם ידעת פעם? הייתי צריך לעשות את זה כמה פעמים, אבל ישירות עם הסוחר האהוב עליי. במקרה שלי, קשרי מושב הנוסע ובמיוחד ... אטם ראש הצילינדר אינם זמינים יותר. אטם ראש צילינדר? לא, לא... גלילי באופק!
חלקי חילוף זולים יותר בחו"ל, אבל היזהר!
אני לא מכיר אותך, אבל כרגע יש לי סרטנים בכיסים וכספים מוגבלים. לכן, אני מחפש חיסכון בכל מחיר, לא רוצה לחסוך באיכות. אני מאוד רוצה כסף עבור חמאה וחמאה. זה אפשרי בתנאי שאתה מסכים לבלות שם הרבה זמן. הצלחתי למצוא כתובת אמינה, שאותה אני חולק מיד.
אם אתה אוהב רולטה רוסית, סוף סוף רולטה אמריקאית, ואם אתה לא ממהר לאסוף את החלקים שלך, Partzilla היא אחד המקורות המעניינים ביותר: אתה משלם 50% פחות עבור חלקים מקוריים מאשר בסוכנות שלה. הצד השני של המטבע? עלויות משלוח ועמלות מכס משמעותיות שעלולות לחול אם לא ימסרו על ידי השולח: ואלה באחריות הקונה, אשר משלם עם קבלת החבילה. בדרך כלל, מס נוסף זה חל על חבילות המבוססות על שווי שוק מוצהר. לכן, אנו משלמים מיסים בעודנו מוטבים. קיים סימולטור רשמי לחישוב מכס (קישור בקטלוג השיקום המיוחד בתחתית הכתבה).
ממהר, לאור העובדה שהאופניים ממוקמים במוסך עם השתתפות ושאני לא יכול להרשות לעצמי לבלות שם יותר מדי זמן, אני בוחר באופציית המשלוח המקומי. בסוכנויות, לוקח 2 עד 4 ימים לקבל חלקים ללא הפתעות לא נעימות. להתאמה ובמידה והוא מגיע מביר, ניתן אפילו לשלוח למחרת לאחר ההזמנה.
כל אנשי הקשר המקצועיים נמצאים במדריך הקייטרינג בתחתית הכתבה.
ובכן, אנחנו מחכים לפרטים ונוכל לתקוף את חלק המנוע.
