אל תישן על הכביש! ישנוניות בזמן נהיגה מסוכנת כמו ... אלכוהול!
תוכן
הם באים ערבי סתיו וחורף ארוכים... ולמרות שעדיין קיץ, כדאי לאט לאט להבין שמדי יום מחשיך, מה שאומר שהראות הולכת ומחמירה. לאחר שהכנתם את הרכב כראוי, גם לטפל במצב שלך... היפוך הסתיו תורם להסחת דעת ועייפות, וכפי שמראה הסטטיסטיקה: נהג מנומנם מסוכן בדיוק כמו נהג שיכור.
מי נמצא בסיכון להירדם בזמן נהיגה?
למעשה, עייפות נהיגה יכולה לקרות לכולם. עם זאת, אנשים אשר הם עובדים במשמרות, מנהל אורח חיים לא סדיר, עמוס מדי ו שינה מופרעת... גורמים המגבירים את הסבירות להירדם ברכב הם: שתיית אלכוהול אפילו בכמויות קטנות, נסיעה לבד, נהיגה מוקדם בבוקר ובלילה. מדענים מדווחים על כך גברים מתחת לגיל 26 רגישים יותר.
מה צריך לדאוג?
כאשר אנו מרגישים עייפים, הגוף שלנו מספר לנו על כך. האותות לפעמים חלשים יותר, לפעמים חלשים יותר, אבל כדאי ללמוד להקשיב להם. ובכן, אם אתה נוהג נרגיש שהעיניים שלנו בוערות, יש לנו בעיות בחדות הראייה, שמירה על כיוון תנועה או תיאום תנועות, למשל, בעת החלפת הילוך, ולעתים קרובות אנו מפהקים, הקפד להאט ולמצוא מקום בטוח לעצור בו. לפעמים מספיקות תריסר דקות שינה בחניון כדי להרגיש טוב יותר ולהמשיך בנסיעה. ברור ברור רק המוח שלנו ינוח כתריסר דקות, כי הגוף זקוק ליותר זמןj התחדשות. אז בואו נצא מהמכונית אחרי תנומה קצרה, נשאב אוויר ונעשה קצת פעילות גופנית כמו כפיפות בטן ואם אפשר גם משקה עם קפאין. למרבה הצער, טיפולים כאלה יהיו יעילים רק כאשר לגוף שלנו עדיין יש מאגרי אנרגיה בשרוול, אחרת ההשפעות יהיו דלות ובאמת קצרות מועד. עליך לזכור זאת בעת ההחלטה אם להמשיך במעבר.
ישנוניות כמו וודקה
בדיקת נהג שיכור היא פשוטה מאוד - פשוט תעשה בדיקת נשימה או דם ואתה בטוח שהאדם הזה שתה משהו. כמעט בלתי אפשרי לבדוק נהג עייף ומנומנם. לא ניתן לקבוע נורמות של ישנוניות שאם יחרגו עליהן ימנעו נהיגה נוספת. רק נהגי משאיות ואוטובוסים מנוטרים כל הזמן על ידי מכשירים המספקים מנוחה כל כמה שעות. במציאות, דברים עשויים להיות שונים. רבים מאיתנו מזלזלים בבעיה הזו. בינתיים, אלכוהול וישנוניות דומים מאוד לבני אדם. בהסתכלות על קווי הדמיון הללו, אנו יכולים להדגיש כמה עיקריים:
- הארכת זמן התגובה,
- ראייה מטושטשת
- הידרדרות בקואורדינציה של תנועות,
- בעיות של הערכת מרחק,
- תגובות הן מצבים לא הולמים.
למרבה הצער, רוב הנהגים מתרשמים אינו מודע לחלוטין לסכנות של ישנוניות ועבודת יתר בכביש. זה נובע לרוב מהעובדה שהם עדיין מרגישים טוב עם הכניסה למכונית. הכושר הפסיכופיזי שלהם מתדרדר רק בזמן נהיגה.
הפרעות, הפרעות לא שוות
ישנוניות בזמן נהיגה קשורה בדרך כלל, אך לא רק, לעייפות וחוסר שינה. ובכן, מחקרים מראים שישנם מצבים רפואיים שגורמים לך להירדם באופן לא רצוני גם כשהמטופל נח. מצב זה נקרא דום נשימה בשינה. זה מתבטא בצורה כזו שהמטופל מפסיק מדי פעם לנשום במהלך השינה. הפסקה זו יכולה להימשך בין שניות בודדות ועד אפילו יותר מדקה! העובדה שהחולה לא מת יכולה להיות מוסברת רק על ידי התגובה המיידית לשימור עצמי של גופו. לעתים קרובות אנשים הסובלים ממחלה זו אפילו לא מודעים לה, ו נותרו תופעות לוואי במהלך היום... למרות העובדה שהמטופל בילה את כל הלילה במיטה, וחשב שהוא ישן, זה עדיין מתעורר מנומנם, עם כאבי ראש והיעדר דעת. במצב כזה, המוח חושב שהחלום "נכשל", ולכן - מנסה להדביק את הפער בכל הזדמנות. זמן מצוין לישון הוא נסיעה מונוטונית המתקיימת בתנוחה נוחה ובטמפרטורה נעימה. כמובן שלא כל האנשים נרדמים על ההגה עקב מחלה. כל מה שצריך זה עודף עבודה בעבודה, לילה ללא שינה או מסיבה עד הבוקר, כדי שהגוף שלנו יהפוך לאיום עצום על הכביש. ואם אנחנו מודעים לתשישות וחוסר שינה, כדאי לוותר על הנהיגה – אחרת נגלה טיפשות וחוסר אחריות קיצוניים.
טכנולוגיה שתעזור לאנשים
היצרנים מציידים יותר ויותר דגמי מכוניות חדשים מערכות למנוע סכנת הירדמות נהיגה... הפשוטה שבהן היא מה שמכונה אזהרת סטייה מנתיב (Lane Assist), המנטרת את נתיב הרכב ומפעילה אזעקה כאשר חיישנים מצביעים על כך שהנהג נסע בשוגג על קו אחיד או, ללא בלימה, מתחיל להחליק לכיוון הצד. של הדרך.... יותר מערכות מורכבות מסוג זה יכולות אפילו לתקן את המסלול בעצמן. בנוסף, מה שנקרא בקרת שיוט פעילהשמלבד שמירה על מהירות קבועה, יכול גם לבלום ללא התערבות הנהג אם יש מכשול לפני הרכב. רוב המערכות המתקדמות יכולות לנתח את התנהגות הנהג - שליטה בסגנון הנהיגה, תדירות ועוצמת תנועות ההגה, עמידה בסימנים ופרמטרים רבים נוספים. על סמך אותם, המכשיר יכול בשלב מסוים לקרוא לנהג לעצור את הנסיעה.
סמוך על עצמך ותשמור על אחרים
אמנם הטכנולוגיה חשובה ושימושית מאוד, אבל חשוב לזכור שמדובר רק במכשירים שעלולים להיכשל או לא לפעול כמצופה. אנחנו לא יכולים לסמוך עליהם לחלוטין, אז נכנסים למכונית, בואו פשוט נאתגר את עצמנו ונסמוך על השיפוטים שלנו. אם אנחנו עייפים, בואו ננוח לפני היציאה. בואו נשתה קפה, נאכל משהו טוניק ונחשוב פעמיים אם אנחנו באמת כשירים לנהיגה – אנחנו אחראים לא רק על עצמנו, אלא גם על האנשים שאיתם אנחנו מטיילים ופוגשים בדרך.
בואו נזכור גם בערך בדוק את המכונית, כי לא רק הישנוניות שלנו יכולה להוות איום, אבל גם מצב המכונית שלנו - בואו נדאג מגבים הגונים אורז תאורה טובה, ובואו להכין את המכונית לעונת הסתיו.
