חסרונות של Kalina-2 מניסיון אישי
דור Kalina-2 הופיע בכל כבישי הארץ לא כל כך מזמן, אבל כבר ברשת יש הרבה ביקורות ודעות על המכונית הזו. לאחר ניתוח הביקורות הרבות של הבעלים, נוכל להדגיש את החסרונות העיקריים של המכונית החדשה, שהם, אגב, לא כל כך הרבה, אבל אני רוצה להסתדר בלעדיהם לגמרי.
אז, להלן על מנת לנסות לתאר את החסרונות שבעלי רבים של מכונית זו ציינו.
החסרונות העיקריים של Kalina-2 לאחר אלף הקילומטרים הראשונים
כמו דגם הדור הראשון, המוצר החדש אינו חף מפגמים קלים, ולכן רוב הבעלים צריכים לתקן את כל הדברים הקטנים הללו בעצמם. העיקריים שניתן לציין:
- חריקות ושקשוקות בדלתות הכניסה, ככל הנראה מגיעות ממוטות המנעולים או רתמות החיווט. זה מצביע על כך שהמהנדסים לא ניסו לעשות הכל בצורה יעילה ומצפונית. כל זה מטופל או על ידי חיסול צרצרים ספציפיים או על ידי בידוד רעש של הדלתות.
- המדף האחורי עדיין מקשקש בקלינה 2 החדשה, כפי שהיה בשינוי הראשון. ונהגים רבים אומרים שאי אפשר לחסל את זה עם הדבקה רגילה, והם צריכים לעשות משהו עם המבנה עצמו.
- כמו כן, חלק גדול מהבעלים מציינים את אי הנוחות בהפעלה ללא משענת יד מרכזית, אם כי ניתן בהחלט להזמין חלק זה בחנויות מקוונות.
- הבעיה הכי לא נעימה שהשפיעה גם על רבים מבעלי הקלינה החדשה היא יישור גלגלים שגוי. שנראה כאילו זה היה מהמפעל. כלומר, כאשר המכונית נעה בדיוק לאורך הכביש, ההגה מוזז מעט שמאלה או ימינה. עדיין יש אחריות, אבל עד כה לסוחרים הרשמיים לא היו פתרונות לבעיה זו.
- אין אטמי דלת כלל, למרות שהם היו בקלינה הראשונה. אתה צריך לקנות חלקים אלה בעצמך ולהתקין אותם בעצמך.
- רבים מתעצבנים מההנעה ההידראולית לשליטה בפנסים, כי מתוך הרגל כולם רצו לראות את החשמלי כמו פעם!
ביסודו של דבר, עד כה מדובר בפגמים קלים שאינם משפיעים במיוחד על איכות התנועה והנוחות, אך העיקר הוא שהליקויים הללו לא יתקדמו בעתיד, והיצרן מבטל את החסרונות הללו בכל הדגמים הבאים.
