תת היגוי והיגוי יתר: מה זה אומר? - מכוניות ספורט
מהו תת היגוי?
חלקם זיהו היגוי תחתון כמו "הרגע בו אתה מכה על עץ באף המכונית".
כמעט נכון, אלמלא העובדה שלמרבה המזל, היגוי תחתון זה לא אומר תאונה.
תת היגוי זה כאשר המכונית לא עוקבת אחר מסלול נתון, אלא מחפשת להרחיב אותו... למעשה, כשאתה עושה סיבוב, הגלגלים הקדמיים מתחילים להידבק והמכונית נוטה להחליק החוצה.
סיבות היגוי תחתון בדרך כלל יש שניים מהם: או שנכנסת לסיבוב במהירות גבוהה מדי, או שאתה פונה יותר מדי, כלומר הגה יותר מהצורך.
תת היגוי נכון
לְמַרְבֶּה הַמַזָל, היגוי תחתון קל חשבון: כאשר המכונית מתחילה להאריך את מסלולה, פשוט שחרר את דוושת ההאצה כדי להעביר משקל לגלגלים הקדמיים ולאפשר לה להחזיר את המתיחה.
אם, לעומת זאת, זווית הסיבוב גדולה מדי - במילים אחרות: אם אתה יותר מדי היגוי - אז עליך לבצע פעולה שעלולה להיראות לא טבעית: "לִפְתוֹחַ" היגוי (סובב את ההגה בצד הנגדי של העקומה, יישר אותו) כדי ליישר את כיוון הגלגלים עם המסלול.
