תקלות בתיבת הגיר האמצעית של MAZ

רעש על הגשר, יותר כמו יללה, הוא הסימן הראשון לתקלה בתיבת ההילוכים. ברכבי MAZ מודרניים, תיבת ההילוכים המרכזית של הציר מותקנת בצורה אנכית. דומה מבחינה מבנית לתיבת ההילוכים בציר האחורי. חלקי חילוף של היחידה המרכזית והאחורית ניתנים להחלפה, הם מוסדרים על פי אותו עיקרון.

בנייה

ראוי לציין כי תיבת ההילוכים MAZ 5440 מורכבת מ:

• הזוג הראשי (הילוכים מונעים ומונעים);
• צירי steelite;
• לוויינים;
• דירות של דיפרנציאלים;
• היבטים;
• כוונון מכונת כביסה;
• ארכובה.

לכל אחד מהמנגנונים הללו יש משאב תפעולי מסוים. לפעמים הם נשחקים מוקדם יותר. הצורך בתיקון או החלפה של תיבת ההילוכים או הרכיבים מעידים על קימוט, שבבים על פני השטח, רעש זר, כפי שהוזכר לעיל.

את הסיבה המדויקת לתקלה ניתן לקבוע רק לאחר הסרה ובדיקה של תיבת ההילוכים. בלי זה, אפשר רק לנחש מה גרם להתמוטטות.

תקלות נפוצות

שחיקה של מסבים היא אחת הסיבות הנפוצות ביותר. זה קורה בגלל מפלס שמן לא מספיק בבית תיבת ההילוכים, מיסב באיכות ירודה או בלאי משמעותי. התקלה מבוטלת על ידי החלפת המיסב.

אם המיסב מתפרק בזמן שהרכב נע, הגלילים שלו עלולים להיסדק בתוך תיבת ההילוכים. המצב מסוכן כי תיבת ההילוכים עצמה עלולה להיתקע. במקרה זה, כמות התיקון עולה באופן משמעותי. אתה צריך לעשות זאת בתחנות שירות מיוחדות.

גם הילוכים לווייניים הם נקודת תורפה בתיבת ההילוכים. הם מתפרקים אם המכונית מופעלת באופן קבוע בעומס גבוה בהרבה מהמותר. צריך גם להחליף את ההילוכים.

כדי למנוע את הבעיות המתוארות לעיל, יש להחליף גלגלי שיניים ומסבים מעת לעת, בתוך מגבלות הזמן שנקבעו על ידי היצרן בתקנות. כמו כן, אל תחסכו באיכות הרכיבים, שכן תיקונים במקרה של כישלון בטרם עת שלהם יעלו פי כמה.

אבחון

תיבת ההילוכים מפורקת בשלבים, ולאחר מכן כל הרכיבים והחלקים נשטפים ביסודיות. לאחר מכן יש צורך לבדוק את המשטחים עבור נוכחות של שבבים, סדקים, שברי מתכת, עקבות חיכוך, קוצים על שיני הציוד.

במקרה של סימנים חזקים של בלאי של הציוד המונע או הנהג, יש להחליף את כל הזוג הראשי. אם החלקים במצב טוב, אין צורך להחליף אותם.