תקלות מתנע

סוללה תקינה אינה מספיקה כדי להתניע את המנוע. נדרש גם מתנע עובד.

בעונת הקיץ, תקלות קלות אינן נראות לעין, אך עם תחילת הכפור, הן מרגישות בבירור את עצמן.

רוב הנהגים משתמשים בסטרטר מספר פעמים ביום, ולכן הם צריכים להבחין בכל תקלה במערכת זו. סטרטר איטי מדי או רעש מוגזם צריכים לגרום לנו לפנות בדחיפות למכונאי, כי עיכוב יכול רק להגדיל את העלויות.

מהירות המתנע עשויה להיות נמוכה מדי מכמה סיבות. הראשון הוא סוללה גרועה. אם מתברר שהוא טוב, והסטרטר מסתובב רע, אין צורך להסירו ולתקן אותו מיד. לא פעם קורה שמערכת החשמל אשמה. מגע רע או נזק המוליך מגדיל את ההפסדים במהלך זרימת הזרם ובכך מקטין את מהירות הסיבוב. תחילה בדוק את החיבורים ואם הם מלוכלכים, הברג אותם, נקה והגן עם מוצרים מיוחדים. כדאי גם לבדוק את אטימות האומים והברגים המאבטחים את החוטים. אם המצבר והכבלים תקינים והמנוע המתנע עדיין קשה לסובב, כנראה שהמנוע המתנע פגום ויש להסירו מהרכב.

הסיבה להתנגדות הגדולה יותר עשויה להיות בלאי של מיסבי הרוטור וחיכוך כנגד הדיור. יכול לקרות גם שאין קשר עם גלגל התנופה. אז התקלה טמונה במערכת המצמד.

מצד שני, אם המתנע לא מתחיל לאחר סיבוב המפתח, הדבר עשוי להעיד על מברשות בלויות או סתומות. תיקון זמני - דפיקה בבית המתנע. זה עשוי לעזור, אבל לא תמיד. מדובר בתיקון זמני וכדאי לפנות למרכז שירות בהקדם האפשרי. אם המתנע לא מזמזם והאורות כבים לאחר סיבוב המפתח, הדבר עלול להעיד על קצר חשמלי בפיתול.

לעתים רחוקות מאוד, אבל יש גם נזק לגלגל התנופה. ייתכן שהסיבה לכך היא שיניים עובדות או חישוק רופף על הגלגל. כדי לבטל פגם כזה, יש צורך להסיר את תיבת ההילוכים ולפרק את המצמד. למרבה הצער, עלות תיקון כזה היא כ- 500 זלוטי פלוס מחיר של דיסק חדש.

עלות תיקון הסטרטר אינה גבוהה, כך שאם צריך להחליף את המברשות, יש לבצע מיד בדיקה מלאה, בנוסף להחלפת התותבים ולגלגל את הקולט. אז אנחנו בטוחים שזה ישרת אותנו לאורך זמן. אם תנסו להחליף רק את המברשות, אז אולי יתברר שהתיקון לא יהיה יעיל, שכן המברשות החדשות על פני השטח הלא אחיד של הקולט לא ישתלבו היטב, והזרם לא יספיק. עלות תיקון סטרטרים לדגמי רכב טיפוסיים נעה בין 80 זלוטי למקסימום 200 זלוטי, בהתאם לכמות התיקון והחומרים הנדרשים. במקום לתקן את המתנע שלך ולבזבז זמן, אתה יכול להחליף אותו בחדש. עבור מכוניות נוסעים פופולריות, זה עולה בין 150 זלוטי ל-300 זלוטי בקירוב עם החזרת הישנה. זה פי כמה פחות מאשר עבור ASO החדש.