ציוד ופונקציות חדשות בסדרת 911 Carrera
תוכן
כעת ניתן להזמין תיבת שבעה הילוכים ידנית לכל דגמי 911 קאררה S ו- 4S כחלופה לתיבת 911 הילוכים הסטנדרטית PDK ללא עלות נוספת בשווקים האירופיים והנוגעים. התיבה הידנית משולבת עם חבילת הספורט כרונו ולכן היא תפנה בעיקר לנהגים ספורטיביים שאוהבים יותר מאשר להחליף הילוכים. כחלק משינוי שנת הדגם, יוצעו כעת מספר אפשרויות ציוד חדשות לסדרת XNUMX קאררה שלא היו זמינות בעבר לרכב ספורט. אלה כוללים את פורשה InnoDrive, המוכרת כבר מהפאנמרה והקאיין, ואת פונקציית Smartlift החדשה לסרן הקדמי.
לפוריסט: תיבת הילוכים ידנית עם שבעה הילוכים עם חבילת ספורט כרונו
תיבת הילוכים ידנית עם שבעה הילוכים עבור 911 קאררה S ו -4 S זמינה תמיד בשילוב עם חבילת הספורט כרונו. כלול גם פורשה מומנט וקטור (PTV) עם חלוקת מומנט משתנה באמצעות בלימה מבוקרת של הגלגלים האחוריים ומנעול דיפרנציאלי מכני עם נעילה א-סימטרית. מערך כללי זה יפנה בעיקר לנהגים בעלי שאיפות ספורטיביות, שיעריכו גם את מחוון טמפרטורת הצמיגים החדש. תכונה נוספת זו בחבילת Sport Chrono הוצגה עם מחוון טמפרטורת הצמיג 911 Turbo S. בשילוב עם מחוון לחץ צמיג. בטמפרטורות נמוכות של צמיגים, פסים כחולים מזהירים מפני הפחתת משיכה. כאשר הצמיגים מתחממים, צבע המחוון משתנה לכחול לבן ואז הופך לבן לאחר שהגיע לטמפרטורת ההפעלה ואחיזה מרבית. המערכת מושבתת והמוטות מוסתרים בעת התקנת צמיגי חורף.
911 קאררה S עם תיבה ידנית מאיצה מאפס למאה קמ"ש תוך 100 שניות ומגיעה למהירות מרבית של 4,2 קמ"ש. משקל DIN 308 קאררה S קופה עם תיבה ידנית הוא 911 ק"ג, שהם 1480 ק"ג פחות מ בגרסת PDK.
לראשונה ב 911 קאררה: פורשה InnoDrive וסמארטליפט
שנת הדגם החדשה כוללת את הוספת פורשה InnoDrive לרשימת האפשרויות עבור ה- 911. בגרסאות ה- PDK מערכת הסיוע מרחיבה את תפקידיה של מערכת בקרת השיוט האדפטיבית, תוך חיזוי ואופטימיזציה של מהירויות נסיעה עד שלושה קילומטרים קדימה. באמצעות נתוני הניווט הוא מחשב את ערכי ההאצה וההאטה האופטימליים לשלושת הקילומטרים הבאים ומפעיל אותם באמצעות המנוע, ה- PDK והבלמים. הטייס האלקטרוני לוקח אוטומטית בחשבון זוויות ושיפועים, כמו גם הגבלות מהירות, במידת הצורך. לנהג יש את היכולת להגדיר בנפרד את המהירות המקסימלית בכל עת. המערכת מזהה את מצב התנועה הנוכחי באמצעות מכ"מים וחיישני וידאו ומתאימה את הפקדים בהתאם. המערכת אפילו מזהה קרוסלות. כמו בקרת שיוט אדפטיבית רגילה, גם InnoDrive מכוונן ללא הרף את המרחק לרכבים מלפנים.
פונקציית Smartlift האופציונלית החדשה לכל גרסאות 911 מאפשרת הגבהה קדמית אוטומטית כאשר הרכב נמצא בתנועה קבועה. עם מערכת הסרן הקדמי האלקטרו-הידראולי ניתן להגדיל את מרווח הסינר הקדמי בכ- 40 מילימטרים. המערכת שומרת את קואורדינטות ה- GPS של המיקום הנוכחי על ידי לחיצה על כפתור. אם הנהג יתקרב למצב זה בשני הכיוונים, קדמת הרכב תתרומם אוטומטית.
חבילת עור 930 בהשראת 911 טורבו הראשונה
חבילת העור 930 שהציגה 911 טורבו S זמינה כעת כאופציה לדגמי 911 קאררה. זה הוליד את פורשה 911 טורבו הראשונה (סוג 930) והתאפיינה ביחסי גומלין מתואמים של צבעים, חומרים ושיפורים אישיים. חבילת האבזור כוללת לוחות מושבים קדמיים ואחוריים מרופדים, לוחות דלתות מרופדים וריפודי עור אחרים מתיק האקסקלוסיבי של פורשה.
אפשרויות חומרה חדשות נוספות
זכוכית קלה ואטומה לרעש זמינה כעת גם לגוף מסדרת 911. היתרון במשקל על פני זכוכית רגילה הוא מעל ארבעה קילוגרמים. האקוסטיקה הפנימית המשופרת, שהושגה על ידי הפחתת רעשי גלגול ורוח, היא יתרון נוסף. זוהי זכוכית בטיחותית למינציה המשמשת בשמשה הקדמית, בחלון האחורי ובכל חלונות הדלתות. Ambient Light Design כולל תאורת פנים הניתנת לכוונון בשבעה צבעים. נגיעה של צבע נוסף גם בגימור צבע חיצוני חדש בצבע ירוק פייתון מיוחד.
