דגמי מורגן חדשים

אלה כוללים את סדרת ה-Aero 8 הרביעית השנה, שלושה דגמים בסדרת ה-Classic הצפויים בשנה הבאה, פיתוח אב טיפוס של תא דלק של LIFECar, וחידוש ייצור ארבעה מושבים ב-2011.

ה-Aero 8 מגיע כעת עם מנוע BMW V4.8 בנפח 8 ליטר המחליף את יחידת ה-4.4 ליטר הקודמת. ההספק הוגדל מ-25kW ל-270kW והמומנט גדל מ-40Nm ל-490Nm.

היא עולה 255,000 דולר ולראשונה עבור מורגן מוצעת תיבת הילוכים אוטומטית בתוספת של 9000 דולר.

מנכ"ל מורגן קארס אוסטרליה, כריס ואן וויק, אמר שה-Aero 8 הפך זמין כאן רק לאחרונה.

"לקח לי ארבע שנים לגרום להם לעמוד בדרישות האוסטרליות", הסביר ואן ויק.

תכונות סדרה 4 כוללות מזגן חדש עם יציאות מנהרה, בלם יד שהוסב, כניסת אוויר קדמית גדולה יותר, גופי קירור חדשים על המגנים הקדמיים ותא מטען גדול יותר בשל מיכל הדלק שהועבר.

הוא שוקל רק 1445 ק"ג הודות לשלדת האלומיניום וה-boyd שלו שעוזרים לו להאיץ ל-0 קמ"ש בפחות מ-100 שניות, בעוד שצריכת הדלק עומדת על 4.5 ליטר ל-10.8 ק"מ. פליטת CO100 היא 2 גרם/ק"מ.

ה-Aero 8 מגיע כסטנדרט עם מכסה תא מטען מסיבי פחמן, בלמי דיסק מאווררים AP Racing 6 מ"מ 348 בוכנות מלפנים, ניטור לחץ אוויר בצמיגים, בקרת שיוט ודיפון פנים מעור ועץ בהתאמה אישית.

בעוד שיש 19 צבעים סטנדרטיים של מורגן לבחירה, מפעל מורגן יצבע את המכונית גם בכל צבע רכב, כולל דו-גווני, תמורת 2200 דולר נוספים.

יש גם מבחר של צבעי שטיח צמר, ארבעה גימורי עץ, לוח אלומיניום או גרפיט, ומבחר צבעים לחלק העליון הרך דו שכבתי אנגורה.

ואן וויק אמר שהם מקבלים כעת הזמנות עבור ה-Aero 8 ושבעה אנשים כבר הפקידו פיקדון של 1000 דולר.

"הבעלים של מורגן הם קבוצת האנשים ההומוגנית ביותר שפגשתי אי פעם: גברים הטרוסקסואלים בייבי בום, וכולם קונים מכוניות במזומן", אמר.

"מבחינתם, זה הכל הוצאה לפי שיקול דעת.

"הבעיה היחידה היא שהם לא ממהרים כי יש להם עוד כמה מכוניות. הם קונים כשהם מוכנים".

דגמים קלאסיים שצפויים להגיע בשנה הבאה צפויים לכלול את הרודסטר, פלוס 4 ו-4/4 ספורט.

ואן וויק אמר שהמחירים והמפרטים עדיין אינם ידועים.

"מי יודע היכן יהיה המטבע ואילו מסים ממשלתיים אוסטרליים עשויים להשתנות?" הוא אמר.

"עם זאת, באופן עקרוני, מיצוב המחירים של 2007 יישמר במידת האפשר".

כשהמשלוחים לאוסטרליה פסקו ב-2007, סדרת ה-Classic המונעת על ידי פורד כללה 6 דולר V145 Roadster בנפח 000 דולר, 4 דולר שני ליטר פלוס 117,000 ו-1.8 דולר 4/4/99,000 דולר.

ואן ויק אמר כי רשימת ההמתנה לקלאסיקה כבר ערוכה.

לדבריו, יש גם ביקוש לארבעה מושבים הזמינים באירופה בגרסאות פלוס 4 ורודסטר.

"בשל דרישות ADR, לא ניתן היה למכור מורגנים עם ארבעה מושבים כמכוניות חדשות באוסטרליה במשך כשני עשורים", אמר.

"לפי הדיווחים, הייצור עשוי להתחדש ב-2011".

בינתיים, אב טיפוס של תא דלק של LIFECar מפותח בשיתוף פעולה עם אוניברסיטת קרנפילד.

"המפעל הבין שהם בסכנה כי שוק הבייבי בום ההטרוסקסואל מזדקן ולא יימשך זמן רב", אמר ואן ויק.

"כל ההיסטוריה של מורגן הייתה על מכוניות קלות וחסכוניות בדלק בגלל הביצועים שלהן, ולכן הן ידידותיות לסביבה.

"אז למה לא לבנות על המורשת הסביבתית הזו על ידי הבאת מכונית אפס פליטה לשוק?

"אני לא יודע מתי, אבל אני מקווה שבשנתיים-שלוש הקרובות.

"רציתי שזה יהיה כאן לתערוכת הרכב של סידני, אבל זה היה בפיתוח, אז הם רציניים לגבי זה".

מורגן מכרה רק שלוש מכוניות בשנה שעברה ושתיים שנה קודם לכן בסביבה כלכלית חזקה.

"למרבה הצער, למורגן ולי היו בעיות באספקה", הסביר.

עם זאת, ואן ויק היה אופטימי לגבי מכירת שישה השנה למרות זמנים פיננסיים קשים יותר.

חברת מורגן מוטור מארגנת סדרה של חגיגות מאה באנגליה ביולי ואוגוסט, ואן וויק ציפה שקבוצה של בעלים אוסטרלים תגיע עם המכוניות שלהם.