NTSB אומר שהטייס האוטומטי של טסלה לא יכול היה לגרום להתרסקות בטקסס

המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה פרסמה כמה פרטים מהחקירה שלה כדי לקבוע אם הטייס האוטומטי של טסלה היה הגורם לאחת מהתאונות האחרונות הקשורות למותג.

אפשר להתחזק לכמה חדשות טובות הודות לדוח ראשוני של המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה (NTSB) שסיפק כמה ראיות לכך שהטייס האוטומטי לא יכול היה להיות הגורם לאחת מהתאונות האחרונות של המותג, אירוע שקרה בטקסס בחודש האחרון. שבו שני גברים מתו לאחר שדגם S 2019 שבו נסעו התנגש בעץ ובסופו של דבר עלו באש. הסוכנות מבססת את התצפיות הראשונות שלה על צילומי טלוויזיה במעגל סגור מביתו של הבעלים, צילומים שמראים את שני הגברים נכנסים למכונית, מתיישבים במושבים שלהם, לא אלה שהרשויות מציעות כדי לבסס את התיאוריה שלהם לגבי המיקום. מנצח ריק.

כדי לאשש השערות אחרות, ה-NTSB לקח את הסיכון בבדיקת דגם דומה של טסלה באותו כביש, בעקבות הצהרות של מנכ"ל המותג אילון מאסק על חוסר האפשרות להפעיל את פונקציית הטייס האוטומטי במכונית. כביש ללא נתיבי הפרדה, מאפיין אופייני לסצינה. ואכן, הסוכנות אישרה הצהרות מסוג זה של איש העסקים בכך שלא הייתה מסוגלת להפעיל את הטייס האוטומטי בתנאים שלא עמדו בדרישות.

למרות כל הנתונים החיוביים הללו עבור טסלה, ה-NTSB גם הזכיר שהם עולים בקנה אחד עם השלב הראשון של חקירה שרק מתחילה ויכלול גם את המותג וגם את המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA). לפיכך, אין מדובר במידע סופי ועשוי לסתור באופן טבעי מסקנות אחרות כגון אלו שנעשו על ידי .

מאז 2016, טסלה הייתה מושא למספר חקירות הקשורות לתכונה זו בכלי הרכב שלה, מה שעלול להוביל לאובדן שליטה בהיגוי ולסכן את הנוסעים. בנוסף לבעיה זו, .

גם