האם דיזל צריך ממיר קטליטי?
המשימה של הזרז היא להפחית את פליטת רכיבי הפליטה המזיקים, כולל אלו הנפלטים ממנוע דיזל.
במשך יותר מ-20 שנה, יצרני רכב משתמשים בממירים קטליטיים במערכות הפליטה של מנועי בנזין. מכיוון שממיר קטליטי הוא מכשיר המשמש להפחתת פליטת רכיבים מזיקים לגזי הפליטה, הוא משמש גם במנועי דיזל. מנוע הדיזל פולט פיח, פחמימנים, דו תחמוצת גופרית, תחמוצות חנקן ומתכות: סידן, מגנזיום, ברזל ואבץ בשל עקרון הפעולה והדלק המשמש. זרז החמצון בשימוש נרחב מספק 98 אחוז פליטת גופרית דו-חמצנית ויותר מ-80 אחוז פליטת פחמימנים ופחמן חד-חמצני. משנת 2005, עם כניסת תקן Euro IV לתוקף במערכות הפליטה של מנועי דיזל, יתעורר צורך בהתקנת זרזים ומסנן חלקיקים, אולי יתווסף זרז נוסף לנטרול תחמוצות חנקן.
