עקיפת אופנועים: כללים שיש לעקוב אחריהם
תוכן
כאשר אתה רוכב על אופנוע, כללי התעבורה כופים עליך כלאופניים כללים מסוימים. לדוגמה, עליך לחבוש קסדה, לדעת כמה מהר לרכב, מאיזה צד לרכוב ולהבין את הכללים שיש לעקוב אחרי עקיפה על אופנוע.
כל הכללים הללו נועדו להבטיח את בטיחות הנהג ומשתמשי הדרך האחרים. מהם הכללים הנכונים לעקיפה בכביש? איך לא לסכן את עצמך? במאמר זה נדון כללים שיש לעקוב אחרי עקיפה על אופנוע.
תנאי עקיפה ושלטים המסדירים עקיפה על אופנוע
על מנת לרכב על אופנוע יש להקפיד על כללים מסוימים. בנוסף לתנאים אלה, ישנם שלטים בכבישים המסדירים גם את העקיפות השונות באופנוע.
חריגה מהתנאים
ישנם חמישה תנאים בסיסיים לעקיפת אופנוע.
- תנאי ראשון: וודא ששום סימון על הקרקע או הלוח אינו אוסר על עקיפה.
- השני הוא שיש נראות טובה קדימה, לא פחות מ -500 מטר מחוץ להתנחלויות.
- השלישי הוא להשתמש במראות כדי לוודא שאף רכב אחר לא יתחיל לעקוף. יש לציין שברגע שהמכונית מדליקה את מחווני הכיוון, היא עדיפה על האופנוע שלך.
- התנאי הרביעי דורש מספיק מהירות ו עתירת תאוצה משמעותית כך שהעקיפה לא לוקחת זמן... עם זאת, זכור כי גם בזמן הנהיגה אסור לך להאיץ מעבר למהירות המרבית המותרת.
- התנאי החמישי והאחרון הוא שיהיה היכולת למצוא את מקומך בצד ימין בלי לסכן את עצמך או לסכן אחרים. כדי לעזור לך בעת עקיפת אופנוע, יש שלטי עקיפה.
איתותים המסדירים את העקיפה
ישנם שני סוגים של שלטים המסדירים עקיפה על אופנוע: שלטים אנכיים ושלטים אופקיים.
ביחס רמזים אנכיים, חל איסור עליך לעקוף את כל כלי הרכב, למעט כלי רכב דו גלגליים, איסור עקיפה כאשר המצביע מציין את סופו של חלון העקיפה, ואיסור עקיפה לא יכול להסתיים לפני צמצום הכביש.
ביחס שלטי אופקי, יש לך קו מנוקד המציין שאתה יכול לעקוף; קו מעורב המציין כי עקיפה אפשרית בכיוון הנסיעה שלך; קו הבלימה, המאפשר כלי רכב בתנועה איטית, ולבסוף חיצי המשיכה, המצביעים על קו רציף. נראות עדיפות ועמידה מלאה ב- R416-17 של תקנות התעבורה בכביש נדרשות גם לרכיבה על אופנוע.
נראות עדיפות ועמידה מלאה בסעיף R416-17 לחוק הדרך.
עבור עקיפה על אופנוע, הראות היא בראש סדר העדיפויות. כמו כן, חשוב שהרוכב יעמוד בקפדנות על R416-17 של תקנות התעבורה בכבישים.
נראות עדיפות בעת עקיפת אופנוע
כאשר אתה עוקף אופנוע, עדיף שתהיה לך ראות טובה. במילים אחרות, עקיפה צריכה להיעשות כשהנוף ברור. היזהר, לעולם אל תנסה לעקוף כאשר אתה נמצא בנקודה העיוורת של הרכב. לאחר שתעדיף את הראות, עליך לעמוד במלואו בסעיף R416-17 של קוד התעבורה בכבישים.
עמידה מלאה בסעיף R416-17 של קוד הכביש.
סעיף R416-17 של קוד הכביש קובע זאת בבירורעל האופנוען להשתמש בפנסים נמוכים... וזהו אמצעי זהירות שיש להקפיד עליו הן ביום והן בלילה. לחיזוק מאמר זה של קוד הכביש, צו מס '2015-1750 מיום 23 בדצמבר 2015 מציין את הזהירות שיש לנהוג בה בעת טיפוס בין שתי שורות של כלי רכב.
לתמרון כזה, הרוכב חייב לשמור על המהירות מתחת ל 50 קמ"ש בנוסף, יש להקפיד על מרחק הבטיחות הנדרש. כשחלפת על פני מכונית שעצרה בצד הכביש, אתה מסתכן בפתיחת הדלת במפתיע.
נכון שצריך לעקוף כדי לחסוך זמן, אבל יש מקרים שבהם עקיפה על אופנוע אסורה בהחלט.
מקרים בהם חל איסור על עקיפה על אופנוע וחריגים
כמו בכל התחומים, חל איסור על עקיפה על אופנוע. במילים אחרות, במקרים מסוימים, חל איסור מוחלט לך לעקוף אופנוע. עם זאת, קיימים יוצאי דופן לאיסורים אלה, גם אם הם מתרחשים במקרים נדירים ביותר.
מקרים בעת עקיפה על אופנוע אסורים
רכיבה על אופנוע אסורה במקרים המתוארים להלן.
ראשית, כאשר מתקרבים לצומת כאשר מקום וראות אינם מספיקים. אבל אתה יכול לעבור אם יש לך זכות קדימה בצומת.
שנית, עדיף לסרב לעקוף אם המכונית מתקרבת לכביש שבו מתרחשת עקיפה.
שלישית, לא לעקוף כאשר מתקרבים למעבר הולכי רגל, אם נכנס אליו הולך רגל.
רביעית, עלינו להפריע לעקוף במעבר מעבר ללא מחסום ועל המעבר, אם הסימונים על הקרקע מאפשרים זאת ואם האורות דולקים.
כמו כן, לא תוכל לעקוף מספר רכבים על אופנוע בו זמנית אם הנתיב נמצא לשני הכיוונים.
למרות כל האיסורים הללו, עדיין קיימים יוצאי דופן המאפשרים עקיפה מימין.
חריגים
למרות שהכלל הכללי הוא שחייבים לעקוף את הצד השמאלי, ישנם מצבים חריגים מסוימים בהם אפשר לעקוף מימין.
כאשר רכב שלפניך מסמן את כוונתו לפנות שמאלה ובתנאי שיש לך מספיק מקום לנסוע דרכו. אם המכונית שלפניך לא נעה מהר מאוד ואתה נמצא בנתיב התאוצה, אתה יכול להסתובב ימינה.
עקיפה מימין אפשרית גם אם אתה תקוע בפקק, כך שתוכל לעקוף את הנתיב השמאלי מימין אם האחרון איטי ולשמור על הנתיב שלך. או, לבסוף, כשהחשמלית נוסעת באמצע כביש דו כיווני.
