שירות לרכב שלך לפני החורף
לחות בשילוב עם טמפרטורות אוויר נמוכות וכימיקלים ברחובות בחורף עלולים לגרום לקורוזיה. לכן יש לאבטח את הרכב כראוי מראש.
כדאי להתחיל בשטיפת הרכב ולבדוק היטב את מראהו.
הערכת נזק
כדאי לחפש פגמי צבע, שריטות וכתמי חלודה. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לאזורים רגישים כמו קשתות הגלגלים, דלת תא המטען ומכסה המנוע, כמו גם לחלקים בולטים בגוף. אם נמצאו שריטות רדודות וקלות, ליטוש מספיק. במקרה של נזק עמוק יותר - כאשר הלכה נקרעת והפח נראית לעין - עדיף לפנות למומחה ממכון הפחחות והצבע. ייתכן שיתברר שאתה צריך להפקיד את המכונית בידי מומחים.
שעווה - שכבת הגנה
לאחר תיקון כל נזק לצבע, ניתן לטפל בהגנה על מרכב הרכב. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא לשטוף את המכונית שלך עם שמפו שעווה. תכשירים כאלה מכסים את המכונית בשכבת הגנה דקה המגנה על הצבע מפני גורמים חיצוניים (מלח, לכלוך וכו'). כתוצאה מכך קל יותר לשטוף את הלכלוך, שכן הוא לא נדבק לצבע כל כך. למרבה הצער, שעוות פולימריות משמפו מגנות על המכונית למשך כשבוע.
העורכים ממליצים:
בדיקת רכב. הנהגים מחכים לשינוי
דרך חדשה לגנבים לגנוב מכונית ב-6 שניות
מה לגבי OC ו-AC בעת מכירת רכב?
פתרון נוסף הוא שימוש בשעווה קשה לאחר הכביסה. מורחים אותו כמשחה סמיכה או קרם, מניחים להתייבש, ולאחר מכן מבריקים ביד או במכונות ליטוש מכניות. תרופות כאלה נשארות על גוף המכונית הרבה יותר זמן - מחודש עד אפילו שלושה חודשים. שכבת ההגנה עבה יותר, ולכן היא מגנה על הצבע בצורה יעילה יותר. ולמרות שעלות השעווה הקשה בלבד היא כ- 30-100 PLN, למרבה הצער, על מנת להשיג אפקט אופטימלי, יש צורך במכשירים עם מומנט מתכוונן ומשתנה לליטוש. אין זה סביר שלמישהו יש אותם במוסך, אז אתה צריך להשתמש בשירותים של שטיפת מכוניות. המחירים נעים בין PLN 50 (אפילציה ידנית) ל- PLN 100 (אפילציה מכנית).
שימון חותם
מומחים מזכירים להימנע מלשטוף את המכונית אם טמפרטורת האוויר מתחת למינוס 10 מעלות צלזיוס. – במקרה זה, קיים סיכון לנזק רב לאטמי הדלת ולנזק זעיר לצבע. במהלך הכביסה, מים עלולים לחדור לשברי צבע ומיקרו-סדקים, ולגרום לנזק עוד יותר בהקפאה.יש למרוח שעווה קשה על גוף הרכב אם תחזית מזג האוויר מצביעה על הגעת כפור חמור. לאחר מכן יש לשמן גם את האטמים. לחות מהפשרת שלג או גשם מצטברת לעתים קרובות על אטמי הדלת או על דלת תא המטען, שקופא בטמפרטורות קפואות, אומר וויצ'ך יוזפוביץ', הבעלים של שטיפת המכוניות Carwash בביאליסטוק. פאוול קוקיילקה, ראש שירות Rycar Bosch בביאליסטוק, מוסיף כי הדבר, כמובן, מקשה על פתיחתם. לכן, טוב להגן על רפידות אלו בג'לי נפט טכני לפני תקופת החורף.
הגנת תחתונים
אתה יכול גם לשקול הגנה מפני קורוזיה של השלדה. עם זאת, כאן אתה צריך לסמוך על אנשי מקצוע. – ראשית יש להסיר את השכבה הישנה של ציפוי ביטומני וכן חלודה ולכלוך כמו חול, כימיקלים וכדומה, מסביר פאבל קוקלקה. – זה חשוב מאוד מכיוון שיעילות ההגנה החדשה תלויה בהסרה יסודית ויעילה של כל השאריות והלכלוך.
המומחה מוסיף כי הסיבה השכיחה ביותר לפגמי ציפוי לאחר מכן היא ליקויים בתהליך ההכנה. לאחר שלב זה, יש להגן על חלקים בגוף שעלולים להיות צבועים שלא לצורך בעת מריחת ציפוי מגן. חומר מגן ביטומני מוחל על השלדה שהוכנה בצורה זו באמצעות אקדח פנאומטי. לאחר מכן נותנים למכונית להתייבש והמגנים מוסרים מהגוף.
ראה גם: Ateca – סיאט קרוסאובר בודקים
איך מתנהגת יונדאי i30?
קשרים טהורים
בחורף, חשוב במיוחד שמסופי הסוללה יהיו תקינים. זאת בשל העובדה שהוא נתון לניצול אינטנסיבי יותר מאשר בעונות אחרות של השנה. החיבור בין המהדק למצבר חייב להיות נקי ועדיף לאטום בכימיקלים מיוחדים. כי כמו כל חיבור חשמלי, הוא דורש מוליכות טובה. מהדקים ניתן לנקות עם מברשת רגילה, מה שנקרא. כבל או כבל מיוחד מחנות רכב. לאחר הניקוי יש למרוח ספריי ציפוי קרמי.
מחירים:
- בקבוק ליטר שמפו שעוות רכב - כ-20 זלוטי,
- שעווה קשה - PLN 30-100,
– שטיפת שלדות בשטיפת מכוניות – כ- 50 PLN,
- ספריי טיפוח מהדק סוללה (עם ציפוי קרמי) - בערך 20 PLN,
- וזלין טכני - בערך 15 זלוטי,
– הגנה נגד קורוזיה של השלדה בזמן הפעולה (תלוי בגודל ובסוג והאם יש צורך להגן על השלדה עצמה או פרופילים סגורים) – PLN 300-600.
