סקירת Genesis G80 2019

ה-G80 קיבל ראפ קצת גרוע כשהושק לראשונה באוסטרליה, בעיקר בגלל שהוא נקנה כמעט אך ורק על ידי נהגי רכב שכור ו... ובכן, אף אחד אחר לא באמת. 

אבל זו לא הייתה טעות מכונה אלא סימן של זמן. זו הייתה מכונית סדאן גדולה (מתחרה מרצדס בנץ E-class) שהגיעה בסוף 2014, כאשר הטעם האוסטרלי כבר החל להשתנות לסוגים אחרים של מכוניות. 

באופן קריטי, המכונית הזו הייתה ידועה גם בשם יונדאי ג'נסיס והגיעה עם תג מחיר שלא היה מוכר עבור כל מי שאי פעם דרכה רגלו בסוכנות יונדאי.

ג'נסיס יבלוט כעת כמותג פרימיום.

אבל עכשיו, חמש שנים מאוחר יותר, הוא חזר. הפעם "יונדאי" נשמטה מהשם, וה-G80 הגיחה כחלק ממוצר ג'נסיס יציב שיבלוט מעתה כמותג פרימיום עם מגוון רכבים הנמכרים בחנויות קונספט חדשות ולא בסוכנויות. .

לעת עתה הוא נמכר לצד ה-G70 סדאן, אך בקרוב יצטרפו אליו שלל רכבי שטח ועוד תוספות חדשות.

אז האם ה-G80 זורח יותר עכשיו, זה רק ג'נסיס? או שמא חניה בשדה התעופה עדיין תהיה בית הגידול הטבעי שלו?

בראשית G80 2019: 3.8
דירוג בטיחות
סוג המנוע	3.8L
סוג דלק	בנזין רגיל נטול עופרת
יעילות דלק	10.4 ליטר / 100 ק"מ
נחיתה	5 מושבים
מחיר של	$38,200

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 7/10

אה, אהבתם איך האחרון נראה? אז יש לנו חדשות טובות בשבילך! להסרת תג יונדאי כותרתו השינויים החיצוניים כאן.

עם זאת, אני עדיין מוצא את ה-G80 כמו חיה נאה למדי, נראה כמו סירה ויקר מספיק כדי להצדיק את תג הפרימיום שלו.

לחלק הפנימי של ה-G80 יש תחושה עתיקה.

אבל בפנים, זה סיפור קצת אחר, שבו יש תחושה מסוימת של אסכולה עתיקה לעיבוד הפנימי של ה-G80. דונמים של עור ועץ דמוי עץ, מערכת מולטימדיה שמרגישה לא בקשר עם המציאות, והתחושה המשתפת של הימצאות בטרקלין סיגרים וינטג', כל אלה גורמים ל-G80 להרגיש מעט מיושן בהשוואה למתחרות הפרימיום שלו.

כמה פרקטי החלל הפנימי? 7/10

ה-G80 הוא באורך 4990 מ"מ, רוחב 1890 מ"מ וגובה של 1480 מ"מ, והממדים הנדיבים הללו מוסיפים כצפוי לחלל הפנימי.

יש מקום לפנות מקדימה.

יש הרבה מקום מלפנים להתמתח, ומאחור גיליתי שיש הרבה מקום לשבת במושב הנהג שלי בגודל 174 ס"מ, עם הרבה אוויר נקי בין הברכיים למושב הקדמי.

ניתן להפריד את המושב האחורי על ידי לוח בקרה נשלף התופס את המושב האמצעי.

ניתן להפריד את המושב האחורי על ידי לוח בקרה נשלף התופס את המושב האמצעי, המעניק לנוסעים גישה לבקרות חימום המושבים, מגני השמש ומערכת הסטריאו.

תא המטען נפתח וחושף מרווח של 493 ליטר (VDA) הפתוח גם לצמיג הרזרבי.

תא המטען נפתח לחשוף מרווח של 493 ליטר (VDA).

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 8/10

יש כאן רק שתי אפשרויות; מכונית התחלתית (שנקראת בפשטות G80 3.8), שתעלה לכם 68,900 דולר, ו-3.8 דולר Ultimate, שתהיה שלכם תמורת 88,900 דולר. שניהם מוצעים לאחר מכן בלבוש סטנדרטי או בסגנון עיצוב ספורט ממוקד יותר בביצועים שעולה 4 דולר נוספים.

הגרסה הזולה מגיעה מאובזרת מאוד: חישוקי סגסוגת 18 אינץ' (19 אינץ' בגרסת Sport Design), פנסי LED ו-DRL (בי-קסנון בגרסת Sport Design), מסך מולטימדיה בגודל 9.2 אינץ' עם ניווט ואשר הוא בשילוב עם מערכת סטריאו עם 17 רמקולים, טעינה אלחוטית, מושבי עור מחוממים מלפנים ובקרת אקלים דו-אזורית.

אין Apple CarPlay או Android Auto.

השדרוג ל-Ultimate מקנה לכם חישוקי סגסוגת 19 אינץ', מושבי עור נאפה מחוממים ומאווררים מלפנים וחלונות מחוממים מאחור, תצוגת ראש למעלה, הגה מחומם, גג שמש ומנוע 7.0 ליטר. מסך TFT בגודל XNUMX אינץ' בתא הנהג. 

ל-G80 יש גג שמש.

הלם מהלם, לעומת זאת, אין כאן Apple CarPlay או אנדרואיד אוטו - אינדיקציה ברורה לגיל ה-G80, והיעדר בולט מאוד למי שרגיל להשתמש במפות גוגל ככלי ניווט.

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 7/10

רק זה שהוצע כאן, והוא זהה במידה רבה לזה שהוצע לפני חמש שנים; 3.8 ליטר V6 עם 232 קילוואט ו-397 ננומטר. זה משולב עם שמונה הילוכים אוטומטית ששולחת כוח לגלגלים האחוריים. 

המנוע זהה במידה רבה למה שהוצע לפני חמש שנים.

ג'נסיס טוענת שה-G80 מגיע ל-100 קמ"ש תוך 6.5 שניות ומגיע ל-240 קמ"ש.

הישאר מעודכן מכוניותניוזלטר מדריך שבועי

כמה דלק הוא צורך? 7/10

לא טוב כמו שהיינו רוצים. המנוע נשמע קצת מיושן כי הוא קצת מיושן, ולכן אין כאן הרבה טכנולוגיה מתקדמת לחיסכון בדלק. 

כתוצאה מכך, ה-G80 ישתה 10.4-10.8 ליטר למאה קילומטרים במחזור המשולב ויפלוט 237-253 גרם/ק"מ של CO2.

כדי להעמיד זאת בפרספקטיבה, ה-E53 AMG תפתח יותר כוח ויותר מומנט תוך צריכת פחות דלק ב-8.7 ליטר/100 ק"מ.

למרבה המזל, מיכל ה-80 ליטר של ה-G77 פועל על דלק זול יותר של 91 אוקטן. 

איך זה לנהוג? 8/10

אי אפשר שלא לשקוע במושב הנהג של ה-G80 עם תחושת אימה קלה. אני לא רוצה להישמע קשוח מדי כאן, אבל זו מכונית גדולה דמוית סירה, ולכן אתה חושד שהיא תתמודד כמו שצריך להיות לה מושך במקום הגה.

אז תתכוננו להיות מופתעים לטובה כשתגלו שזה לא המקרה. הקרדיט מגיע לצוות ההנדסה המקומי של יונדאי אוסטרליה, שניסה 12 עיצובי בולמים קדמיים ושישה מאחור כדי להשיג נסיעה וטיפול מושלמים עבור ה-G80 הגדול.

נסיעה וטיפול מתאימים בדיוק ל-G80.

כתוצאה מכך, הנהג מרגיש מחובר בצורה מפתיעה לאספלט שמתחת לצמיגים בהתחשב בגודל ובמשקל המכונית, וגם פניות הדוקות יותר הן שמחה ולא זוועה כשמטיחים בהן בג'נסיס.

הנהג מרגיש פתאום חיבור עם האספלט מתחת לצמיגים.

זה לא אומר שתכוון את מכסה המנוע הארוך שלך על כל מסלול מרוצים בעתיד הקרוב, אבל גם לא תרעד כאשר הקווים הגליים האלה יופיעו על מסך הניווט שלך. 

ההיגוי ישיר ומרגיע, וה-G80 שקט לשבח. זה מרגיש כאילו צריך לעבוד עם מנוע ה-V6 כדי להפיק ממנו את מירב הכוח, אבל אין יותר מדי חספוס או קשיחות להיכנס לתא הנוסעים.

ההיגוי ישיר ומעורר ביטחון.

למעשה, הבעיה הגדולה ביותר עם ה-G80 היא לא כל כך המכונה עצמה, אלא המתחרים החדשים והקטנים שלה. כאשר נוהגים גב אל גב, נראה כי ה-G80 וה-Genesis G70 סדאן הקטנה יותר נמצאים בהפרש של שנות אור.

ה-G80 מרגיש כאילו המותג עבר מעל ומעבר עם מה שיש לו.

בעוד ה-G80 מרגיש כאילו המותג יצא עד הסוף עם מה שיש לו (והצליח איתו), ה-G70 מרגיש חדש יותר, מהודק ומתקדם יותר בכל דרך שחשובה.

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

5 שנים / קילומטראז' ללא הגבלה


ערבות

דירוג בטיחות ANCAP

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 8/10

לא משנה כמה תוציאו, ה-G80 מגיע עם רשימה ארוכה של ערכות בטיחות סטנדרטיות, כולל תשע כריות אוויר, וכן התרעה על נקודה מתה, אזהרת התנגשות קדימה עם AEB המזהה הולכי רגל, אזהרת סטייה מנתיב, התרעה על תנועה חוצה. נהיגה ושייט אקטיבי. לִשְׁלוֹט. 

כל זה הספיק ל-G80 כדי לקבל חמישה כוכבים מלאים מ-ANCAP כאשר נבדק ב-2017.

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 9/10

ה- Genesis G80 מגיע עם אחריות מלאה של חמש שנים ללא הגבלה בקילומטראז' ושירות נדרש כל 12 חודשים או 15,000 ק"מ.

אתה מקבל שירות חינם לאותן חמש שנים, שירות שירות לאיסוף והורדת רכבך כשמגיע הזמן לשירות, ואפילו גישה לשירותי קונסיירז' שיעזרו לך לבצע הזמנות במסעדות, הזמנות לבתי מלון או טיסות בטוחות לשניים הראשונים. שנים של בעלות.

זוהי הצעת נכס מרשימה באמת.

פסק דין

ה-G80 אולי מרגיש ישן בהשוואה ל-G70 הצעיר והחדש יותר, אבל על הכביש זה לא מרגיש כך. המחירים, הכלולים וחבילת הבעלות בלבד הופכים את זה לשקול. 

מה אתה חושב על ספר בראשית החדש? ספר לנו בקטע ההערות למטה.