סקירת Great Wall V200 לשנת 2012
גרייט וול ביצעה שיפוץ של דיזל XNUMXXXNUMX תא נוסעים כפול (ו-SUV). והעבודה עושה את זה הרבה יותר טוב. הקקי הראשון של החומה הגדולה היה מחוספס בקצוות ונראה מוזר באזור הקדמי - כמו ברווז.
זה תוקן לפני זמן מה, וכעת שופרה תיבת שישה הילוכים ידנית בטורבודיזל בנפח 2.0 ליטר לרמה מקובלת בהשוואה למתחרותיה.
דש עקיף וארוך שהיה רחוק מדי מהנהג פינתה את מקומו למנגנון הרבה יותר מדויק. זה עושה הבדל גדול לחוויית הנהיגה. המנוע הותאם כדי להציע תגובה טובה יותר וחיסכון בדלק, אבל הרתיעה הקלה מירידה בסיבובים בעת העברת הילוכים היא מעצבנת. אתה יכול לחיות עם זה עם עין למחיר הרכישה.
היא עברה כברת דרך, ולמרות שלא ממש הגיעה לרמה של תאילנדים "יפניים" מבחינת ביצועי מנוע ותחכום, החומה הגדולה הנוכחית קרובה יותר.
ערך
ותמיד יש לזכור מחיר. הדיזל 4×4 התאומים ששכרנו נמכר ב-27,990 דולר, עשרות אלפי פחות מדגם "יפני" שווה ערך עם מפרט דומה.
זה עושה הבדל גדול בתשלום השכירות החודשי כאשר אתה בעל עסק קטן או מפעיל צי. זו הסיבה שחברי החומה הגדולה צועדים החוצה מהדלת.
אתה מקבל הרבה ערכה במחיר, כולל חישוקי סגסוגת, מיזוג אוויר, חלונות חשמליים, פגוש אחורי עם נעילה מרכזית מרחוק, בקרות אודיו מההגה וריפודי עור, כדי לציין כמה דברים טובים. שדרג Hilux או BT50 לרמה הזו, ועד שתעלה אותו על הכביש, הוא יעלה מעל 50$.
נהיגה
ההיגוי הראשון של GW היה מבלבל, אבל הפעם הוא תוקן. אם הייתי מהנדס ב-Great Wall, הייתי נותן ל-Ute מעגל סיבוב הרבה יותר הדוק כדי לעקוף מכוניות אחרות בכיתה, שכולן מסתובבות כמו אוטובוסים דו-קומתיים.
בשבוע שעבר נסענו ב-Great Wall 4x4 טורבודיזל כפול קבינה והיה מעניין להשוות אותו מנטלית ליחידת הבנזין הראשונה בנפח 2.4 ליטר שעליה רכבנו לפני כמה שנים.
מצאנו שהנסיעה במכונית טובה גם ללא עומס, והכוח ממנוע ה-2.0 ליטר היה מקובל. ההספק והמומנט עומדים על 105 קילוואט/310 ננומטר בהתאמה, בעוד שצריכת הדלק עומדת על 8.3 ליטר/100 ק"מ.
זה באותו גודל כמו מונוטונים אחרים, מציע מרחב מטען הגון ומטען של טון אחד. לא יכולנו לקחת את זה איתנו לשטח, אבל מערכת ה-4X4 מציעה מבחר של 4WD בטווח גבוה ונמוך ו-2WD לטווח גבוה - כפתור הניתן לבחירה בלוח המחוונים.
כוח המשיכה הוא שני טון עם נגרר בלם. Great Wall מספקת שלוש שנות אחריות של 100,000 ק"מ עם שלוש שנים של סיוע טכני בצד הדרך. המכונית לא עברה מבחן ריסוק אך מצוידת בכריות אוויר קדמיות כפולות ו-ABS. הוא לא היה זוכה לציון של חמישה כוכבים לולא היו מוסיפים לו לפחות עוד כריות אוויר ומערכת בקרת יציבות.
Great Wall V200 דיזל 4WD
עלות: מ- $ 27,990
להבטיח: 3 שנים, 100,000 ק"מ
צָמָא: 8.3 ליטר / 100 ק"מ; CO2 220 גרם לק"מ
דירוג תאונות: 2 כוכבים
ציוד: 2 כריות אוויר, ABS, EBD
מנוע: 4 צילינדרים 2.0 ליטר. 105 קילוואט/310 ננומטר
הפצה: ידני, 4X4 טווח כפול.
מבנה: אסלה 4 דלתות, 5 מושבים
ממדים: אורך 5040 מ"מ, רוחב 1800 מ"מ, גובה 1730 מ"מ, בסיס גלגלים 3050 מ"מ, מסלול קדמי/אחורי 1515 מ"מ/1525 מ"מ
משקל: 2835kg
צמיגים: גלגלי סגסוגת 16 אינץ '
נוֹסָף: גודל מלא (סגסוגת)
