סקירת יונדאי Staria 2022: תמונת מצב של Highlander

יונדאי Staria Highlander היא היצע הדגל של המכונית החדשה של המותג. הוא מקבל את אותן מערכות הנעה כמו שאר ההרכב, אך מגיע עם ציוד נוסף.

ההיילנדר מתחיל ב-63,500 דולר למנוע הבנזין V6 ו-66,500 דולר לדגם הטורבו-דיזל.

זה אותו מנוע בנזין כמו שאר הטווח, 200kW/331Nm V3.5 בנפח 6 ליטר בשילוב עם תיבת שמונה הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. לחילופין, מוצע טורבודיזל 2.2kW/130Nm 400 ליטר ארבעה צילינדרים, המגיע כסטנדרט עם הנעה לכל הגלגלים ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית.

צריכת הדלק מוערכת ב-10.5 ליטר ל-100 ק"מ לבנזין ו-8.2 ליטר/100 ק"מ לדיזל.

ההיילנדר מצויד בנדיבות בחישוקי סגסוגת 18 אינץ', כניסה והצתה ללא מפתח, מצלמות סראונד, מיזוג תלת אזורי, מסך מגע מולטימדיה בגודל 10.2 אינץ', אשכול מכשירים דיגיטלי 10.2 אינץ', משטח טעינה אלחוטי לסמארטפון, מחומם ו מושבים קדמיים מאווררים, והגה מחומם.

ישנה גם חבילת בטיחות מקיפה החל מיונדאי SmartSense הכוללת התרעת התנגשות קדימה עם בלימת חירום אוטונומית, סיוע לשמירה על הנתיב, סיוע לשמירה על הנתיב, הימנעות מהתנגשות מאחור, התרעה על נוסעים מאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, יציאה בטוחה. סיוע ומצלמות ניטור נקודה עיוורת.

תא הנוסעים של ה-Staria גדול מספיק כדי להושיב שמונה אנשים, עם הרבה מקום לתא המטען גם כשמשתמשים בשלוש שורות מושבים; 831 ליטר ליתר דיוק. ההיילנדר מצויד היטב עם עיטורי עור, גג שמש כפול חשמלי, דלתות הזזה חשמליות ומסך נוסע מאחור המאפשר להורים לפקוח עין על ילדיהם מבלי להסתובב.

אמנם מבוססת על גרסה מתוקנת של פלטפורמת סנטה פה, הסטאריה עדיין מרגישה כמו טנדר בזכות בסיס הגלגלים הארוך והנקודות העיוורות הגדולות שלו, אבל מדובר בשיפור ניכר ביחס ל-iMax שהוא מחליף, עם נסיעה מבוקרת יותר והיגוי חד יותר.

ה-Staria Highlander מכוסה באחריות לחמש שנים של יונדאי, ללא הגבלה של קילומטראז' ותוכנית שירות מוגבלת במחיר.