סקירת LDV V80 ואן 2013: מבחן דרכים
יצרנית הרכב הגדולה בסין, SAIC, חשפה זה עתה מספר טנדרים מסוג LDV כאן. SAIC מוכרת 4.5 מיליון כלי רכב בשנה ונמצאת בשיתוף פעולה עם GM ו-VW, כמו גם כרייה של יצרני רכיבים ידועים.
ה-LDV מטופל כאן על ידי WMC Motor Group, חברה בבעלות פרטית שכבר מחזיקה באוטובוסי Higer של סין ומשאיות קלות של JAC. ה-LDV (Light Duty Van) הוא תוצר של מהלך נועז של הסינים לפני למעלה מעשור כאשר הם רכשו מפעל LDV באירופה והעבירו אותו למקום ליד שנגחאי.
הם ביצעו מודרניות הן את הקו והן את הרכב, והביאו אותם למאה ה-21. עד 75% מרכיבי הטנדר LDV מקורם בכל העולם.
ערך וטווח
המחירים עבור שלושת הדגמים הראשונים הם $32,990, $37,990 ו-$39,990 בסדר עולה. יש רק מפרט אחד עם רמות אבזור נדיבות, הכולל מיזוג אוויר עם מספר פתחי אוורור, חישוקי סגסוגת 16 אינץ', ABS, כריות אוויר קדמיות כפולות, חיישני רוורס, בקרת שיוט, כניסה מרחוק ללא מפתח, חלונות חשמליים ומראות.
הטנדרים מכוונים היטב לפעולה עם מרכז כובד נמוך, מרווח קרקע נמוך, רמות נוחות לרכב נוסעים, מרווח מטען גדול, חלוקת עומס סרן טובה ויתרונות תאונות. בתא הנוסעים יש הרבה מקום אחסון ושלושה מקומות.
הוא יכוון למפעלי מסחר, ציי השכרה וארגוני מטען. WMC מקווה לזכות במכירות של רכבים כמו יונדאי iLoad, איווקו, בנץ ספרינטר, פולקסווגן טרנספורטר, פיאט דוקאטו ורנו.
על ידי השוואת תפוחים לתפוחים (כלומר מכוניות בעלות ביצועים דומים), LDV מספקת הצעת ערך למרות המצגת הגבוהה מהצפוי. זה כמה אלפי פחות מהמתחרה הסביר שלו, ה-iLoad שהתקבל היטב, וזה הטנדר הזול ביותר בשוק כיום.
טכנולוגיה
הטנדרים החדשים עם הנעה קדמית, המכונה V80, מונעים על ידי מנוע ארבעה צילינדרים 2.5 ליטר טורבו-דיזל מבית VM Motori, שנבנה ברישיון בסין. קבוצת הרכבים הראשונית היא תיבה ידנית בעלת חמישה הילוכים עם תיבת שישה הילוכים ידנית אוטומטית (חצי אוטומטית) שתוכננה בהמשך השנה, יחד עם דלת תא המטען, קבינה אחורית/שלדה עם בור, מנוע נוסעים ואפשרויות נוספות.
שלוש אפשרויות זמינות בתחילה; בסיס גלגלים קצר גג נמוך, גג בינוני ארוך בסיס גלגלים וגג גבוה עם בסיס גלגלים ארוך. יש להם כושר העמסה של 9 עד 12 מ"ק או שני משטחים ומטען של 1.3 עד 1.8 טון.
בטיחות
לא היה דירוג של מבחן ריסוק, אבל ארבעה כוכבים נראים ניתנים להשגה עם בקרת יציבות ועוד כמה כריות אוויר.
נהיגה
גם הנסיעה די טובה - הרבה יותר מהצפוי, במיוחד מבחינת נסיעה וביצועים. בולמי זעזועים טעוני גז מספקים נסיעה חלקה גם בכבישים משובשים, ולמנוע יש מספיק כוח בזמן נסיעה. זה טוב להספק של 100 קילוואט/330 ננומטר.
מנגנון ההילוכים הידני דומה להיצעים אחרים בסגמנט, והפנים יכול להיות גם מכל אחד מהמתחרים של LDV - לא מבריק, אלא תועלתני ועמיד. הם צריכים להעביר את הכלים לצד שמאל של לוח המחוונים, לא באמצע.
WMC מציעה גם את ה-V80 כרכב נגיש לכסא גלגלים, מוכן למשלוח לסוחרים. רכב מסוג זה מתבצע כיום על ידי צדדים שלישיים בעלות גבוהה ובאיחורים רבים.
פסק דין
זהו סוס עבודה מפתה מבית LDV שנהנה מהשפעה אירופאית חזקה ומתמחור תחרותי.
