סקור את Lotus Exige S 2008
מרחרח ברחוב בעיר, מישהו מגנה אותי בעל פה במילה שמתחרזת עם בנקאי.
קשוחה... חייבת צווארון ועניבה.
"אני מעדיף רכב בצבע הזה," אני אומר לגבר חסון בחולצה צעקנית עם אותו הפה, "מאש ללכת לעבוד בה."
אם לא קל להיות בגוון הירוק הזה, זה עובד עבור לוטוס מאותה סיבה שמקצף של חבר ותיק עושה זאת. הקליע הנמוך הזה נמצא בסכנה מתמדת להפוך לפגוש מהירות נייד עבור דוברה ברכב שטח. משלמים כדי להיראות.
אם הגוון הזה לא מיועד לטיפוסים הביישנים והפורשים, אז גם לא ה-Exige S 2008, במיוחד עם חבילת הביצועים האופציונלית של $11,000.
זה טוב ל-179kW/230Nm, שזהה למהדורה המוגבלת של Sport 240. יש מדדים חדשים ואזעקה/אימובילייזר. הגברת הכוח מגיעה ממגדש-על של Magnuson/Eaton M62, מזרקים מהירים יותר, מערכת מצמד מומנט גבוהה יותר ומכניסת אוויר גדולה יותר לגג. כך, Exige S PP יכול להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 4.16 שניות.
המהירות המרבית של 245 קמ"ש כמעט ולא פחותה מה-2-Eleven למסלול בלבד, שהפך לאחרונה את ה-autoguide לקישקוש. כמו תמיד אצל לוטוס, המפתח הוא במשוואת הכוח למשקל (קל); 191 קילוואט לטון. במשקל של 935 ק"ג, מדובר במכונית-על בגודל כיס בשבריר מהמחיר.
פונקציית הגיבור משלבת בקרת שיגור ובקרת משיכה משתנה מ-2-Eleven. דיסק על עמוד ההגה בוחר את מהירות ההתחלה להתנעה אופטימלית. דרוך על דוושת הווליום (לעיתים נדירות מונח מתאים יותר למאיץ מאשר במקרה של לוטוס), שחרר את המצמד, וכמעט מיד האופק בחזית.
באותו אופן, מידת ההתערבות של מערכת בקרת המשיכה מווסתת ב-30 שלבים, החל מ-7 אחוזי החלקת צמיגים ועד כיבוי מוחלט. תכונת ההשקה שניסינו ב-2-Eleven לא הוגדרה עבור המחשב שלנו. זה עשוי להיות דבר טוב, כי בעוד שה-Exige S הוא סרפד ליום מסלול, נסענו בצורה מעוותת כ-500 ק"מ על מסלולי העזים העוברים לאורך כבישים ציבוריים בניו סאות' ויילס. על המבודדים יותר, אקסיג' מתנער מעליו כמה רובלים מההריון שלו.
המומנט עולה בצורה חלקה מכ-3500 סל"ד, הספק - 1500 סל"ד מאוחר יותר, ועולה בחדות לשמונה אלפים. אם נמאס לכם מהעומס הפנימי הזה, אז נמאס לכם מהחיים. ריגוש נשמע מואץ משולב עם יללה מוגברת ש-רק סנטימטרים מהחלק האחורי של הראש שלך - נשמעת עולמית אחרת. היגוי טהור מסיים את משוואת הלוטוס.
הנסיעה היא, כמובן, נוראית על הכל מלבד הכתמים הנדירים יותר ויותר של מדרכה חלקה. עם זאת, העובדה שהתנסנו קצת ורק המשכנו לעשות 500 קליקים אומרת הכל.
תמונת בזק
לוטוס דורש S
עלות: $114,990 (חבילת ביצועים $11,000)
מנוע: 1.8 ליטר / 4 צילינדרים מוגדשים; 179 קילוואט/230 ננומטר
כַּלְכָּלָה: 9.1 ליטר / 100 ק"מ
הפצה: ידני 6 הילוכים; הנעה אחורית
