סקירת MG HS 2021: צילומים עוצרי נשימה

ה-Excite הוא טווח הביניים העליון של טווח ה-SUV הבינוני MG HS והמחלקה הראשונה לבחירה בהנעה קדמית או הנעה לכל הגלגלים.

ההנעה הקדמית Excite עולה 34,990 דולר והיא מונעת על ידי מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 1.5 ליטר המפתח הספק של 119kW/250Nm ומניע את הגלגלים הקדמיים דרך תיבת שבעה הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. בינתיים, ה-"Excite X" בעל ההנעה לכל הגלגלים עולה 37,990 דולר והוא מופעל על ידי מנוע ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 2.0 ליטר המסוגל להפיק 168kW/360Nm והנעה לכל הגלגלים באמצעות מנוע שישה צילינדרים. כפול מצמד אוטומטי.

גרסאות ההנעה הקדמית בעלות צריכת דלק רשמית/משולבת של 7.3 ליטר/100 ק"מ, בעוד שלגרסאות ההנעה לכל הגלגלים צריכת דלק רשמית/משולבת של 9.5 ליטר/100 ק"מ. כל מנוע דורש בנזין נטול עופרת 95 אוקטן בינוני.

האבזור הסטנדרטי ב-Excite כולל חישוקי סגסוגת 18 אינץ', מסך מגע מולטימדיה בגודל 10.1 אינץ' עם קישוריות אוטומטית של Apple CarPlay ואנדרואיד, ניווט לווייני מובנה, אשכול מכשירים חצי דיגיטלי, פנסי LED מונפשים ו-LED DRL ופנים. תאורת סביבה, דוושות סגסוגת, דלת תא מטען חשמלית ומצב ספורט למנוע ותיבת הילוכים.

כמו כל דגמי ה-HS, ה-Excite מצוידת בחבילת הבטיחות האקטיבית המלאה של MG Pilot, עם בלימת חירום אוטומטית עד 150 קמ"ש וזיהוי הולכי רגל עד 64 קמ"ש, סיוע בשמירה על נתיב עם התרעה על סטייה מנתיב, ניטור נקודה מתה עם התראת תנועה חוצה מאחור, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים ובקרת שיוט אדפטיבית עם סיוע בפקקים.

ה-Excite כולל עיטור פנים דמוי עור למושבים ולגלגל ההגה, ולמרות תנוחת הישיבה הגבוהה שלו, יש לו הרבה מקום למבוגרים במושבים הקדמיים והאחוריים כאחד. נפח תא המטען הוא 451 ליטר (VDA), שזה בערך הקצה הבינוני-נמוך של סגמנט ה-SUV הבינוני, וישנו חלק חילוף חוסך מקום מתחת לרצפת תא המטען.

ה-Excite מגובה באחריות לשבע שנים ללא הגבלה של קילומטראז', אם כי שירות מוגבל במחיר לא נרשם בזמן כתיבת שורות אלו.