סקירת Mini Cooper S 2019: בת 60

צירוף מקרים זה דבר מצחיק. היה לי מיני קופר S 60 שנים באותו שבוע, החיפושית האחרונה של פולקסווגן התגלגלה מפס הייצור במקסיקו. פולקסווגן האשימה את ההשקעה האדירה שלה בסך 25 מיליארד אירו בכלי רכב חשמליים, אבל המציאות היא שאף אחד אחר לא קנה את הנסיעה הנוסטלגית הזו.

ההיסטוריה של המיני שונה לגמרי. ההתרחבות האגרסיבית של ב.מ.וו של הליין מעבר להאצ'בק שלוש דלתות הפיחה רוח חיים במותג שהיה יכול להיעלם ביוניון ג'ק משלו. במקום לדבוק בנוסחה, המותג ניסה הכל אבל מאז הסתפק במכונית האצ'בק (שלוש וחמש דלתות), גג נפתח, טנדר קלאבמן מטורף וקאנטרימן SUV. ב.מ.וו מייצרת כעת הרבה מכוניות על אותה רציף, רחוב דו-סטרי נחמד.

המיני קופר S בן 60 ובניגוד לחיפושית, יום הולדתו כבר חלף, והחברה - לא זרה למהדורה המיוחדת - יצרה שילוב קלאסי של צבעים, פסים ותגים.

שילוב קלאסי של צבעים, פסים ואייקונים.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Years Edition
דירוג בטיחות
סוג המנוע	2.0 ליטר טורבו
סוג דלק	בנזין פרימיום נטול עופרת
יעילות דלק	5.5 ליטר / 100 ק"מ
נחיתה	4 מושבים
מחיר של	$35,600

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 6/10

ישנן ארבע דרכים להשיג את מיני יום השנה ה-60 שלך. אם אתה מרוצה מהספק של 1.5 ליטר, יש קופר שלוש או חמש דלתות במחיר של 33,900 דולר ו-35,150 דולר בהתאמה. אם אתה רוצה קצת יותר רטינה, אתה יכול לשדרג לקופר S שלוש דלתות (המכונית שהייתה לי) ב-43,900 דולר וחמש דלתות ב-45,150 דולר. קוראים בעלי עיני נשר שיודעים את מחירי המיני יראו עליית מחיר של 4000 $, כאשר Mini Australia אומר שאתה מקבל 8500 $ של ערך. כל המחירים הללו אינם כוללים הוצאות נסיעה. 

חבילת Cooper S הסטנדרטית כוללת בקרת אקלים דו-אזורית, כניסה והתנעה ללא מפתח, בחירת מצבי נסיעה, ריפודי עור, מצלמה אחורית, SAT-nav, פנסי LED אוטומטיים ומגבים, Apple CarPlay אלחוטי, צמיגי ריפוד, ואתה יכול להוסיף את כל 60 השנים על זה.

בלי לעשות יותר מדי הבדל, המיני לא זול מלכתחילה, כך שהוספת 8500 דולר למחיר כבר תלול כמובן לא הופכת את המצב לטוב יותר. ברור שאתה מקבל יותר דברים, כפי שמעיד הנתון של XNUMX $ שהוא טוען.

British Racing Green IV מתכתי עם מראות פלפל לבן.

זה אומר British Racing Green IV מתכתי עם גג לבן פלפל ומראות או Midnight Black Lapis Luxury Blue עם מראות וגג שחורים. בפנים, אתה יכול לבחור קקאו כהה עם צבע ירוק או פחמן שחור עם צבע כחול. אם תבחרו באחרון, תחמיצו שולי ופרטים מיוחדים.

רוכשי ה-Cooper S מקבלים טעינת טלפון אלחוטי, חבילת Comfort Access, חימום מושבים קדמיים ופנסי LED, בעוד שה-Cooper S מוסיפה גג שמש פנורמי, מערכת Harmon Kardon הייחודית ותצוגת ראש למעלה.

בפנים יש לך קקאו כהה עם פסים ירוקים.

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 7/10

עדכוני מיני הניתנים לזיהוי בקלות תמיד מוסיפים פרטים מבלי להשפיע על המשחק הראשי. אני מאוד אוהב את המחוונים, שהם טבעות LED גדולות המקיפות את הפנסים, אבל שוב, אני אוהב את התאורה. אני חושב שהמיני נראה מדהים בצורת שלוש דלתות, ומאוד אהבתי את הפנסים האחוריים של יוניון ג'ק. הם קצת מטופשים, אבל בצורה טובה, מה שמסכם את המכונית. גם בריטית רייסינג גרין נראית טוב. זה מצחיק שלמנורת השלולית יש אפילו טעם של 60 שנה.

המחוונים הם טבעות LED גדולות המקיפות את הפנסים.

אתה יכול לזהות קופר S לפי האגזוז המרכזי שלו, ול-60 שנים יש סט חישוקי סגסוגת 17 אינץ' משלו.

תא הנוסעים כמעט זהה, למעט גוון עור חם במיוחד. זהו צבע קלאסי למכוניות בריטיות, אבל הוא נראה טוב. בקופר S גג השמש הפנורמי מחולק לשניים, אך החלק הקדמי נפתח. זה גורם למכונית להרגיש קצת יותר גדולה, וזה שימושי בהתחשב בכך שהיא די צפופה בפנים. הצנרת היא גם נגיעה נחמדה, אם כי ה-Piano Black על הדפים היה יותר מהעשור האחרון מאשר המאה הקודמת, אבל לפחות אין כאן עץ דביק. העובדה שהפנים אינו משתנה אחרת פירושה שיש עוד נגיעות זולות שאיכשהו לא מקללות את האווירה.

מיני מכנה את הגרסה שלה ל-iDrive "Visual Boost" משום מה, והיא מוצגת על מסך 6.5 אינץ' השוכן בחוגה עגולה גדולה מוקפת מחווני LED מתחלפים.

כמה פרקטי החלל הפנימי? 7/10

כן, זו מכונית קטנה, אז צפו שהכל יהיה מספיק צמוד. אני משתלב שם יפה, אבל אני לא גבוה או רחב במיוחד. אנשים גבוהים ישתלבו יפה מלפנים (אך לא גבוהים מדי, אל תהיו חמדנים), בעוד שאנשים גדולים יותר עלולים למצוא את עצמם קרובים לא נוח לנוסעים שלהם.

המושב האחורי סובלני לילדים ולמבוגרים סבלניים.

המושב האחורי נוח לילדים ולמבוגרים סבלניים בנסיעות קצרות. לפחות הם יתייבשו היטב, כי בנוסף לזוג מחזיקי כוסות מלפנים, יש עוד שלושה מאחור, בסך הכל חמישה. המיני מצטרפת ל-NC מאזדה MX-5 כמכונית עם יותר קיבולת כוסות מנפח נוסעים. נוסעים במושבים הקדמיים יכולים לשמור את המים עד למעלה מכיוון שיש גם מחזיקי בקבוקים קטנים בדלתות.

תא מטען עם מושבים מקופלים 211 ליטר.

למושב הקדמי שתי יציאות USB ועריסת טעינה אלחוטית שלא תתאים לטלפונים גדולים מתחת למשענת היד. אם יש לך אייפון קטן יותר, אז השילוב של CarPlay אלחוטי ומטען נהדר.

נפח תא המטען עם מושבים מקופלים הוא 731 ליטר.

מרווח תא המטען גדול באופן מפתיע עבור מכונית קטנה כל כך, ועולה על רבים ממתחרותיה הזולות יותר עם 211 ליטר עם המושבים במקום ו-731 ליטר עם המושבים מקופלים.

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 8/10

לקופר S יש מנוע 2.0 ליטר טורבו 1.5 צילינדרים קונבנציונלי (לקופר מנוע שלושה צילינדרים מוגדש טורבו בנפח 141 ליטר) המפיק 280kW ו-1265Nm. הכוח נשלח לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת שבעה הילוכים כפולת מצמדים ומניע את קופר S במשקל 100 ק"ג ל-6.8 קמ"ש תוך XNUMX שניות.

לקופר S יש מנוע 2.0 ליטר טורבו XNUMX צילינדרים רגיל.

הישאר מעודכן מכוניותניוזלטר מדריך שבועי

כמה דלק הוא צורך? 7/10

במיני מעריכים שתקבלו 5.6 ליטר/100 ק"מ במחזור המשולב. אולי אתה יכול, אם לא רכבת בו כמוני (קיבלתי את הנתון המצוטט של 9.4 ליטר/100 ק"מ).

למיני תכונת עצור וסע לצמצום צריכת הדלק בעיר ובקרת שיגור כדי לשלול מאמצים אלה.

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 7/10

כמו שאר הדגמים, לדגם ה-60 שנים יש שש כריות אוויר, ABS, בקרת יציבות ובקרת אחיזה, התראת התנגשות קדימה, AEB (בלימת חירום אוטומטית), מצלמה אחורית, זיהוי תמרורי מהירות וניטור לחץ אוויר בצמיגים (יש לו גם יש היא מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים. צמיגים פנצ'רים וללא חילוף, אז זה שיקול חשוב).

לילדים, ישנן שתי רצועות עליונות ונקודות חיבור ISOFIX.

מיני קיבלה ארבעה מתוך חמישה כוכבי ANCAP אפשריים באפריל 2015. זה היה לפני ש- AEB הפך לסטנדרט מוקדם יותר ב-2019.

באפריל 2015 קיבלה מיני ארבעה מתוך חמישה כוכבי ANCAP אפשריים.

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

3 שנים / קילומטראז' ללא הגבלה


ערבות

דירוג בטיחות ANCAP

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 7/10

כמו בחברת האם ב.מ.וו, מיני מציעה רק שלוש שנים אחריות בלתי מוגבלת לקילומטראז' עם סיוע בדרכים למשך כל הזמן. אתה יכול לקנות כבל מאריך עד חמישה או לעצור את הנשימה תוך כדי משא ומתן עם הסוחר.

התחזוקה תלויה במצב - הרכב יגיד לך מתי הוא צריך את זה. אתה יכול לקנות חבילת שירות המכסה תכונות בסיסיות למשך חמש שנים בכ-1400 דולר, או לשדרג לאופציה בכ-4000 דולר הכוללת חומרים מתכלים כמו רפידות בלמים ולהבי מגבים.

איך זה לנהוג? 9/10

נהיגה במיני היא חוויה ייחודית. כמעט לאף מכונית אחרת שנמכרת היום אין את השילוב של שמשה קדמית רחוקה וכמעט אנכית ועמוד A כמעט דק בסטנדרטים של היום. הצד של המכונית הוא כמעט חמישים אחוז זכוכית, כך שהנוף מדהים. 

עבר זמן מאז שנהגתי במיני קופר S, אז חיכיתי בקוצר רוח למיני הריבאונד שתמיד אהבתי ואשתי בז. איפשהו בדרך, הריבאונד הזה הצטמצם במקצת, עד לנקודה שבה אשתי אומרת שזה לא אכפת לה יותר. זה חייב להיות דבר טוב, כי בעוד שהנסיעה מעודנת יותר, זה עדיין תענוג לנהוג, גם אם אתה רק מנווט בתנועה.

עם היגוי מהיר ומשקל טוב.

מיני פשוט אוהב נהיגת נקודה וריסוס. היגוי מהיר ומשקול היטב עוזר לך להיכנס ולצאת ממרווחים, ולוח המומנט הנוח ממנוע ה-2.0 ליטר מבטיח לך להישאר מחוץ לצרות בעת ביצוע זאת. המיני אוהב לרכוב גם על כביש הארץ, נסיעה בטוחה יותר סותרת את בסיס הגלגלים הקצר שלה. משקל המכונית כנראה עוזר לשמור על כביש ישר וצר. די חכם לגרום למכונית להרגיש מבוגרת תוך שמירה על תחושה שובבה.

מתג מצב הנהיגה לא עושה הרבה הבדל, ובמצב ספורט, יש כמה קפיצות מתנצלות שיוצאות מצינור הפליטה.

יש מעט תלונות, אבל יש יותר מדי כפתורים על ההגה ולדעתי כולם לא במקום. על בסיס הכרח, בקר מסך המדיה ממוקם כמעט על הרצפה ועמוס במחזיקי כוסות וידית בלם יד ענקית. אבל זה לא אומר שהמיני צריך להסיר את בלם היד.

יש לי סיבות.

פסק דין

ה-Mini 60 Years הוא עוד מהדורה קלאסית מיוחדת של Mini, בהחלט מיועד למעריצים. זה לא מפריע לי בכלל, ואני אשמח לשים את הכסף בצד עבור קופר S סטנדרטית. המיני היא עדיין אחת המכוניות היותר פרועות ומעניינות של יצרנית רכב בשוק ההמוני, ולמרות שלא כולם אוהבים זה לגודלו. ומשקל, זו הנאה גדולה מהנהיגה.

זה מסוג המכוניות שאני יכול להחזיק, ואני תמיד מרגיש בה בנוח - זה בגודל המושלם לנהיגה עירונית, אבל זה בבית באותה מידה כשפוצצים בכביש המהיר בנסיעה ארוכה או פיצוץ בכביש מהיר B סתם בשביל הכיף.

האם מיני תנצח את ליבך למרות המחיר הגבוה?