סקירת פורשה טייקאן 2021: Turbo S Shot

ה-Turbo S יושב מעל ה-4S והטורבו לטווח הביניים בהרכב פורשה טייקן, ומתחיל ב-338,500 דולר בתוספת עלויות על הכביש.

האבזור הסטנדרטי כולל "Electric Sport Sound", חבילת "Sport Chrono", וקטור מומנט אחורי, חישת מהירות והיגוי גלגל אחורי, מתלי אוויר ספורטיביים שלושה חדרים עם בולמים אדפטיביים ומוטות נגד גלגול אקטיביים, קרבון-קרמי. בלמים (420 מ"מ קדמיים ו-410 מ"מ אחורי עם קליפרים של 10 ו-21 בוכנות בהתאמה), פנסי Matrix LED עם חיישן דמדומים, מגבים חוששי גשם, חישוקי סגסוגת Mission E Design בגודל XNUMX אינץ', זכוכית פרטית אחורית, דלת חשמלית אחורית ופחמן עיטור חיצוני סיבים.

כניסה והתנעה ללא מפתח בתא הנוסעים, ניווט תנועה חי, Apple CarPlay, רדיו דיגיטלי, מערכת שמע Bose 710W עם 14 רמקולים, הגה ספורטיבי מחומם, מושבי ספורט קדמיים חשמליים 18 כיוונים, חימום וקירור, מושבים אחוריים מחוממים וארבעה- בקרת אקלים אזורית.

ANCAP עדיין לא הקצה דירוג בטיחות להרכב טייקן. מערכות סיוע מתקדמות לנהג בכל המחלקות כוללות בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, סיוע לשמירה על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור נקודה מתה, מצלמות היקפי, חיישני חניה מלפנים ומאחור וניטור לחץ אוויר בצמיגים.

הטורבו מונע על ידי שני מנועים חשמליים סינכרוניים מגנט קבוע המחולקים בין הסרנים הקדמיים והאחוריים כדי לספק הנעה לכל הגלגלים, כאשר הראשון מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית עם הילוך חד והשני עם שני הילוכים. יחד הם מייצרים עד 560 קילוואט של כוח ומומנט של 1050 ננומטר. צריכת החשמל במבחן המחזור המשולב (ADR 81/02) עומדת על 28.5 קוט"ש/100 ק"מ וטווח הנסיעה הוא 405 ק"מ.