אובזור רולס רויס שחר 2016
גג נפתח יוקרתי למרחקים ארוכים שקט כמו אחיו הפנימיים.
כשאתה רולס רויס, אתה יכול לבחור בכל מקום בעולם להתניע את המכונית שלך.
כדי להשיק את ה-Dawn Convertible בשווי 750,000 דולר, רולס בחרה בדרום אפריקה, בירת גניבות הרכב בעולם.
הסוד לא להתגלגל מאחורי ההגה הוא להישאר מחוץ לרדאר, לגלוש בשקט ולהימנע מתשומת לב.
זה קצת מסובך כשצי המכוניות שלנו, הכולל שבע מכוניות, בהיקף כולל של 5.5 מיליון דולר, משייט בקייפטאון עם הגגות שלהן למטה ולוחיות רישוי RR לא כל כך מלוטשות בצבע כסף ושחור.
זה מבלבל לפחות שוטר אחד שעוצר עמית כדי לברר על היעדר לוחיות רישוי. מכתב רשמי שעוצב בקפידה על ידי רולס מאשר שיש לנו רשות.
אומנם, קייפטאון בטוחה יותר מעיר הבירה יוהנסבורג, אבל אנחנו עדיין מוזהרים לשמור את התיקים והחפצים האישיים שלנו בתא מטען נעול, לא במכונית.
אני גם יודע ממקורות אמינים ששומרים בלבוש אזרחי, שנוהגים בכלי רכב לא מסומנים, החל ממכוניות פולקסווגן ישנות ועד פריצות משפחתיות מודרניות, עוקבים בשקט אחרי השיירה שלנו אם רוכלי רחוב או אנשים לא רצויים מעזים להתקרב.
לא לעתים קרובות רולס רויס משחררת דגם חדש, אז החברה כולה חיכתה בקוצר רוח לבואו של השחר. המנכ"ל Torsten Müller-Ötvös מצטרף אלינו מבריטניה ופיטר שוורצנבאואר של BMW, מנהל רולס רויס, מגיע מהמטה במינכן.
השחר מבוססת על ה-Wraith fastback, שהייתה דגם מתפרץ והייתה המכונית המכוונת ביותר לנהג מזה שנים עם מנוע 6.6 ליטר טווין טורבו V12 מבית BMW ותיבת שמונה הילוכים אוטומטית מונחית GPS.
זה לא השתנה עבור הגג הנפתח. הספק של 420 קילוואט/780 ננומטר מאיץ אותו מ-100 ל-4.9 קמ"ש ב-250 שניות ולאחר מכן למהירות משתנה של XNUMX קמ"ש.
עם זאת, ה-Dawn הוא יותר מ-Wraith מופשט מכיוון ש-70 אחוז מלוחות הגוף שלו חדשים. הגריל היה שקוע יותר והפגוש הקדמי הוארך ב-53 מ"מ. רולס אומר שרק הדלתות והפגוש האחורי נותרו מה-Wraith.
קווי הקונברבל גם מעוקלים יותר, ומעניקים לפרופיל שלו מראה בולט בצורת חרטום קדימה, עם הזנב מעל האף - בניגוד לכל שאר הדגמים בפורטפוליו של רולס רויס.
החברה אומרת שהיא עבדה קשה כדי לוודא שה-Dawn חלק ושקט כמו Wraith, Ghost או Phantom למרות שאין לו גג קבוע. אני יכול להעיד שבפנים שקט נורא אפילו תחת גשם שוטף פתאומי.
השיחה נמשכת למרות גשם כבד שיורד על מכסה המנוע הבד, המאשש את טענת היצרן כי מדובר בקונברבל השקט ביותר בשוק. הגג נסוג תוך 21 שניות ופועל במהירויות של עד 50 קמ"ש.
אפילו עם רוחות חזקות במהלך הטיול שלנו, השחר לעולם לא מרגיש פגיע. לנוסע האחורי בגודל 180 ס"מ שלנו יש די והותר מרווח לרגליים ומרווח ראש עם הגג למעלה מ-80 דקות כדי לשכנע אותי שמדובר בתרמילאי אמיתי לטווח ארוך לארבעה מבוגרים.
זה אולי פרי יוזמתו של צי הרולס, אבל זו מכונית גדולה ואפשר להרגיש אותה מאחורי ההגה.
עם זאת, הוא שטוח להפליא ואסוף כאשר הוא מופעל. הוא נראה יותר כמו גראנד טורר מודרני גדול מאשר רולס, ומאפשר לך לנסוע במהירות גם בכבישים משניים רעועים.
גל הכוח הוא מדהים, כמו גל שקט שקט. במצב סרק זה כמו מכונית חשמלית - לא שומעים כלום.
גל הכוח הוא מדהים, כמו גל שקט שקט.
עם זאת, דחוף אותו במעלה הכבישים ההרים, ומתלי האוויר ותיבת ההילוכים התומכת ב-GPS מתקדמים במהירות.
בלם לפני פינה ותיבת ההילוכים תחזה איזה הילוך תצטרך ביציאה. זה לוקח בחשבון פנייה, מהירות גישה וכניסות אחרות כגון זווית ההיגוי, לחץ הבלמים ומצב המצערת.
זה אומר שאין צורך אמיתי במצבי העברה (ספורט או נוחות) שאתה מוצא במכוניות אחרות.
קפיצי האוויר, מוטות הגלגול ואפילו מרווח הגלגלים האחוריים שונו מה-Wraith כדי להכיל את 250 הק"ג הנוספים.
במחיר של כ-20 אחוז יותר מה-Wraith, הוא כמעט בטריטוריית הפנטום, מה שמבטיח שהיא תישאר אחת מהמכוניות האקסקלוסיביות ביותר עם קמע Spirit of Ecstasy על מכסה המנוע.
לחץ כאן למידע נוסף על תמחור ומפרטים של רולס רויס שחר.
