סקירת רפאים של רולס רויס 2012
למה לנהוג כשאפשר לנהוג? רולס רויס מציעה את Ghost EWB שלה לנהגים.
הכניסה למלון עמוסה במכוניות שמושכות את העין: מזראטי ובנטלי, הרבה מרצדס וב.מ.וו. ורולס רויס אחת. הוא נמצא בהרבה, אבל מפקד על בית המשפט באווירה פטריציית קלה. שלא לדבר על הנוכחות הקולוסאלית. כמובן, זה יכול להיות מלון בכל מקום, כי מכוניות יוקרה מדברות בשפה האוניברסלית של שפע.
אבל בסין, שבה מתקיימת ההתכנסות הזו, זו תמונת מצב של הרגע שבו הקונים העשירים שלה הפכו לחזקים ביותר. כשהטעם עדיין נקבע על ידי המערב. בעוד כמה שנים, לאחר שהאליטה של השוק הגדול בעולם תבצע את קסם הקנייה, מתחם החזית הזה ישתנה.
העשירים שונים ממך וממני, והעשירים הסינים שוב שונים. הם אוהבים מכוניות באורך של לימוזינה. הם מעדיפים להיות מונעים על ידי נהג, וההערכה העצמית שלהם נמדדת לפי מרווח לרגליים ומכסה מנוע ארוכים. מושבים אחוריים מרווחים, מלאי גאדג'טים, חשובים יותר מהיכולת להרחיק את כולם מהאורות.
שוק הרכב בסין אולי מתבשל לאט, אבל הביקוש ליוקרה ממשיך לבעבע. השנה, צופים צופים צמיחה של כ-20%, פי שניים מהנתון הכולל. רולס רויס הוא אחד המותגים שמתריעים מפני הזדמנויות.
ב-2011, כשמלאו לה 2011 שנים, סין עקפה את ארה"ב כשוק היחיד הגדול ביותר, בעוד בייג'ין הפכה לסוחרת הגדולה ביותר. בתערוכת הרכב של שנחאי 3,538, החברה הציגה לראשונה רכב בסין: Ghost עם בסיס גלגלים מורחב, גרסת XXL של הלימוזינה הצעירה שלה. ידוע שה-Ghost EWB יגיע לפני ש-Ghost Coupe הקרובה עוברת לקונים מערביים. זה סימן לסדרי עדיפויות עתידיים. מניית Ghost הייתה הסיבה העיקרית לכך שהמכירות זינקו לשיא של XNUMX בשנה שעברה.
ערך
עבור הרוכשים האוסטרליים, ה-Ghost EWB הוא תפיסה פחות רשמית ופחות יקרה של ה-Phantom, שיש לו יותר ממיליון כלי רכב. הוא מגלם אחוזה כפרית בבית המפואר של הפנטום. ה-Rolls-Royce Ghost האחרון מתחיל ב-$645,000.
טכנולוגיה
מאחורי ההגה, ה-Ghost EWB נופלת ממכונית רגילה עם אותו V6.6 מוגדש טורבו בנפח 12 ליטר ואותם צעדים ענקיים שיכולים להגיע ל-100 קמ"ש בחמש שניות.
תכנית
EWB מחזק את הטענה של Ghost לתשומת לבה של סין. 17 הס"מ הנוספים שלו נמצאים מאחור, וכתוצאה מכך, הפרופורציות של המכונית נראות יפות יותר. הדלתות האחוריות נפתחות כמו שער, ומאפשרות לכם להיכנס בחן לתא מרווח עם כל הצעצועים שאתם יכולים לאחל להם. הכל נפתח ונסגר, מתחמם או מתקרר. הכוח של תא הנוסעים הריח מתכוונן.
דלתות נסגרות בלחיצת כפתור, וכפות הרגליים שוקעות בשטיחים מעור כבש. ישנם מסכים אחוריים ו-Hi-Fi עם 16 רמקולים, זכוכית חלבית ותאורת סביבה. הכל כבד ומוצק, החל מפתחי האוורור ועד לפרטים הקטנים ביותר של הגימור.
נהיגה
שומעים את צליל המנוע כשלוחצים על דוושת הגז, אבל שום דבר לא מפריע לשלווה של תא הנוסעים ולתחושה שהמכונה דואגת לדברים. תשכחו מכפתורי ספורט והגדרות מתלים, אין לו אותם. פשוט שים את זה על D ותן לרולס להחליט. אספקת הכוח היא חלקה ובלתי פוסקת. יש לו שיכוך מתכוונן, מוטות נגד גלגול אקטיביים ועוד. אין שניים לתחכום ולנוחות שלו.
כמובן שההגה איטי ועצלן. כמובן, כדי להסתובב, אתה צריך מגרש כדורגל. בעיר זו סירת מפרש עירונית, רק קצת יותר ציפה. אבל אם אתה על הגשר (או על סיפון המנוחה אם אתה סיני), העולם משתרע מתחת (למעט רכבי שטח מסוימים).
סך הכל
ה-Ghost שנייה רק לפאנטום בהיותה הצהרת רכב היוקרה האולטימטיבית. Ghost EWB, קונה יוקרה סיני ממתין.
רולס רויס גוסט EWB
עלות: מ- $ 645,000
להבטיח: שנתי 4
דירוג בטיחות: לא אומת
מנוע: 6.6 ליטר בנזין 12 צילינדרים; 420 קילוואט/780 ננומטר
הפצה: 8 הילוכים אוטומטית, הנעה אחורית
מבנה: 5399 מ"מ (D); 1948 מ"מ (ב); 1550 מ"מ (שע')
משקל: 2360kg
צָמָא: 13.6 ליטר / 100 ק"מ, 317 גרם / ק"מ CO2
