סקירת Smart ForTwo 2008: מבחן דרכים
הדור השני של ה-Smart ForTwo מרווח יותר, בעל התנהגות טובה יותר ותכונות בטיחותיות יותר מקודמתה, אך האם המכונית הקטנטנה הזו המשגשגת בכמה מהערים הצפופות והצפופות באירופה על כבישי אוסטרליה באמת נחוצה?
חִיצוֹנִי
ברור שה-Smart ForTwo נראה שונה מכלי רכב אחרים, אבל רק אם אתה רואה אחד סמוך בין שתי מכוניות גדולות - כמו שעשינו בחניון עובד - אתה באמת מעריך כמה הדברים האלה קטנים. באורך של קצת יותר משני מטרים וחצי וברוחב מטר וחצי, הם גורמים לקורולה להיראות מביך.
פנים
החלק הפנימי של ה-ForTwo הוא די בסיסי, מכיוון שהחלל מוזל. השעון ומד המהירות ממוקמים מעל המחוונים בשתי חוגות חיצוניות, אבל זה נותן לתא הטייס תחושה ספורטיבית מעט מנומסת. חלונות חשמליים ומראות, מושבים נוחים ומערכת סטריאו איכותית משלימים את החבילה.
מקום האחסון שוב במחיר מובחר, אבל נפח המטען עומד על 220 ליטר, וכיסי דלת ותיבה ניתנת לנעילה בקונסולה המרכזית מספקים מרחב נוסף.
מנוע ותיבת הילוכים
גם הקופה וגם הקונברבל של הסמארט החדשה מצוידים במנוע סטנדרטי של שלושה צילינדרים בנפח 52 ליטר עם 92 קילוואט/62 ננומטר או מנוע טורבו עם 120 קילוואט/XNUMX ננומטר.
גם מנועי השאיבה הטבעיים וגם מנועי הטורבו מגיעים למהירות מרבית של 145 קמ"ש, בעוד שמנוע הטורבו לוקח אותך מ-100 ל-10.9 קמ"ש ב-52 שניות - כמעט שלוש שניות מהר יותר מה-XNUMXkW.
צריכת הדלק צפויה נמוכה - 4.7 ליטר / 100 ק"מ למנוע ה-52 קילוואט ו-4.9 ליטר / 100 ק"מ למנוע עם יותר כוח.
תיבת הילוכים ידנית אוטומטית, נטולת מצמד, בעלת חמישה הילוכים שולחת כוח לגלגלים, אבל אי אפשר לבצע אוטומציה מלאה של התהליך הזה.
בטיחות
עבור מכונית קטנה כל כך, חבילת הבטיחות של ה-ForTwo מרשימה. ESP, Hill Start Assist, ABS עם חלוקת כוח בלימה אלקטרונית, בקרת החלקה תאוצה ועזרת בלימה אלקטרונית הם סטנדרטיים. חבר את זה עם דירוג ההתרסקות ותתחיל להרגיש קצת פחות זהיר מנסיעה.
מחירים
במחיר של 19 דולר לקופה הזולה ביותר (עד 990 דולר ל-Turbo Convertible), אלו לא המכוניות הקטנות הזולות ביותר. תוסיפו לזה את העובדה שהם תופסים מקום מינימלי, וסימן שאלה יתנוסס על החלטת הרכישה שלכם.
תחייה עם זה
אומר וויגלי
זה קצת מבלבל לשבת ממש על החלק האחורי של המכונית, ולמרות שזכה ב-4 מתוך 5 כוכבי Euro NCAP, זה עדיין מרגיש קצת עדין. יותר מקום בתא הנוסעים בגרסת הדור השני הזו מפריד בינך לבין הנוסע שלך קצת יותר טוב, אבל אתה עלול להרגיש קצת קלסטרופובי אם אתה רוצה להתמתח.
הראות מלפנים ולצד מצוינת, אבל בגלל המושבים הגבוהים רואים קופסת גפרורים רק מהחלון האחורי.
על הנייר, ההספק והמומנט נראים דלים, אבל בהתחשב בעובדה שהמכונית שוקלת רק 750 ק"ג, הביצועים די טובים, אולי אפילו קשים לפעמים.
העברה מתמדת של ההנעה או ההילוך היא חובה, וההזזה מעט מגושמת ויכולה להיות מעצבנת אם אתה ממהר.
הם נחמדים וחדשים, אבל הביקוש לא צריך להיות חזק כמו באירופה, שבה רחובות צרים ואוכלוסיות גדולות דורשים מכונית קטנה וזריזה כל כך.
פסק הדין: 6.8/10
אומר האליגן
הנסיעה מחוץ לעיר הייתה מהנה, התאוצה הייתה מדהימה, ואני פשוט אוהב את משמרות ההנעה. להיכנס לתנועה ולהאיץ להחליף נתיב זה המקום שבו הדבר הזה מצטיין... כל עוד אתה מאפשר חביון לשינוי נתיב, שנראה שנמדד בשניות ולא באלפיות שניות.
אבל זה לא מאוד חלק במהירויות נמוכות, הרבה גלגולים וזמזומים, לא מאוד נעים או נינוח. מצאתי את הארגונומיה גרועה. היה לי את המושב ישר לאחור והייתי צריך לכופף את היד כדי להגיע למתג החלונות החשמליים כדי להוריד אותו. המראה הפנימית נמצאת בדיוק בגובה שבו אתה חסום כל הזמן על ידי פנסי הנהג מאחוריך.
לא היה הרבה גלגול גוף בעת סיבוב מהיר, אבל מעבר מהיר ממקום רביעי לחמישי הביא לתנודה שגרמה לאשתי להתנדנד. אבל הסמארט ישבה וזזה היטב, אפילו חלפה על פני כמה משאיות B-דאבל שנסעו במקביל.
כשחלפתי על פני נהגי קומודור ובימר כמה פעמים, מצאתי אותם מאיצים כשעברתי כדי להתקדם שוב. ככל הנראה, הם התעצבנו מרוב זעם על העובדה שקליבר הקטנה עקפה אותם.
אבל האישה רק צחקה על המכונית, אבל היא לא אהבה את הנסיעה.
אני חובב מרצדס, אבל האם הייתי קונה אחד כזה? לא.
קנה פיאט 500 - לפחות אשתך לא תצחק עליך.
פסק הדין: 6.5/10
אומר פינקוט
אתה באמת צריך להחזיק את היד שלך על ההנעות כדי להפיק את המרב מהמנוע הקטן הזה בכל דבר מלבד הנסיעה העירונית הכי נינוחה. ושתי הבחורות הגבוהות גילו שיש הרבה מקום בשבילנו, אבל אחרי שהוסיפו את התיקים שלנו, לא היה הרבה מקום לשום דבר אחר.
המיקום של חלק מהפקדים אינו נוח, והראות מאחור נפגעת מאוד.
כל זה חייב להיות חוויה לא נעימה. ועדיין...
חכם הוא לא רק אמצעי תחבורה, אלא גם אמירה. זה מצביע על כך שאתה גר בעיר, דואג לאיכות הסביבה, ולא מסתמך על מכונית גדולה שתבליט אותך בעולם. אתה חכם, באמת.
אבל הבעיה העיקרית שלו היא שהכל קצת מכובד, כמו שקיות קניות מבד ומזון מלא. מה שזה משקף הוא שסמארט יכולה להיות מהנה מאוד למטייל העירוני.
יש משהו כל כך מגוחך בפרופורציות שלו שאי אפשר שלא לחייך למראהו.
במיוחד כשהמראה הזה הוא מבט מרוצה לאחור כשאתה מתרחק בנונשלנטיות, מכניס אותו לחניה שיכולה לאתגר עגלת תינוק גדולה.
האם אוכל לחיות עם זה לנצח? רק אם הייתה מכונית שנייה במוסך לנסיעות דרכים, מכירות מוסך ואפילו שבועות עם רשימת מכולת גדולה.
פסק הדין: 6.7/10
