ציון בטיחות: מערכת הבטיחות של טסלה Consumer Reports מאשימה בעידוד נהיגה מסוכנת
תוכן
מערכת דירוג הבטיחות החדשה של טסלה נועדה לאפשר לבעלים לגשת לגרסה העדכנית ביותר של תוכנת Fully Autonomous Driving (FSD) של החברה. עם זאת, Consumer Reports מבטיח שזה מעודד בעלים לנהוג בצורה מסוכנת.
טסלה חזרה על הכוונת עבור אחד חדש מערכת דירוג בטיחות. Consumer Reports מודאג מכך שנהגי טסלה רבים פשוט לא יכולים שלא להשתמש לרעה בתכונות של טסלה, לא משנה כמה הם שימושיים או מטופשים. שעות לאחר הצגת מערכת דירוג הבטיחות של טסלה, הופיעו בטוויטר הודעות מבעלים שטענו שהנהיגה שלהם החמירה בגלל המערכת החדשה.
מהו ציון הבטיחות של טסלה?
מערכת דירוג האבטחה של טסלה נועדה לספק לבעלי טסלה גישה לגרסה העדכנית ביותר של תוכנת טסלה. החברה בעצם "משחקת" נהיגה בטוחה כדי לעודד נהגים לעצור במקום להשתמש לרעה במצב הנהיגה ה"אוטונומי" המתעתע.
מערכת זו מאפשרת לרכב לפקח על הרגלי הנהג ולשפוט את יכולתו של הנהג להיות אחראי וקשוב.. אחד הדברים העיקריים שמשתמשים ו-Consumer Reports אומרים הוא שהמשוכה הגדולה היא בלימה. אפילו עצירה פתאומית מדי ברמזור אדום או תמרור עצור אינם יכולים להשפיע לרעה על הערכת הנהג.
מדוע דירוג הבטיחות של טסלה גורם לאנשים לנהוג גרוע יותר?
קלי פנקהאוזר, מנהלת בדיקות רכב אוטומטיות ומקושרות ב-Consumer Reports, אמרה שאמנם "משחקיות" של נהיגה בטוחה יכולה להיות דבר טוב, אבל יכולה להיות השפעה הפוכה.
כאשר Consumer Reports בדקו את טסלה דגם Y עם תוכנית חדשה זו, בלימת תמרור עצור רגילה חרגה מהמגבלות עבור המערכת. כאשר CR הכניס את דגם Y למצב "נהיגה אוטונומית מלאה", הדגם Y גם בלם חזק מדי בשביל תמרור עצור.
היזהר שם בחוץ, ילדים. משחק מסוכן חדש מתנהל ברחובות העיר שלנו. זה נקרא: "נסה להשיג את ציון הבטיחות הגבוה ביותר של טסלה מבלי להרוג אף אחד." אל תשכח לפרסם את הציונים הגבוהים ביותר שלך...
— passebeano (@passthebeano)
ההנחה היא שמכיוון שכל בלימה פתאומית גורמת להפחתה בציון הבטיחות של טסלה, ניתן לעודד נהגים לרמות על ידי שימוש בסימני עצור, ריצה באדום ופנייה מהירה מדי כדי למנוע בלימה פתאומית מכל סוג שהוא.
מלבד בלימה, מה התוכנית מחפשת?
על פי דיווחי הצרכנים, מערכת דירוג הבטיחות של טסלה לוקחת בחשבון חמישה מדדי נהיגה; בלימה קשה, באיזו תדירות הנהג פונה באגרסיביות, כמה פעמים מופעלת אזהרת התנגשות קדימה, האם הנהג סוגר את הדלת האחורית ובאיזו תדירות מושבתת הטייס האוטומטי, תוכנת טסלה שיכולה לשלוט בחלק מפונקציות ההיגוי, הבלימה וההאצה. בשל העובדה שהנהג התעלם מהאזהרות לשמור ידיים על ההגה.
למרות שכל אלו הם היבטים חשובים של נהיגה שיש לשים לב אליהם, Consumer Reports מודאג מכך שהם עלולים להגביר נהיגה יתר על המידה, מה שבסופו של דבר יהפוך את נהגי טסלה למסוכנים יותר.
מסיבה כלשהי, טסלה עדיין לא הודיעה מהי תוצאת נהיגה מספיק טובה. האתר של טסלה מציין בפשטות כי "הם משולבים כדי להעריך את הסבירות שהנהיגה שלך עלולה להוביל להתנגשות בעתיד". כמו כן, לא ברור אם נהגים שיסיימו את הקורס עלולים לשלול את הרשאות ה-FSD שלהם מאוחר יותר בעתיד אם הם ייחשבו כלא בטוחים על ידי המערכת. אבל לפי CR, טסלה אמרה שהיא יכולה למשוך את FSD בכל עת ומכל סיבה.
**********
