האם מסוכן לקנות רכב עם חלקים לא מקוריים מותקנים?

לא תמיד אפשר או מומלץ לקנות או לשכור רכב חדש. לפעמים אתה מתמודד עם הצורך לקנות רכב משומש. למרות שהתהליך עשוי להיראות פשוט, מציאת המכונית המשומשת הנכונה היא שונה מאוד...

לא תמיד אפשר או מומלץ לקנות או לשכור רכב חדש. לפעמים אתה מתמודד עם הצורך לקנות רכב משומש. למרות שהתהליך עשוי להיראות פשוט, מציאת המכונית המשומשת הנכונה שונה מאוד מאיסוף רכב חדש ממחסן. יש דבר אחד שחשוב לקחת בחשבון כשמחפשים רכב יד שנייה והידיעה הזו לפני הקנייה יכולה לחסוך לכם הרבה זמן וכאבי ראש בהמשך הדרך.

התשובה היא כן, במקרים מסוימים יכול להיות מסוכן לקנות רכב עם חלקים שהותקנו על ידי בעלים קודמים או מחנות לא מוסמכת. עם זאת, יש קו דק בין מכוניות ששונו בצורה בטוחה לבין מכוניות ששונו בצורה לא מקצועית או לא חוקית. חלקים מסוימים יכולים להוסיף ערך לרכב לקונה הנכון, בעוד שאחרים יכולים להוביל לבעיות ובעיות אמינות בהמשך. לכן טוב לקבל מידע לגבי חלקי חילוף ושינויים.

להלן מספר חלקי חילוף המותאמים בדרך כלל לרכבים משומשים כדי לחסוך בדלק ולהגדיל את הכוח, אך עשויים להפר את חוקי הפליטה או אמינות הרכב:

• כניסות אוויר קר: הם מותקנים בדרך כלל עקב העלייה המפורסמת בצריכת הדלק ועלייה קלה בהספק. כונסי אוויר קר אינם נראים לנהג הממוצע. יתרון אחד הוא שרבים מחליפים את מסנן המפעל במסנן לשימוש חוזר לכל החיים. הם יכולים להכניס יותר אבק מאשר מסננים מהמפעל, ובמקרים מסוימים לגרום לנורית בדיקת מנוע או כשל בבדיקת פליטות עקב חיישן MAF שהותקן בצורה לא נכונה.

• משתיקי קול/מערכות פליטה בביצועים גבוהים: הם מפורסמים כדי להגביר את הכוח ולהעניק למכונית צליל אגרסיבי יותר. טוב לדעת אם הותקן משתיק קול שמשנה את הסאונד, או שכל מערכת הפליטה הוחלפה בדרגת פליטה אמינה ומאושרת על ידי הממשלה. אם אין ציוד בקרת פליטה במערכת הפליטה או משתיק הקול, כגון חיישן חמצן או ממיר קטליטי, ייתכן שהרכב לא יהיה בטוח לנהיגה ולא יעבור בדיקות פליטה. בדוק תמיד קבלות התקנה של מותג מוכר וחנות מוכרת. אם אין מסמכים זמינים, פנה למכונאי מהימן.

• מגדש על/מגדש טורבות: בכל פעם שהרכב מצויד ביחידת אינדוקציה מאולצת שאינה מיצרנית, על הבעלים לספק ניירת ו/או אחריות כדי להבטיח שהעבודה נעשתה על ידי מקור בעל מוניטין. יש לנקוט זהירות רבה עם מכוניות שיש להן שינויים כבדים אלה, שכן הן יכולות להיות חזקות מאוד וייתכן שיידרשו שדרוגי ציוד בטיחות. לעתים קרובות מכוניות עם שינויים כאלה אינם מורשים לשימוש בכבישים. אם אתה לא מחפש מכונית מירוץ, הימנע ממכוניות עם חלקים אלה.

• שסתומי פליטה משניים/מצננים ביניים/מדים/מתגים: בכלי רכב המצוידים במגדשי טורבו מהמפעל, הבעלים רשאים להתקין שסתומי פליטה טורבו, חיישני הגברת או מתגים. חלקי חילוף אלה, אם הם באיכות טובה, יכולים לשפר את חווית הנהיגה עבור חלקם ולהפוך את המכונית לפריכה יותר ומגיבה לנהיגה אם היא מותקנת כהלכה.

• גלגלים/צמיגים/חלקי מתלים: סט טוב של גלגלים ועמידה נמוכה יותר יכולים לגרום לרכב להיראות נהדר אם עושים זאת נכון, אבל היו מוכנים להוציא יותר על צמיגים וחלקי מתלים במהלך הבעלות אם המכונית שינתה את הקאמבר או הקאמבר מוגזם. רמות נמוכות עלולות גם להזיק למערכת הפליטה, לסדוק את הפגוש הקדמי ולחורר רכיבי מנוע חיוניים כגון סיר השמן.

זכור כי בעוד שהרשימה הקצרה הזו של חלקים ושינויים מכסה את היתרונות והחסרונות של כל חלק אחר נפוץ בשוק, אתה כקונה צריך לעבור בדיקת מכונאי עבור כל חלק שאינך בטוח לגביו. בעוד שסט גלגלים טוב ואגזוז אגרסיבי יכולים להוסיף ערך לקונה הנכון, במקרים רבים ערך המכירה החוזר מופחת מאוד. הסיבה לכך היא שהקונצנזוס הכללי הוא שמכוניות ללא שינוי הן יקרות יותר. זכרו תמיד שחלקי חילוף עלולים להיות בלתי חוקיים ויכולים להיות מסוכנים מאוד אם התעסקו במערכת הפליטה.

לאחר בדיקת הרכב, ייתכנו אינדיקציות לכך שהרכב עבר שינויים בשוק. טיפים אלה כוללים:

• חזק יותר משתיק קול רגיל
• מסנן אוויר קונוס
• מתלה שנראה שונה
• צבע לא מתאים, כמו ליד ספוילר או פגוש
• עוד הגה

חלקי חילוף רבים יכולים לשפר את ביצועי הרכב, אך חשוב שהקונים יהיו מודעים לשינויים הללו ושהם מותקנים בצורה נכונה. אם אתה חושד שהרכב שלך עבר שינויים בשוק, בדיקה לפני רכישה יכולה לעזור להבטיח שהכל תקין.