זוהר מסוכן
סנוור מסנוור יכול להיות גורם ישיר לסכנה על הכביש ביום ובלילה. תגובות הנהגים, למרות שלעיתים קרובות הן תוצאה של נסיבות אינדיבידואליות, יכולות להשתנות גם לפי מין וגיל.
ראות טובה היא אחד הגורמים העיקריים המשפיעים על בטיחות הנהיגה. מחקרים מראים שגברים מעל גיל 45 ונשים מעל גיל 35 עשויים להיות רגישים במיוחד לאור הבהיר של השמש או לאור של כלי רכב אחרים.
עם הגיל, הראייה של הנהג מתדרדרת והסבירות לעיוורון עולה. קרני השמש אינן מועילות לנהיגה בטוחה, במיוחד בשעות הבוקר ואחר הצהריים כאשר השמש נמוכה באופק. גורם נוסף המשפיע על הסיכון לתאונות בתקופה זו הוא הגידול בתנועה הנגרמת עקב יציאה וחזרה מהעבודה והעומס הנלווה לכך. הסנוור המסנוור של השמש עלול לגרום לכך שלא ניתן לראות, למשל, עובר אורח או מכונית מסתובבת, אומר זביגנייב וסלי, מנהל בית הספר לנהיגה רנו. מסוכן לא רק לנהוג נגד השמש, אלא גם את הקרניים הזוהרות מאחורי המכונית, שמקשות על ראיית הצבעים המשתנים של הרמזורים.
בנסיעה מתחת לקרני השמש הקשות, מומלץ קודם כל להיזהר, להוריד מהירות, אך גם לשמור על הנסיעה חלקה ככל האפשר. ייתכן שהרכב מאחור לא יבחין בתמרון בלימה פתאומי, מה שמגביר את הסיכון להתנגשות. זה מסוכן במיוחד בכבישים מהירים או בכבישים מהירים, מזהירים מומחים.
גם סנוור לאור פנסי מכוניות אחרות בלילה הוא מסוכן. אור אינטנסיבי לזמן קצר המופנה ישירות לעיני הנהג יכול אפילו להוביל לאובדן מוחלט זמני של הראייה. כדי להקל על עצמם ועל אחרים לנסוע מחוץ לאזורים בנויים, נהגים צריכים לזכור לכבות את האורות הגבוהים או את "האורות הגבוהות" כשהם רואים רכב אחר. ניתן להשתמש בפנסי הערפל האחוריים, אשר חוסמים מאוד את הנהג מאחור, רק כאשר הראות נמוכה מ-50 מטר. אחרת, הם צריכים להיות מושבתים.
ראה גם:
ניסוי הביטחון הלאומי הסתיים
