אופל אינסיגניה ספורט טורר 2.0 CDTI, מחיר – מבחן דרכים
תוכן
אופל אינסיגניה ספורט טורר 2.0 CDTI, מחיר – מבחן דרכים
נסענו באופל אינסיגניה ספורט טורר 2.0 CDTI, הסטיישן הארוכה ביותר בשוק האיטלקי שלא זורחת מתחת ל"צריכה ".
פג'לה
|
|
אופל אינסיגניה ספורט טורר החדשה היא - כמו קודמו - סטיישן המתאימה למי שאין לו בעיה עם מקום במוסך. אורכו של כמעט חמישה מטרים וכמעט 1,90 מטרים רוחב, הוא שם נוחות לפני הנאה מהנהיגה.
La דור שני של אופל אינסיגניה ספורט טורר – אפשרות סטיישן של ברלינה גרמנית - מוטלת על המשימה הקשה לחזור על הצלחתו של האב הקדמון, זוכה לשבחים רבים על ידי המבקרים (מכונית השנה 2009) ומהציבור.
שלנו מבחן דרכים עלינו להריץ את הגרסה 2.0 חדשנות CDTI ממשפחת רוסלסהיים המגושמת, מכונית שמיועדת לאבות שאין להם בעיה עם מקום המוסך (4,99 מטר משך) אבל זה נותן את הטוב ביותר עבור נהגים שצריכים לנסוע קילומטרים רבים לעבודה. בואו להכיר אותו ביחד חוזק e פגמים.
עיר
La אופל אינסיגניה ספורט טורר זה סטיישן הארוך ביותר בשוק האיטלקי. אתה צריך להתמודד עם תמרונים - כמו גם עם ממדים חיצוניים מגושמים (כמעט חמישה מטרים משך ורוחב כמעט 1,90 מטר) - עם ראות לא יוצאת דופן וחוסר כמעט מוחלט של הגנה על הגוף. למזלי אני פרקטרוניק מלפנים ומאחור ו מצלמת טלוויזיה סטנדרטית.
La סטיישן גרמנית פודה את עצמה על הפריט "נוחות" (קרדיט על השעיות רך אפילו בבורות הברורים ביותר), ובפקק - עם בלימה מתמדת והתנעה מחדש - יש לציין שההזנה לא רוויה במיוחד בסיבובים נמוכים.
מחוץ לעיר
במהלך מבחן דרכים של אופל אינסיגניה סדאן הייתה לנו ההזדמנות לשבח את התנהגות הכביש של "קטע D" הגרמני. אפילו הגרסה הכבדה ביותר סטיישן ספורט טורר הוא מודבק לאספלט, אך פחות זריז מסביב לפינות ומתאים יותר לנהיגה שקטה.
Il מנוע 2.0 טורבו דיזל CDTI עם 170 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר, כפי שראינו, אינו עיקש במיוחד מתחת ל -1.500 סל"ד, אך ניחן במיוחד באורכו ומשולב עם מהירות ידנית שישה הילוכים אינה ספורטיבית, אך מתאימה לרכב (ממש כמו היגוי).
כביש מהיר
La אופל אינסיגניה ספורט טורר 2.0 CDTI הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים נוח ב כביש מהיר: מגרס קילומטראז שקט המסוגל להבטיח תגובה מצוינת מ השעיות בעמקים.
הוא יציב יותר מאשר תגובתי בעת שינוי כיוון, והוא מצויד במערכת בלימה שיכולה להיות חזקה יותר. INאוטונומיה, עקב צריכה לא נמוך: היצרן טוען שהקילומטראז 'הוא 1.170 ק"מ, אך במציאות אי אפשר לחרוג מ -1.000 ק"מ עם מיכל סולר מלא.
החיים על הסיפון
La אופל אינסיגניה ספורט טורר זה סטיישן ענק בחוץ, אבל עם חדק בקטגוריה האמצעית: 560 ליטר, שהופך ל -1.665 כשהמושבים האחוריים מקופלים כלפי מטה.
תא הנוסעים משכנע יותר, בנוי בקפידה ובעל ספה רחבה מאוד שיכולה להכיל בנוחות שלושה נוסעים מבוגרים. לצפייה בחבילה infotainment: פקודות מסורבלות ולא אינטואיטיביות.
מחיר ועלויות
La אופל אינסיגניה ספורט טורר 2.0 CDTI חדשנות אובייקט שלנו מבחן דרכים זה סטיישן בקטגוריה האמצעית ב מחיר (36.050 XNUMX יורו) ובדציון סטנדרטי: גלגלי סגסוגת מ-18", מרכך אזור כפול אוטומטי, בקרת שיוט, פנסי ערפל, נווט, אנדרואיד אוטומטי Apple CarPlay Bluetooth iPod MP3 USB עם 7 רמקולים, אופל אונסטאר (שיחת חירום אוטומטית, приложение עבור смартфон, סיוע בגניבת מכוניות, אבחון מכוניות, בקשת מסלול ושליחת היעד לנווט ושירות הקונסיירז 'להזמנת מלונות), חיישן אור, חיישן גשם, פרקטרוניק מלפנים ומאחור, מצלמת טלוויזיה חלונות צד אחוריים ואחוריים וחלון אחורי.
נוסף לזה הכל אחד Garanzia שנתיים בלבד עם קילומטראז 'בלתי מוגבל (מינימום הנדרש על פי חוק) ה צריכה altini: המותג Rüsselsheim טוען קילומטראז 'של 18,9 ק"מ לליטר, אך למעשה, כדי להישאר מעל 15, אתה צריך לרכוב עם רגליים קלות מאוד. שם שמירה על ערך במקום זאת מבטיח להיות טוב: אנחנו עדיין מדברים על יורש לאחד סטיישן הפופולרי ביותר באירופה.
אבטחה
La ציוד בטיחות נוכח ב אופל אינסיגניה ספורט טורר 2.0 CDTI חדשנות טוב אבל לא שלם: כרית אוויר קדמי, צד ווילון, מייצבים ובקרת משיכה, הרמה מִצנֶפֶת במקרה של התנגשות הולכי רגל, ניטור לחץ צמיגים e אופל עין (אזהרה על יציאה מאולצת מהכביש עם מערכת התמיכה נתיב, אינדיקטור מרחק בטוח, בלימה אוטומטית, זיהוי הולכי רגל וזיהוי תמרורים). אביזרים שימושיים אחרים כגון בקרת שיוט אדפטיבית וחיישני קרבה לרכב ביציאה מהחניון בתשלום בנפרד.
La סטיישן גרמניקה - רכב בטוח - חמישה כוכבים נכבשה ב מבחן התרסקות של Euro NCAP - אבל נענש בלמים לא חזק במיוחד, מאחד הראות לא יוצא מן הכלל בגלל משטחי זכוכית קטנים והתנהגות לא מאוד מתמרנת בכביש.
Спецификация
טכניקה
| מנוע | טורבודיזל, 4 צילינדרים |
| עקירה | 1.956 ס"מ |
| הספק מרבי / סל"ד | 125 כ"ס (170 כ"ס) ב -3.750 משקלים |
| מומנט / סיבובים מרביים | 400 ננומטר עד 1.750 כניסות |
| הצהרה | 6 |
| Exchange | ידנית 6 הילוכים |
כוח
| Ствол | 560 / 1.665 ליטר |
| טנק | ליטר 62 |
ביצועים וצריכה
| מהירות מירבית | 223 קמ"ש |
| Acc. 0-100 קמ"ש | 8,9 s |
| צריכה עירונית / נוספת / ממוצעת | 14.5 / 22,7 / 18,9 קמ"ש |
| חופש | 1.170 קילומטר |
| פליטת CO2 | 139 גרם לק"מ |
עלויות שימוש
| מחיר | 36.050 евро |
| בולו | 354,75 евро |
аксессуары
| גלגלי סגסוגת 18 אינץ ' | סדרתי |
| בקרת שיוט | סדרתי |
| בקרת שיוט אדפטיבית | 750 евро |
| פנסי לד אדפטיביים | 1.450 евро |
| בלימה אוטומטית | סדרתי |
| פנים עור | 1.050 евро |
| נווט לוויין | סדרתי |
| חיישני חניה קדמיים ומוצב. | סדרתי |
| גג שמש פנורמי | 1.250 евро |
| צבע מתכתי | 800 евро |
