שגיאות BMW E39: תרגום, פענוח
תוכן
הודעות מחשב דרך (E38, E39, E53) - BMW
זה נראה כמו נקודת קריסטל קטנה. באופן דומה, אתה יכול להמיר שעות מפורמט x לשעה עם תצוגת AM PM. מישהו יכול להגיד לי איפה בתפריט של מונה להגדיר את זה?
כשהם מתחילים לנוע, הם מתחילים לרטוט ללא הרף. בדרך כלל, בכפור חמור, קיבולת הסוללה והמתח נצפים לעתים קרובות. לעזאזל, לפני שהבנתי מה קורה, כנראה עסקתי בתקליטן במשך חמש דקות.
עבור מערכת הניווט מהדור השני לאחר 97', יש צורך להשתמש ב"בהירות" במקום ב"ניגודיות" לטלוויזיה ובפענוח המחשב המובנה של BMW E39 במקום "בהירות" לטלטקסט. אני יודע שזה עובד בסדרה 7 עד 99 bmw e39 פענוח של המחשב המובנה, אבל הפונקציה הזו מושבתת כבר שנה.
מפענח מחשב לוח bmw e39
איך בדיוק, אני לא יודע עדיין. למיטב ידיעתי, עדכון התוכנה לגרסה העדכנית ביותר של תקליטור הניווט אינו חוסם אפשרות זו. הליך בפועל: לצפייה בטלטקסט, נעשה שימוש באותו הליך, אך יש להשתמש ב"בהירות" במקום ב"ניגודיות". רק למי שלא מפחד להתנסות עם הרכב שלו! עם זאת, מכונות כאלה עלולות להיתקל בתקלות שונות.
המחשב המשולב של המכונית יאותת עליהם. כדי לפענח את הקריאות של המחשב המובנה של BMW E39, אתה צריך לדעת את קודי השגיאה העיקריים וכמובן את הפענוח שלהם. המאמר ישקול שגיאות BMW E39 שהונפקו על ידי לוח המחוונים.
באגים bmw e39
מידע זה בהחלט יעזור להבין איזה סוג של תקלה המכונית מנסה לדווח לבעליה. ברוב המקרים, הם מצביעים על בעיות במפלס השמן, נוזל הקירור, פענוח המחשב המובנה של bmw e39 לאות שאותות האור אינם פועלים על המכונית, ושגיאות כאלה יכולות להתרחש גם עקב בלאי של רכב כה חשוב. רכיבים כמו רפידות בלמים וצמיגים.
סוחרים רשמיים בדרך כלל מספקים פירוט של שגיאת המחשב המובנה של BMW E39.
ככלל, הם מחולקים לפי מידת החשיבות. כאשר המחשב המובנה יזהה מספר שגיאות, הוא יאותת להן ברצף. הודעות המפענחות את המחשב המובנה של bmw e39 יופיעו עד לביטול התקלות המאומנות על ידן.
אם התקלה או התקלה תוקן, והודעת השגיאה לא נעלמת, עליך לפנות מיד לשירותי רכב מיוחדים. קודי שגיאה של BMW E39 לכל שגיאה המופיעה על מסך המחשב המובנה יש קוד ייחודי משלה.
E39 - תפריט נסתר של המחשב המובנה.
זה נעשה כדי להקל על מציאת הגורם להתמוטטות מאוחר יותר. P - שגיאה הקשורה להתקנים המפענחים את השידור של המחשב המובנה של מכונית bmw e39. ב' - שגיאה הקשורה לתקלה במרכב הרכב. C - שגיאה הקשורה לשלדת הרכב. השני מציין את הקוד: בעיה באספקת אוויר.
כמו כן, קוד כזה מתרחש כאשר מתגלה תקלה במערכת האחראית על אספקת הדלק. הפענוח דומה למידע בפסקה הראשונה. בעיות במכשירים ובמכשירים שנותנים ניצוץ שמצית את תערובת הדלק של מכונית. שגיאה הקשורה להתרחשות בעיות במערכת הבקרה העזרית של המכונית.
בעיות סרק של הרכב. בעיות עם ה-ECU או המטרות שלו.
הופעת בעיות בתיבת הילוכים ידנית. בעיות הקשורות לתיבה האוטומטית. ובכן, בעמדות האחרונות, הערך הקרדינלי של קוד השגיאה. כדוגמה, להלן כמה קודי שגיאה של BMW E PO: שגיאה זו מצביעה על תקלה במכשיר, פענוח המחשב המובנה של BMW E39 לצריכת אוויר, כאשר P מציין שהבעיה נעוצה בהתקני העברת כוח, O הוא קוד נפוץ עבור תקני OBD II, ובכן, 00 הוא המספר הסידורי של הקוד המציין את התרחשות תקלה.
תוכנה - שגיאה המציינת מעקף אוויר, כפי שמעידה פלט הקריאות המפענחות את המחשב המובנה של BMW E39, מעבר לרמת הטווח המותר. RO - שגיאה המעידה על כך שכמות האוויר הנצרכת אינה מספיקה לפעולה רגילה של המכונית, כפי שמעידה הרמה הנמוכה של קריאות המכשירים.
לפיכך, קוד השגיאה מורכב ממספר תווים, ואם אתה יודע את המשמעות של כל אחד מהם, פענוח המחשב המובנה של BMW E39 יפענח בקלות שגיאה זו או אחרת.
קרא עוד על הקודים שעשויים להופיע בלוח המחוונים של BMW E39 למטה. להלן הקודים לשגיאות העיקריות המתרחשות במכונית ב.מ.וו. זְרִימָה.
ש - שגיאה המעידה על תקלה במכשיר הקובעת את רמת לחץ האוויר. ש - שגיאה המציינת שהאותות שנוצרו על ידי חיישן לחץ האוויר חרגו מהקריאות המפוענחות על ידי המחשב המובנה בטווח BMW E39. P היא שגיאה המציינת רמה נמוכה של אות הפלט של חיישן לחץ האוויר.
P היא שגיאה המציינת שחיישן לחץ האוויר מקבל רמת אות גבוהה מדי. ש - שגיאה המעידה על כך שהחיישן האחראי על קריאת טמפרטורת האוויר בכניסה פגום.
P - שגיאה המציינת כי קריאות האותות של חיישן טמפרטורת האוויר בכניסה נמצאות מחוץ לטווח המקובל האפשרי. מי יספר לך על זה?
סודות המחשב ב-BMW E39
אולי למישהו יש טבלאות קידוד שגיאות עבור הסוגים העיקריים של מכונות ומערכות בקרה! לחץ להרחבה כן, שמתי לב לאי דיוקים כי תרגמתי מגרמנית. הפסק לגלול כדי לכווץ לחץ כדי לכווץ
מה השגיאה
קודי השגיאה של BMW לפי תקן SAE מורכבים מחמישה תווים: התו הראשון הוא אות המזהה את סוג המערכת הפגומה:
התו השני הוא מספר המגדיר את הפרטים של התקלה:
הסימן השלישי קובע את סוג הכישלון:
התו הרביעי והחמישי של השגיאה הם מספר התואם למספר הרצף של התקלה.
כיצד לאבחן שגיאה?
טכנולוגיית אבחון תקלות של BMW עם מערכות OBD1:
- במכונית שההצתה פועלת, דוושת התאוצה נלחצת חמש פעמים בחמש שניות.
- כאשר הבדיקה מתחילה, מחוון "בדוק מנוע" בלוח המחוונים יידלק. האור יידלק למשך חמש שניות ולאחר מכן ייכבה למשך חצי שנייה.
- לאחר מכן המחוון יידלק שוב למשך 2,5 שניות ולאחר הפסקה של 2,5 שניות, הוא יתחיל להציג קודי תקלות.
האפשרויות המדויקות ביותר לבדיקת רכב ב.מ.וו הן שימוש במחשב או בסורק אבחון. אבל כדי ליישם שיטה זו, המשתמש חייב להכין מראש ציוד בדיקה מיוחד או מחשב נייד עם תוכנה מותקנת.
אלגוריתם הפעולות בעת ביצוע בדיקה באמצעות בודק או מחשב:
- המשתמש מחבר את המחשב לשקע הדיאגנוסטיקה ברכב.
- ההצתה מופעלת והמנוע מתניע.
- התוכנה פועלת על מחשב נייד. אם נעשה שימוש בסורק לאימות, יש להפעיל אותו.
- תהליך הבדיקה מתחיל. בהתאם לדגם המכונית, גרסת הקושחה של יחידת הבקרה ותוכנת המחשב הנייד או גרסת הסורק, ההליך יכול להימשך בין מספר דקות לשעה.
- עם השלמת תהליך האימות תופיע על מסך המחשב הנייד או הטסטר רשימה של שגיאות שנמצאו בתפעול מכונית BMW. המשתמש צריך לפענח את הקודים הללו, ועל סמך המידע המתקבל לתקן את הרכיבים והמכלולים. ברגע שהמכונית חוזרת למצב תקין, צירופי התקלות נמחקים מזיכרון יחידת הבקרה.
מבחן דאש עבור רכבי E36 1992-1999:
- בלוח המחוונים, לחץ והחזק את לחצן איפוס הקילומטראז' היומי שנמצא במד המרחק.
- במנעול ההתנעה מסובבים את המפתח למצב I. הכיתוב בתצוגת לוח המחוונים נדלקת המעידה על תחילת המבחן - טסט 01.
- לחצן איפוס הקילומטראז' ברכב משוחרר. שילוב הבקרה יתחיל להנפיק מחזורי אבחון, לציון לסירוגין קוד פנימי של הרכב, קוד VIN, גרסת תוכנה, מספר לוח המחוונים וכו'.
בדיקת המכשיר של רכבי Z3 מתבצעת באופן הבא:
- בלוח הבקרה, לחץ והחזק את הלחצן כדי לאפס את הקילומטראז' היומי.
- במנעול ההתנעה, המפתח מסובב למצב I. על תצוגת לוח המכשירים אמורה להופיע כיתוב המציין את תחילת האבחון.
- אז הגיע הזמן לפתוח. הלחצן לאיפוס הקילומטראז' היומי ברכב נשמר עד להופעת ההודעה "מבחן 15" על המסך.
- מקש האומנטו נלחץ למשך מספר שניות. יש להחזיק שליטה זו עד שתופיע התווית "כבוי" בלוח.
- לאחר מכן, יתחילו להופיע כתובות ומספרים על לוח המחוונים המציינים את הפרמטרים הטכניים של יחידת הכוח, כולל כמות השמן במנוע וטמפרטורת נוזל הקירור.
איך אני מאפס שגיאות?
לעתים קרובות ישנם מצבים שבהם הגורם לשגיאה מסולק, אך ההודעה לא נעלמת לשום מקום. במקרה זה, יש צורך לאפס את השגיאות במחשב המובנה של BMW E39.
ישנן מספר עצום של דרכים לבצע פעולה זו: אתה יכול להשתמש במחשב ולאפס דרך מחברי האבחון, אתה יכול לנסות "לאפס קשה" את המחשב המובנה על ידי כיבוי מערכות המכונית מהחשמל והפעלתן יום לאחר כיבוי.
אם פעולות אלה לא היו מוצלחות, והשגיאה ממשיכה "להופיע", אז עדיף לפנות למרכז השירות לבדיקה טכנית מלאה, ולא לנחש באופן עצמאי כיצד לאפס את השגיאות של BMW E39.
בעת איפוס ההגדרות, עליך להקפיד על מספר כללים שיפתרו, ולא יחריפו את הבעיה:
- מומלץ לקרוא בעיון את המדריך למשתמש.
- נהגים רבים מאפסים הודעות שגיאה על ידי החלפת חיישנים. מומלץ להשתמש רק בחלקי חילוף מקוריים משווקים מהימנים. אחרת, השגיאה עלולה להופיע שוב או שהחיישן, להיפך, לא יצביע על בעיה, שתוביל לכשל מוחלט של המכונית.
- עם "איפוס קשיח", אתה צריך להבין שמערכות רכב שונות עשויות להתחיל לעבוד בצורה לא נכונה.
- בעת איפוס הגדרות דרך מחברי האבחון, כל הפעולות חייבות להתבצע בדיוק ובדיוק מרביים; אחרת, הבעיה לא תיעלם ולא ניתן יהיה "להחזיר" את השינויים. בסופו של דבר, תצטרך להעביר את המכונית למרכז שירות, שם מומחים "יעדכנו" את תוכנת המחשב המשולבת.
- אם אינכם בטוחים לגבי הפעולות שבוצעו, מומלץ להגיע למרכז שירות ולהפקיד את הפעולות לאיפוס שגיאות בידי אנשי מקצוע.
איך מאפסים את השגיאה?
אחת האפשרויות הקלות ביותר לאפס את השגיאה מבלי להשתמש במכשירי צד שלישי לשם כך:
- ההצתה של הרכב כבויה.
- תא המנוע נפתח, המהדק מנותק מהמסוף השלילי של המצבר.
- הטרמינל מתחבר מחדש לאחר שתי דקות. החיסרון העיקרי של שיטה זו של איפוס קודים הוא שיחידת בקרת הכוח תמחק את כל הגדרות היצרן והפרמטרים. לכן, לאחר איפוס נתונים, יהיה צורך להתאים את האלקטרוניקה למנוע.
- המנוע מתחיל קר. לאחר מכן המשתמש צריך לנהוג במכונית במשך כ-20-30 דקות במהירויות מנוע שונות. כדאי גם לתת למנוע לפעול כ-10 דקות במצב סרק.
- לאחר איפוס השגיאות, המשתמש צריך לאפס את סיסמת האבטחה של הרדיו ברכב, השעה הנוכחית והגדרות נוספות שנמחקו בעת ניתוק המצבר.
עדיף להסיר את שגיאת הזיכרון של יחידת הבקרה דרך סורק או מחשב עם התוכנה המתאימה. לתוכנית יש פונקציה מיוחדת וכלי אבחון המאפשר לך לעשות זאת.
שגיאות bmw e39
שגיאות מחשב בלוח עלולות להתרחש במהלך הפעלת הרכב. ברוב המקרים, הם מצביעים על בעיות במפלס השמן, נוזל קירור, עשוי להעיד על כך שהפנסים הקדמיים של המכונית אינם פועלים, וטעויות כאלה עלולות להתרחש גם עקב בלאי של רכיבי רכב חשובים כמו רפידות בלמים וצמיגים.
סוחרים רשמיים בדרך כלל מספקים פירוט של שגיאת המחשב המובנה של BMW E39. ככלל, הם מחולקים לפי מידת החשיבות. כאשר המחשב המובנה יזהה מספר שגיאות, הוא יאותת להן ברצף. הודעות לגביהם יופיעו עד לתיקון התקלות שהם מצביעים עליהם.
תרגום שגיאות bmw מ-1986 עד 2004
Parkbremse Losen - שחרר את בלם היד
Bremstlussigkeit prufen: בדוק את מפלס נוזל הבלמים
Kullwassertemperatur - קירור נוזלי בטמפרטורה גבוהה
Bremslichtelektrik - מתג תאורת בלם תקול
Niveauregelung - בולם אחורי עם ניפוח נמוך
תפסיק! מנוע אולדרוק נעצר! לחץ שמן נמוך במנוע
עבירת קופרום - תא מטען פתוח
כיבוי - דלת פתוחה
פרופן פון: - בדוק:
-ברמליכט - פנסי בלם
-אבבלנדליכט - קרן סגורה
-Standlicht - מידות (מבוסס על e)
–Rucklicht – מידות (אחורי)
-נבליך - פנס ערפל קדמי
-Nebellich hinten - פנסי ערפל אחוריים
-Kennzeichenlicht - תאורת לוחיות רישוי
–Anhangerlicht – פנסי נגרר
-פרנליכט - אור גבוה
-Ruckfahrlicht - אור נסיעה לאחור
-Getriebe - תקלה במערכת החשמל של תיבת ההילוכים האוטומטית
-Sensor-Olstand - חיישן מפלס שמן מנוע
-Olstand Fetribe - מפלס שמן נמוך בתיבת הילוכים אוטומטית
Check-Control: תקלה בבקר בקרת המחאה
חיישן אולדרוק - חיישן לחץ שמן
Getribenoprogram - כשל בקרת תיבת הילוכים אוטומטית
Bremsbelag pruffen - בדוק את רפידות הבלמים
Waschwasser fullen - יוצקים מים לתוף מכונת הכביסה
Olstand Motor pruffen - בדוק את מפלס שמן המנוע
Kullwasserstand pruffen: בדוק את מפלס נוזל הקירור
סוללת Funkschlussel - סוללות שלט רחוק
ASC: בקרת יציבות אוטומטית מופעלת
Bremslichtelektrik - מתג תאורת בלם תקול
Prüfen von: – בדוק:
עמדת שמן Getriebe - מפלס שמן תיבת הילוכים אוטומטית
Bremsdruck - לחץ בלמים נמוך
תרגום שגיאות BMW Techcenter Suzar, תיקון ותחזוקה של כל דגמי BMW. תיקון מנועי BMW באיכות גבוהה.
חשיבות 1
"Parkbremse losen" (שחרר את בלם היד).
"Kuhlwassertemperatur" (טמפרטורת נוזל קירור). המנוע מחומם יתר על המידה. עצור מיד וכבה את המנוע.
תפסיק! Oldruck Motor" (עצור! לחץ שמן במנוע). לחץ השמן נמוך מהנורמה. עצור מיד וכבה את המנוע.
"Bremsflussigk prufen" (בדוק את מפלס נוזל הבלמים). מפלס נוזל הבלמים ירד כמעט למינימום. טען מחדש בהקדם האפשרי.
תקלות אלו מסומנות באמצעות גונג מהבהב ואייקון מצביע משמאל וימין לקו התצוגה. אם מתרחשות מספר שגיאות בו-זמנית, הן מוצגות ברצף. ההודעות נשארות עד לתיקון התקלות. לא ניתן לבטל הודעות אלו באמצעות מקש במסך הבקרה - אות הממוקם בצד שמאל מתחת למד המהירות.
חשיבות 2
"קופררום עבירה" (תא מטען פתוח). ההודעה מופיעה רק בהתחלה הראשונה.
"סיור עבירה" (הדלת פתוחה). ההודעה מופיעה ברגע שהמהירות עולה על ערך לא משמעותי כלשהו.
"Gurt anlegen" (לבש חגורה). בנוסף, נדלקת נורית האזהרה עם סמל חגורת הבטיחות.
"וואשווסר פולן" (הוספת נוזל כביסה). מפלס הנוזל נמוך מדי, הטעינו בהקדם האפשרי.
"Olstand Motor prufen" (בדוק מפלס שמן מנוע). מפלס השמן ירד למינימום. מספר רמה בהקדם האפשרי. קילומטראז' לפני טעינה: לא יותר מ-50 ק"מ.
"ברמסליכט פרופן" (בדוק את אורות הבלם). המנורה נשרפה או שהיה כשל במעגל החשמלי.
"Abblendlicht prufen" (בדוק אלומה נמוכה).
"Standlicht prufen" (בדוק את נורות המיקום הקדמי).
"Rucklicht prufen" (בדוק את האורות האחוריים).
"Nebellicht vo prufen" (בדוק את פנסי הערפל).
"Nebellicht hi prufen" (בדוק את פנסי הערפל האחוריים).
"Kennzeichenl prufen" (בדוק את נורית לוחית הרישוי).
"Ruckfahrlicht prufen" (בדוק את אורות הנסיעה לאחור). המנורה נשרפה או שהיה כשל במעגל החשמלי.
"Getriebenotprogramm" (תוכנית בקרת תיבת הילוכים חירום). צור קשר עם סוכן BMW הקרוב אליך.
"Bremsbelag prufen" (בדוק את רפידות הבלמים). פנה למרכז שירות של BMW כדי לבדוק את הרפידות.
"Kuhlwasserst prufen" (בדוק את מפלס נוזל הקירור). מפלס הנוזל נמוך מדי.
ההודעות מופיעות כאשר מפתח ההתנעה מסובב למצב 2 (אם יש תקלות בדרגת חומרה ראשונה, הן מופיעות אוטומטית). לאחר יציאת ההודעות על המסך, סימני הימצאות המידע יישארו. כאשר מופיע הסימן () - קרא להם בלחיצה על מקש במסך הבקרה - האות, ההודעות שהוכנסו לזיכרון ניתנות לביטול עד למחיקה אוטומטית; או להיפך, מסומן בסימן של נוכחות מידע, ניתן לאחזר הודעות מהזיכרון, בהתאמה.
אנגלית רוסית
שחרר את בלם החניה - שחרר את בלם החניה
בדוק את נוזל הבלמים - בדוק את מפלס נוזל הבלמים
יש! לחץ שמן מנוע-עצירה! לחץ שמן נמוך במנוע
טמפרטורת נוזל קירור-טמפרטורת נוזל קירור
מגף פתוח
OPEN DOOR-הדלת פתוחה
בדוק את אורות הבלמים - בדוק את אורות הבלמים
בדוק מנורות אלומה נמוכה
בדוק את האורות האחוריים-בדוק את האור האחורי
בדוק את אורות החניה-בדוק את פנסי הצד
בדוק את פנסי הערפל הקדמיים - בדוק את פס פנסי הערפל
בדוק את אור הערפל האחורי-בדוק את פנסי הערפל האחוריים
בדוק את נורית לוחית הרישוי - בדוק את נורית לוחית הרישוי
בדוק את נורות הקרוואן-בדוק את אורות הנגרר
בדוק אור קרן גבוה
בדוק את פנסי הנסיעה לאחור - בדוק את פנסי הנסיעה לאחור
לְכָל. FAILSAFE PROG-תוכנית חירום של תיבת הילוכים אוטומטית
בדוק את ריפודי הבלמים-בדוק את רפידות הבלמים
נוזל כביסה נמוך - הוסף מים למאגר מכונת הכביסה
בדוק את מפלס שמן המנוע-בדוק את מפלס שמן המנוע
סוללת מפתח הצתה - החלף את סוללת מפתח ההצתה
בדוק את מפלס נוזל הקירור-בדוק את מפלס נוזל הקירור
להדליק את האור? - האם האור דולק?
בדוק את מפלס נוזל ההיגוי
אופציונאלי:
פגום בצמיג - פגם בצמיג, האט מיד ועצירה מבלי לבצע תנועות פתאומיות של ה-p/גלגל
EDC INACTIVE-בקרת מנחת אלקטרונית לא פעילה
SUSP. INACT-מערכת פילוס עצמי לא פעילה
הזרקת דלק. SIS.-בדוק את המזרק אצל סוחר BMW!
SPEED LIMIT - חרגת מהמהירות המותרת שהגדרת במחשב הדרך
חימום - אל תתניע את המנוע עד שההודעה הזו כבה (החימום פועל)
הדק את המושב שלך BRETS-הדק את חגורות הבטיחות שלך
מנוע FAILSAFE PROG - תוכנית הגנת מנוע, פנה למשווק BMW שלך!
הגדר את לחץ הצמיג: הגדר את לחץ הצמיגים שנקבע
בדוק את לחץ הצמיגים - בדוק את לחץ האוויר בצמיגים, התאם במידת הצורך
ניטור צמיגים אינו פעיל-מערכת ניטור לחץ אוויר פגומה, המערכת אינה פעילה
KEY IN LOCK LOCK - מפתח שמאלי בהצתה
גרמנית - רוסית
Sieh Betriebsanleitung ראה הוראות
Parkbremse loesen שחרר את בלם החניה
Bremsfluessigkeitsstand pruefen בדוק את מפלס נוזל הבלמים
Kuehlwassertemperatur טמפרטורת נוזל קירור מעולה
ACK ACK כבוי
Bremslichtelektrik מתג תאורת בלם פגום
תקלה במערכת בקרת גובה רכיבה ברמהregler
תפסיק! כיבוי מנוע Oeldruck! אין לחץ שמן במנוע
מכונת קפה עם תא מטען פתוח
דלת Tuer-offen פתוחה
פרופן פון: בדוק
אור בלם Bremslichtelektrik
קרן נמוכה
מנורת סימון, קדמית
פנס אחורי Rücklicht
פנס ערפל קדמי של Nebellichtvorne
פנס ערפל אחורי Nebellichthinter
Kennzeichenbeleuchtung תאורת לוחית רישוי
פנסי נגרר אנהאנגרליכט
תקלה בתיבה האוטומטית של Getriebe
חיישן מפלס שמן מנוע Oelstand
בדוק שגיאת כשל בבקר
חיישן Oeldruck חיישן לחץ שמן
Getriebesteuerung תקלת בקרת תיבת הילוכים אוטומטית
Bremskloetze pruefen בדוק רפידות בלם
Waschwasserfuellen שפכו מים לתוך מאגר שטיפת השמשה הקדמית
מנוע Oelstand בדוק את מפלס שמן המנוע
סוללה Funkschluessel סוללה למפתח שלט רחוק
Kuehlwasserstand pruefen בדוק את מפלס נוזל הקירור Siehe Betriebsanleitung ראה הוראות
Parkbremse איבד שחרר את בלם החניה
Bremstlussigkeit prufen בדוק את מפלס נוזל הבלמים
טמפרטורת קולווסר טמפרטורת נוזל קירור גבוהה
דרייבר ASC כלול
Bremslichtelektrik מתג תאורת בלם פגום
בולמים אחוריים ברמה נמוכה
תפסיק! עצור מנוע Oilrook! לחץ שמן מנוע
מכונת קפה עם תא מטען פתוח
כבה את דלת פתוחה
פרופן פון: בדוק:
_ברמליכט _אותות בלם
_אבבלנדליכט _קורה טבולה
_סטנדליכט _אור חניה
_רוקליכט _אור אחורי
_Nebellicht vorne _פנס ערפל קדמי
_נבליך רמז _אור ערפל אחורי
_Kennzeichenlicht _אור לוחית רישוי
_Anhangerlicht_ פנסי נגרר
_פרנליכט _אור רחוק
_Ruckfabrlicht _אור נסיעה לאחור
_Getriebe _חשמלאי רכב
_תושבת חיישן שמן _חיישן מפלס שמן מנוע
_עמדת שמן Getriebe _מפלס שמן תיבת הילוכים אוטומטית
בדוק אם יש כשל בשליטה במטפל בשגיאות
חיישן שמן חיישן לחץ שמן
תקלה בקרת הילוכים של Getribenotprogramm
Bremsbelag pruffen בדוק רפידות בלם
Waschwasser fullen שפכו מים למיכל מכונת הכביסה
מעמד שמן מנוע פרופן בדוק את מפלס שמן המנוע
סוללה Funkschlussel סוללות למפתח שלט
Kullwasserstand pruffen בדוק את מפלס נוזל הקירור
Bremsdruck לחץ בלמים נמוך
כיצד לשנות שפת BSC
לדוגמה, באנגלית:
בגופי E32 ו-E34: מפתח התנעה במצב "1", לחץ והחזק את הלחצן הימני בלוח המחוונים למשך 10-20 שניות. השפה תשתנה לשפה הבאה ברשימה. אתה יכול גם להשתמש במחשב כמתואר להלן.
בגוף E36: מפתח הצתה במצב "1" או "2" (הצתה ישירה). לחץ בו-זמנית על הכפתורים "1000" ו-"10" במחשב (שניים משמאל, למעלה ולמטה). בחר בדיקה "01". לאחר הגדרת השפה הרצויה באמצעות לחצני הספרות, לחץ על "SET".
על גוף ה-E31: הכל, כמו ה-E36, רק מספר האשראי "10" (כמה "11").
על גופי E38 ו-E39: או בשיטות שתוארו לעיל, או ישירות באמצעות ניווט.
תרגום מאנגלית
שגיאות אופציונליות של BMW E39 מתורגמות מאנגלית הן כדלקמן:
- ליקוי בצמיג - שגיאה המעידה על בעיות בצמיג הרכב, מומלץ להאט ולעצור מיד.
- EDC INACTIVE - שגיאה המעידה על כך שהמערכת האחראית להתאמה אלקטרונית של קשיחות בולמי הזעזועים נמצאת במצב לא פעיל.
- SUSP. INACT - שגיאה המציינת שמערכת בקרת גובה הנסיעה האוטומטית אינה פעילה.
- הזרקת דלק. אחות. - שגיאה בדיווח על בעיות במזרק. במקרה של טעות כזו, הרכב חייב להיבדק על ידי סוחר BMW מורשה.
- SPEED LIMIT - שגיאה המדווחת על חריגה מהמהירות שהוגדרה במחשב המובנה.
- HEATING - שגיאה המציינת שהמחמם מראש פועל, ולא מומלץ להפעיל את יחידת הכוח של הרכב.
- חגורת בטיחות HUG - הודעה עם המלצה לחגור חגורות בטיחות.
כדי לתרגם הודעות שגיאה ב-BMW E39, אין צורך להיות שוטף באנגלית או בגרמנית, מספיק לדעת איזו שגיאה מתאימה לקוד מסוים, וגם להשתמש במילון מקוון או במתרגם.
פענוח מחווני לוח מחוונים bmw 5 e39
• חלק מהסמלים של אשכול המכשירים המוצגים כאן עשויים להיות שונים עבור גוף זה בהתאם לשנת הייצור.
• אם שאלת פעולתו של מחוון כלשהו נותרה בלתי פתורה, כדאי לקחת בחשבון שהאות הירוק באופן כללי תמיד מציין את יכולת השירות והפעולה הרגילה של המערכת, שבה הנהג יכול להמשיך בנסיעה.
• אם נמצא חיווי אדום או צהוב בהזמנה, ניתן לראות בתנאי שאחד ממרכיבי מערכת הרכב אינו תקין, לרוב אדום מעיד על בעיות בהן עדיף לא להמשיך ולנהוג ברכב.
שגיאות פענוח
על מנת לפענח את קודי השגיאה ב-BMW E39, אתה צריך לדעת את הערך של כל פרמטר, כמו גם לקבל רשימה מלאה של קודים שתאפשר לך לאבחן חזותית את נוכחותה של שגיאה מסוימת.
במקרה זה, שגיאות מוצגות לעתים קרובות לא בצורה של קוד מספרי, אלא בצורה של הודעת טקסט, הכתובה באנגלית או בגרמנית (תלוי היכן המכונית נועדה: או לשוק המקומי או לייצוא ). כדי לפענח שגיאות BMW E39, אתה יכול להשתמש במתרגם מקוון או "מילון לא מקוון".
עלות אבחון שגיאות עבור bmw עבור מאה מוסקבה וסנט פטרסבורג
מחירים משוערים לאבחון בתחנות שירות במוסקבה ובסנט פטרסבורג:
| עיירה | שם החברה | כיוון | מספר טלפון | מחיר |
| מוסקבה | מנועים כבדים | סנט דובנינסקאיה, 83 | 7 499 685-18-21 | 2500 לשפשף. |
| פיל כסוף | סנט פיאלובסקאיה, 7 | 7 499 488-18-88 | 3500 לשפשף. | |
| סנט פטרסבורג | אוטומאגי | סנט אוצ'יטלסקאיה, 23 | 7 812 701-02-01 | 2000 לשפשף. |
| קלינלי קאר | בולשוי Sampsonievsky pr., 61k2 | 7 812 200-95-63 | 3000 לשפשף. |
האם כדאי לעשות בדיקת רכב אם יש טעויות?
שאלה זו נשאלת על ידי נהגים חסרי ניסיון. התשובה תלויה באיזו הודעה או שגיאה מתרחשת: אם קוד השגיאה מצביע על בעיות בחיישנים ובמנוע, מומלץ מאוד לפנות מיד למרכז שירות ולבצע אבחון מלא של הרכב.
כמובן שזו לא האפשרות הזולה ביותר, אבל הם לא חוסכים בחיים ובבריאות. אם ההודעות מצביעות על חוסר שמן מנוע או שאין נוזל במאגר הכביסה, ניתן לפתור את הבעיות הללו בעצמך.
תוצאות של
לסיכום האמור לעיל, יש לציין כי ידיעת קודי השגיאה ומשמעות ההודעות המופיעות על מסך המחשב המשולב מאפשרת לקבוע מבעוד מועד היכן התרחשה התקלה ברכב ולבטל אותה. חלק מהם ניתן להסיר בעצמך, בעוד שאחרים - רק במרכז השירות.
העיקר לא להתעלם מההודעות ומקודי השגיאה המופיעים, אלא להבין מיד את הסיבה להופעתם ולתקן בעיות ברכיבים ובמכלולים של המכונית. כל הפעולות הללו יובילו לכך שהמכונית תפעל בצורה יציבה ואמינה, ובזמן פעולת הרכב לא יהיו מצבים המשפיעים על בטיחות החיים והבריאות של הנהג והנוסעים.
כמובן, המכוניות הגרמניות של קונצרן BMW מפורסמות באמינותן ובפרקטיות שלהן. עם זאת, אפילו המכוניות האמינות ביותר יכולות להתקלקל ולהיכשל לאורך זמן. כדי למנוע זאת, מומלץ לעקוב בקפידה אחר הופעת הודעות ושגיאות בלוח המחוונים של BMW E39 ולנסות לחסל את הסיבה שלהם בזמן.
