טנק קרב ראשי של אל-ח'אליד (MBT-2000)
טנק קרב ראשי של אל-ח'אליד (MBT-2000)
תכונה ייחודית של טנק אל-חאליד היא שהוא מצויד במערכת Tracker אוטומטית. יש לו גם את היכולת לעקוב ולהחזיק יותר ממטרה אחת שנמצאת בתנועה. המיכל יכול לפעול באופן מלא, גם בלילה בעזרת מערכות הנחייה תרמית.
המהירות המרבית של הטנק היא עד 65 קמ"ש. פקיסטן החלה לפתח את הטנק המלא הראשון שלה בשנת 1988, ובינואר 1990 הושג הסכם עם סין על תכנון, פיתוח וייצור משותפים של כלי רכב משוריינים. העיצוב נגזר מהמיכל הסיני מסוג 90-2, העבודה נמשכת עם חברת NORINCO הסינית ו-HEAVY INDUSTRIES הפקיסטנית מזה מספר שנים. אבות הטיפוס הראשוניים של הטנק יוצרו בסין ונשלחו לבדיקה באוגוסט 1991. הייצור נפרס בפקיסטן במפעל בטקסילה.
מאז, עיקר המאמצים הופנו לשיפור תכנון הטנק לשטח פקיסטן והתאמת המנוע לטמפרטורות גבוהות. מנוע טנק מסוג 90-2 הוחלף ב-6TD-2 האוקראיני עם 1200 כ"ס. אוקראינה היא שותפת מפתח בייצור טנק אל-ח'אליד, שהוא מיזם משותף בין סין, פקיסטן ואוקראינה. אוקראינה גם מסייעת לפקיסטן בשדרוג טנקי ה-T-59 אל-זארר לרמת טנקי T-80UD. בפברואר 2002 הודיעה אוקראינה כי מפעל מאלישב יספק אצווה נוספת של 315 מנועים לטנקי אל-ח'אליד בתוך שלוש שנים. העלות המשוערת של החוזה הייתה 125-150 מיליון דולר.
לאוקראינה יש את אחד ממנועי הטנק האמינים ביותר הפועלים באקלים חם. פעם, אוקראינה ורוסיה, כשתי מעצמות טנקים גדולות, אימצו שתי דרכים שונות לפיתוח מנועי טנקים. מעצבים אוקראינים בחרו בדיזל ככיוון הפיתוח העיקרי, ובוני טנקים רוסים בחרו בטורבינות גז, כמו מדינות רבות אחרות. כעת, לדברי המעצב הראשי של כוחות השריון של אוקראינה, מיכאיל בוריסיוק, כאשר מדינות עם אקלים חם הפכו לקונים העיקריים של כלי רכב משוריינים, יציבות המנועים בטמפרטורת סביבה מעל 50 מעלות הפכה לאחד המפתחות. גורמים המבטיחים את אמינות הטנקים.
בתנאי אקלים חמים קיצוניים, מנועי טורבינת גז זוכים לביצועים טובים יותר של מנועי דיזל, היו להם בעיות רציניות במהלך בדיקות בהודו, והם החלו לחוות כשלים בפעולה יציבה. דיזל, להיפך, הראה אמינות גבוהה. בתעשיות הכבדות החל ייצור טנק אל-ח'אליד בנובמבר 2000. נכון לתחילת שנת 2002 פעלו לצבא הפקיסטני כעשרים טנקי אל-ח'אליד. היא קיבלה את המנה הראשונה שלה של 15 טנקי אל-ח'אליד ביולי 2001.
פקידי צבא פקיסטן מדווחים שהם מקווים לייצר בסך הכל יותר מ-300 טנקים בשנת 2005. פקיסטן מתכננת לצייד את יחידות השריון שלה ב-300 טנקים נוספים של אל-ח'אליד בשנת 2007. פקיסטן מתכננת לבנות בסך הכל 600 טנקים של אל-ח'אליד בעיקר להתמודד עם טנקי ארג'ון הודיים וטנקי T-90 שנרכשו על ידי הודו מרוסיה. הפיתוח של טנק זה נמשך, תוך כדי שינויים במערך בקרת האש והתקשורת. באפריל 2002, בתערוכת הנשק הבינלאומית המתמשכת DSA-2002, ועדה צבאית וממשלתית של פקידים ממלזיה בחנה את טנק אל-ח'אליד, והראתה עניין ברכישתו מפקיסטן.
איחוד האמירויות הביעה עניין ב-2003 ברכישת ציוד צבאי פקיסטני, כולל טנק אל-ח'אליד כטנק הקרב העיקרי שלה. ביוני 2003 החלה להתעניין בטנק גם בנגלדש. במרץ 2006 דיווח ה-Jane's Defense Weekly כי ערב הסעודית מתכננת להעריך את ביצועי הלחימה של טנק אל-ח'אליד באפריל 2006. גורמי הגנה פקיסטן אמרו כי ייתכן שממשלת סעודיה תהיה מעוניינת ברכישת עד 150 טנקי אל-ח'אליד תמורת 600 מיליון דולר.
מאפייני הביצועים של טנק הקרב הראשי "אל חאליד"
מקורות:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
טנק "אל-חאליד" נוצר על בסיס הטנק הסיני מסוג 90-2. הטנק הזה נוצר כמעט כולו, למעט המנוע, במתקני הייצור של פקיסטן. המנוע הוא העתק של מנוע הדיזל האוקראיני 6TD-2 בהספק של 1200 כוחות סוס. מנוע זה משמש בטנקים האוקראיניים T-80/84 היתרון של טנק זה הוא צללית נמוכה בהרבה בהשוואה לטנקים מודרניים אחרים, במשקל מרבי של 48 טון. צוות הטנק מורכב משלושה אנשים. טנק אל-ח'אליד מצויד בתותח חלק 125 מ"מ שיכול גם לשגר טילים.
