תוכן טנק MERKAVA MK 3 גלריית תמונות טנק קרב ראשי MERKAVA Mk. 3 התעשייה הצבאית הישראלית, על פי התוכנית להמשך פיתוח הכוחות המזוינים, הייתה אמורה לחדש את טנקי המרכבה Mk.2. אולם ב-1989 כבר הצליחו היזמים ליצור, למעשה, טנק חדש - המרכבה Mk.3. טנקי המרכבה ראו פעולה לראשונה בקמפיין לבנון ב-1982, שהראה שהם עדיין עלולים להיפגע מפגזי T-125 בקוטר 72 מ"מ, המתנגדים העיקריים בשדה הקרב. וכמובן, על סמך דעת ההנהגה הצבאית של ישראל - "הגנה על הצוות - מעל הכל" - שוב נאלץ לפתור את בעיית הגברת האבטחה של הטנק. על הטנק החדש, היזמים יישמו מודרניזציה מודולרי שריון - קופסאות אריזות פלדה עם שכבות רבות של שריון מיוחד בפנים, אשר הוברגו על פני הטנק מרכבה Mk.3, ויצרו הגנה דינמית מובנית נוספת, מה שנקרא פסיבי. במקרה של הרס של המודול, ניתן יהיה להחליף אותו ללא בעיות. שריון כזה הותקן על גוף הספינה, המכסה את ה-MTO, החזית והפגושים, ועל הצריח - על הגג והצדדים, ובכך חיזק את המשטח "העליון" של הטנק במקרה של פגיעה של קליע מלמעלה. במקביל, אורך המגדל גדל ב-230 מ"מ. להגנה על המרכב התווספו למסכי הצד בחלק הפנימי גם יריעות פלדה בקוטר 25 מ"מ. סמן 1 מערכת / נושא סמן 1 אקדח ראשי (קליבר) 105mm מנוע 900 HP תִמסוֹרֶת חצי אוטומטי ציוד ריצה מצבים חיצוניים כפולים, בולמי זעזועים ליניאריים מִשׁקָל 63 בקרת זרם הידראולי בַּקָרַת אֵשׁ מחשב דיגיטלי לייזר מד טווח ראיית לילה תרמית/פאסיבית אחסון תחמושת כבדה מיכל מוגן לכל ארבעה סיבובים מוכן לירי אחסון תחמושת מגזין שישה עגולים טיט 60 מ"מ חיצוני אזהרה אלקטרומגנטית בסיסי הגנת NBC לחץ יתר הגנה בליסטית שריון למינציה סמן 2 מערכת / נושא סמן 2 אקדח ראשי (קליבר) 105 מ"מ מנוע 900 HP תִמסוֹרֶת אוטומטי, 4 הילוכים ציוד ריצה מצבים חיצוניים כפולים, בולמי זעזועים ליניאריים מִשׁקָל 63 בקרת זרם הידראולי בַּקָרַת אֵשׁ מחשב דיגיטלי מד טווח לייזר ראיית לילה תרמית אחסון תחמושת כבדה מיכל מוגן לכל ארבעה סיבובים מוכן לירי אחסון תחמושת מגזין שישה סיבובים טיט 60 מ"מ פנימי אזהרה אלקטרומגנטית בסיסי הגנת NBC לחץ יתר הגנה בליסטית שריון למינציה + שריון מיוחד סמן 3 מערכת / נושא סמן 3 אקדח ראשי (קליבר) 120 מ"מ מנוע 1,200 HP תִמסוֹרֶת אוטומטי, 4 הילוכים ציוד ריצה חיצוני, יחיד, תפקיד, בולמי זעזועים סיבוביים מִשׁקָל 65 בקרת זרם חַשׁמַלִי בַּקָרַת אֵשׁ מחשב מתקדם דקירה בקו הראייה בשני אזורים טלויזיה ומעקב אוטומטי תרמי מד טווח לייזר מודרני ראיית לילה תרמית ערוץ טלוויזיה מחוון זווית צביעות דינמית מראות המפקד אחסון תחמושת כבדה מיכל מוגן לכל ארבעה סיבובים מוכן לירי אחסון תחמושת מארז תופים מכני לחמישה סיבובים טיט 60 מ"מ פנימי אזהרה אלקטרומגנטית מתקדם הגנת NBC מְשׁוּלָב לחץ יתר ותנאי אוויר (במיכלי Baz) הגנה בליסטית שריון מיוחד מודולרי סמן 4 מערכת / נושא סמן 4 אקדח ראשי (קליבר) 120 מ"מ מנוע 1,500 HP תִמסוֹרֶת אוטומטי, 5 הילוכים ציוד ריצה חיצוני, תפקיד יחיד, בולמי זעזועים סיבוביים מִשׁקָל 65 בקרת זרם אלקטרוני, מתקדם בַּקָרַת אֵשׁ מחשב מתקדם קו הראייה מיוצב בשני צירים 2nd דור טלוויזיה ומעקב תרמי אוטומטי מד טווח לייזר מודרני לילה תרמי מתקדם אחסון תחמושת כבדה מיכלים מוגנים לכל סיבוב מוכן לירי אחסון תחמושת מגזין מסתובב חשמלי, המכיל 10 כדורים טיט 60 מ"מ פנימי, משופר אזהרה אלקטרומגנטית מתקדם, 2nd דור הגנת NBC משולב, לחץ יתר ואינדיבידואלי, כולל מיזוג אוויר (חימום וקירור) הגנה בליסטית שריון מיוחד מודולרי, כולל הגנה על הגג ואזורי כיסוי משופרים כדי להגן על הקרקעית מפני מטעני חבלה, מוקשים ומוקשים מאולתרים, ננקטו אמצעי אבטחה מיוחדים. תחתית המרכב בצורת V וחלקה. הוא מורכב משתי יריעות פלדה - עליון ותחתון, שביניהם שופכים דלק. הוא האמין כי טנק מוזר כזה יכול לשפר עוד יותר את ההגנה על הצוות מפני פיצוצים. ב"מרכבה" מק.3 דלק לא נשפך כאן: החלטנו שדחף ההלם עדיין מוליך על ידי אוויר חלש יותר מכל נוזל. הלחימה בלבנון חשפה את האבטחה החלשה של הטנק מהירכתיים - כשפגעו רימוני RPG התפוצצה התחמושת שהוצבה כאן. הפתרון נמצא די פשוט על ידי התקנת מיכלי דלק משורינים נוספים מאחורי הגוף. במקביל, יחידת הפילטר-אוורור הועברה לנישה האחורית של המגדל, והסוללות הועברו לנישות הפגושים. בנוסף נתלו סלי "בטיחות" עם יריעות אלומיניום חיצוניות על צירים בירכתיים. הם מתאימים לחלקי חילוף וחפצים אישיים של הצוות. כתוצאה מכך, אורך המיכל גדל בכמעט 500 מ"מ. טנק MERKAVA MK 3 לחץ על התמונה לתצוגה גדולה יותר על מנת לשפר את יכולת התמרון והניידות של הטנק, הוא הוגבר ל-900 כ"ס. מנוע ה-AVDS-1790-5A הוחלף במנוע AVDS-1200-1790AR V-9 בהספק של 12 כוחות סוס, שעבד בשילוב עם תיבת ההילוכים ההידרו-מכנית המקומית של Ashot. המנוע החדש - דיזל, 12 צילינדרים, מקורר אוויר, בצורת V עם מגדש טורבו סיפק צפיפות הספק של 18,5 כ"ס/ט; שפותחה על ידי אותה קודמת, החברה האמריקאית General Dynamics Land Systems. במרכב התחתון הותקנו על הסיפון שישה גלגלי כביש וחמישה גלילי תמיכה. גלגלים מונעים - קדמיים. משאיות - כולה מתכת עם ציר פתוח. ההשעיה נותרה עצמאית. עם זאת, על גלגלי המסלול נעשה שימוש בקפיצי סליל כפולים, על ארבעת הגלילים האמצעיים הותקנו בולמי זעזועים הידראוליים מהסוג הסיבובי, ובחלק הקדמי והאחורי הותקנו מעצורים הידראוליים. מהלך גלגלי הכביש הוגדל ל-604 מ"מ. החלקות של המיכל השתפרה משמעותית. הם השתמשו גם במנגנון מתיחת מסילה מובנה, שנתן לצוות אפשרות לכוונן אותם מבלי לצאת מהטנק. לזחלים יש מסילות מפלדה עם ציר פתוח. בנסיעה על כבישי אספלט, הם יכולים לעבור למסלולים עם רפידות גומי. מערכות בקרת אש למכלים: T-80U, T-90   T-80U, T-90 (רוסיה) מכשיר המפקד, סוג, מותג משולב תצפיתשׁוֹמֵר מִצווֹת קומפלקס PNK-4C ייצוב קו הראיה עצמאי על HV, הנעה חשמלית על GN ערוץ אופטי יש ערוץ לילה אלקטרוני-אופטי ממיר דור 2 מד טווח אופטי, שיטה "בסיס יעד" מראה התותחן, סוג, מותג יום, פריסקופי 1G46 ייצוב קו הראיה שני מטוסים עצמאי ערוץ יום אופטי ערוץ לילה לא מד טווח לייזר מייצב נשק,  סוג, מותג                            אלקטרומכנית כונן GN אלקטרו-הידראולי  כונן HV ערוץ מידע טיל מונחה יש M1A2 ארה"ב   M1A2 (ארה"ב) מכשיר המפקד, סוג, מותג פנורמי бомбиниמוּשׁקֶה מראה CITV ייצוב קו הראיה שני מטוסים עצמאי ערוץ אופטי אף לא אחד ערוץ לילה מצלמת תרמית דור 2 מד טווח לייזר מראה התותחן, סוג, מותג מְשׁוּלָב, פריסקופית GPS ייצוב קו הראיה עצמאי poVN ערוץ יום אופטי ערוץ לילה תמונה תרמית דור 2 מד טווח לייזר מייצב נשק,  סוג, מותג                            שני מטוסים, חַשְׁמַלהאני ערוץ מידע טיל מונחה לא לקלרק   "לקלרק" (צרפת) מכשיר המפקד, סוג, מותג פנורמי מְשׁוּלָב מראה HL-70 ייצוב קו הראיה שני מטוסים עצמאי ערוץ אופטי יש ערוץ לילה מצלמת תרמית דור 2 מד טווח לייזר מראה התותחן, סוג, מותג מְשׁוּלָב, פריסקופית HL-60 ייצוב קו הראיה שני מטוסים עצמאי ערוץ יום אופטי וטלוויזיה ערוץ לילה תמונה תרמית דור 2 מד טווח לייזר מייצב נשק,  סוג, מותג                            שני מטוסים, חַשְׁמַלהאני ערוץ מידע טיל מונחה לא לאופרד   "Leopard-2A5 (6)" (גרמניה) מכשיר המפקד, סוג, מותג פנורמי מְשׁוּלָב מראה PERI-R17AL ייצוב קו הראיה שני מטוסים עצמאי ערוץ אופטי יש ערוץ לילה מצלמת תרמית דור 2 מד טווח לייזר מראה התותחן, סוג, מותג מְשׁוּלָב, פריסקופית EMES-15 ייצוב קו הראיה שני מטוסים עצמאי ערוץ יום אופטי ערוץ לילה תמונה תרמית דור 2 מד טווח לייזר מייצב נשק,  סוג, מותג                            שני מטוסים, חַשְׁמַלהאני ערוץ מידע טיל מונחה לא צ'לנג'ר   "Challenger-2E" (בריטניה הגדולה) מכשיר המפקד, סוג, מותג פנורמי מְשׁוּלָב מראה MVS-580 ייצוב קו הראיה שני מטוסים עצמאי ערוץ אופטי יש ערוץ לילה מצלמת תרמית דור 2 מד טווח לייזר מראה התותחן, סוג, מותג מְשׁוּלָב, פריסקופית ייצוב קו הראיה שני מטוסים עצמאי ערוץ יום אופטי ערוץ לילה תמונה תרמית דור 2 מד טווח לייזר מייצב נשק,  סוג, מותג                            שני מטוסים, חַשְׁמַלהאני ערוץ מידע טיל מונחה לא ה-SLA Abir או Knight החדש ("נייט", "נייט"), המותקן על הטנק, פותח על ידי חברת אלביט הישראלית. מראות המערכת מיוצבים בשני מישורים. לכוונת האופטית של התותחן יש הגדלה של פי 12, לכיוון הטלוויזיה יש הגדלה של פי 5. לרשות המפקד מראה פנורמי פי 4 ו-14, המספק חיפוש מעגלי אחר מטרות ותצפית על שדה הקרב. בנוסף, הם סידרו את הענף האופטי של השקע מעיני התותחן. המפקד קיבל הזדמנות להנפיק ייעוד מטרה לתותחן בעת ​​הירי, וכן, במידת הצורך, לשכפל את הירי. כוח האש של הטנקים גדל עם החלפת תותח M105 68 מ"מ בתותח MG120 בעל קדח חלק 251 מ"מ, בדומה ל-Rheinmetall Rh-120 הגרמני מטנק Leopard-2 ול-M256 האמריקאי מהאברמס. אקדח זה יוצר ברישיון על ידי החברה הישראלית Slavin Land Systems Division של קונצרן התעשייה הצבאית לישראל. הוא הוצג לראשונה באחת מתערוכות הנשק ב-1989. אורכו הכולל 5560 מ"מ, משקל התקנה 3300 ק"ג, רוחב 530 מ"מ. כדי להציב אותו במגדל, הוא צריך חיבוק 540 × 500 מ"מ. רובי טנקים ראשיים M1A2   M1A2 (ארה"ב) מדד רובים M256 קליבר, מ"מ 120 סוג חבית חלקה אורך צינור חבית, מ"מ (קָלִיבֶּר) 5300 (44) משקל אקדח, ק"ג 3065 אורך החזרה לאחור, מ"מ 305 סוג ניפוח משעמם פְּלִיטָה חיוניות חבית, rds. BTS 700 לאופרד   "Leopard 2A5(6)" (גרמניה) מדד רובים 44 קליבר, מ"מ 120 סוג חבית חלקה אורך צינור חבית, מ"מ (קָלִיבֶּר) 5300 (44) משקל אקדח, ק"ג 3130 אורך החזרה לאחור, מ"מ 340 סוג ניפוח משעמם פְּלִיטָה חיוניות חבית, rds. BTS 700 T-90   T-90 (רוסיה) מדד רובים 2A46M קליבר, מ"מ 125 סוג חבית חלקה אורך צינור חבית, מ"מ (קָלִיבֶּר) 6000 (48) משקל אקדח, ק"ג 2450 אורך החזרה לאחור, מ"מ 340 סוג ניפוח משעמם פְּלִיטָה חיוניות חבית, rds. BTS 450 לקלרק   "לקלרק"(צרפת) מדד רובים CN-120-26 קליבר, מ"מ 120 סוג חבית חלקה אורך צינור חבית, מ"מ (קָלִיבֶּר) 6200 (52) משקל אקדח, ק"ג 2740 אורך החזרה לאחור, מ"מ 440 סוג ניפוח משעמם אוורור חיוניות חבית, rds. BTS 400 צ'לנג'ר   "אתגר 2" (בריטניה הגדולה) מדד רובים L30E4 קליבר, מ"מ 120 סוג חבית מוּשׁחָל אורך צינור חבית, מ"מ (קָלִיבֶּר) 6250 (55) משקל אקדח, ק"ג 2750 אורך החזרה לאחור, מ"מ 370 סוג ניפוח משעמם פְּלִיטָה חיוניות חבית, rds. BTS 500 הודות להתקן רתיעה בגודל קטן מודרני עם מעכב קונצנטרי ומעקה פנאומטי, לאקדח מידות השווה ל-M68, מה שאפשר להתאים אותו לצריח מוגבל בנפח, כמו זה של טנק המרכבה Mk.Z. הוא מיוצב בשני מישורים ויש לו זווית גובה של +20° ונטייה של -7°. החבית, המצוידת במחלץ גז אבקה ומפלט, מכוסה במעטפת בידוד חום מבית ווישי. הירי מתבצע על ידי קליעי M711 חוקרי שריון שפותחו במיוחד בישראל ורב-תכליתיות M325 - פיצול מצטבר ונפיץ. אפשר גם להשתמש בפגזי נאט"ו 120 מ"מ. מטען התחמושת של הטנק כולל 48 כדורים ארוזים במיכלים של שניים או ארבעה. מתוכם, חמישה שנועדו במקור לירי נמצאים במגזין של תוף המעמיס האוטומטי. מערכת הירי היא חצי אוטומטית. על ידי לחיצה על דוושת הרגל, המעמיס מעלה את הזריקה לגובה העכוז ולאחר מכן שולח אותה ידנית אל העכוז. מערכת העמסה דומה שימשה בעבר בטנק T-55 הסובייטי. לצריח יש גם מקלע קואקסיאלי 7,62 מ"מ FN MAG מייצור מורשה ישראלי, מצויד בהדק חשמלי. על הצריחים מול הפתחים של המפקד והמעמיס יש עוד שני מקלעים זהים לירי לעבר מטרות אוויריות. ערכת הנשק כוללת גם מרגמה 60 מ"מ. כל הפעולות איתו - העמסה, מכוון, ירי - ניתנות לביצוע ישירות מתא הלחימה. תחמושת, שנמצאת בנישת המגדל - 30 דקות, כולל תאורה, פיצול גבוה ועשן. בצידי חזית המגדל הותקנו בלוקים של שישה קנה של משגרי רימוני עשן CL-78,5 בגודל 3030 מ"מ להצבת מסכי עשן הסוואה. טנק "מרכבה" Mk3 Baz המרכבה Mk.Z השתמשה במערכת התרעה למפגעים LWS-3, כלומר זיהוי קרינה אלקטרומגנטית, שפותחה בישראל על ידי חברת אמקורם. שלושה חיישני לייזר אופטיים בעלי זווית רחבה המורכבים בצידי החלק האחורי של הצריח ועל מסכת האקדח מספקים ראות לכל עבר, ומודיעים לצוות על לכידת הרכב על ידי קרן לייזר של מערכות נ"ט, מטוסים מתקדמים. בקרים, ותחנת מכ"ם של האויב. האזימוט של מקור הקרינה מוצג בצג המפקד, שעליו לנקוט מיד בכל אמצעי יעיל להגנת הטנק. כדי להגן על הצוות מפני נשק להשמדה המונית, מותקנת בירכתי המגדל יחידת סינון-אוורור המאפשרת ליצור לחץ עודף בתוך הטנק, המונעת אפשרות לחדירת אבק רדיואקטיבי או חומרים רעילים. יש מזגן בגוף הטנק, הכרחי במיוחד כאשר פועלים באקלים חם. הטנק מצויד גם במערכת הגנה נוספת של ספקטרוניקס - ציוד כיבוי אש. הוא משתמש בגז הלון כחומר לכיבוי אש. שינויים בטנק מרכבה Mk.3: מרכבה Mk.Z ("מרכבה סיימון3") - בייצור סדרתי מיוצר במקום הטנק "מרכבה" Mk.2V. אקדח חלק MG120 251 מ"מ, מנוע דיזל AVDS-1790-9AR 1200 כ"ס, מערכת בקרת Matador Mk.Z, שריון גוף וצריח מודולרי, כוננים חשמליים לצריח ולגוף. מרכבה Mk.3B ("מרכבה סימון ZBet") - החליף את Mk.Z בייצור המוני, הותקנה מיגון שריון מודרני של המגדל. מרכבה מק.ז"ב בז ("מרכבה סימון זבת בא") - מצויד ב-Baz FCS (Knight Mk.III, "Knight"), הפועל במצב מעקב מטרה אוטומטי. מפקד הטנק קיבל מראה פנורמי עצמאי. מרכבה מק.ז"ב בז דור דלת ("מרכבה סימון זבת בז דור דלת") - עם שריון בתצורה חדשה - דור 4 - על המגדל. גלילי מסילה ממתכת לחלוטין. הטנקים הסדרתיים הראשונים "מרכבה" MK.Z יוצרו באפריל 1990. עם זאת, הייצור הופסק במהרה והתחדש רק בתחילת השנה הבאה. בשנת 1994, הם הוחלפו בדגם אחר - "מרכבה" Mk.ZV עם מיגון שריון משופר של המגדל. כמו כן שונתה צורת הפתח של המעמיס. המזגן הוכנס למערכת הפילטר-אוורור. שינוי עם מערכת בקרת אש Abir Mk. III (שם אנגלי Knight Mk. III) נקרא "מרכבה" Mk.ZV Baz. רכבים כאלה הוכנסו לשירות בשנת 1995, והחלו להיות מיוצרים בשנת 1996. לבסוף, בשנת 1999, הם השיקו את הייצור של דגם הטנק האחרון - המרכבה Mk.ZV בז דור דלת (Mk.Z “Bet Baz dor Dalet” ), או בקיצור , Merkava Mk.3D. שריון מודולרי מהדור הרביעי כביכול הותקן על גוף הספינה סביב הצריח, מה ששיפר את ההגנה על הצריח: דפנותיו וחיתוך. המודולים הונחו גם על גג המגדל. מרכבה Mk III BAZ מערכת בקרת האש החדשה מורכבת ממחשב בליסטי אלקטרוני, חיישני תנאי ירי, כוונת תותחן משולבת לילה ויום מיוצבת עם מד טווח לייזר מובנה ומכונת איתור מטרות אוטומטית. הכוונת - עם הגדלה של 12x ו-5x עבור ערוץ הלילה - ממוקמת מול גג הצריח. חיישנים מטאורולוגיים, במידת הצורך, ניתנים לאחור לתוך גוף הטנק. המפקד משתמש בפריסקופ תצפית מתנועע בזווית רחבה, המספק חיפוש מעגלי אחר מטרות ותצפית על שדה הקרב, וכן כוונת מיוצבת של פי 4 ו-14 עם ענפים אופטיים ביום ובלילה של כוונת התותחן. ה-FCS משולב עם מייצב אקדח דו-מישורי והנעים חשמליים שעוצבו לאחרונה להנחיה ולפניית הצריח שלו. טבלת מאפייני הביצועים שהוזכרה קודם לכן מאפיינים טקטיים וטכניים של טנקים מרקבה MERKAVA Mk.1   MERKAVA Mk.1 משקל קרב, t: 60 צוות, פרס.: 4 (נחיתה - 10) מידות כוללות, מ"מ אריכות 7450 (תותח קדימה - 8630) רוחב 3700 גובה 2640 מִרוָח 470 נֶשֶׁק: אקדח 105 מ"מ M68, מקלע קואקסיאלי 7,62 מ"מ FN MAG, שני מקלעים נגד מטוסים 7,62 מ"מ FN MAG, טיט 60 מ"מ בוקומקלקט: 62 יריות, מחסניות 7,62 מ"מ - 10000, דקה-30 הזמנה   ENGINE מנוע דיזל 12 צילינדרים מסוג V AVDS-1790-6A, ארבע פעימות, מקורר אוויר, מגדש טורבו; הספק 900 כ"ס העברה חצי אוטומטי דו-זרימה הידרו-מכני אליסון CD-850-6BX, תיבת הילוכים פלנטרית, שני כוננים סופיים פלנטריים, מנגנון תנודה דיפרנציאלית שִׁלדָה שישה כפולים גלילים מגומיים על הסיפון, ארבע - תומך, גלגל מניע - קדמי, מתלה קפיצי עם בולמי זעזועים הידראוליים בצמתים 1 ו-2 אורך המסלול 4520 מ"מ רוחב מסילה 640 מ"מ מהירות מרבית, קמ"ש 46 קיבולת מיכלי דלק, l 1250 שבץ, ק"מ: 400 התגברות על מכשולים רוחב התעלה 3,0 גובה הקיר 0,95 עומק הספינה 1,38 MERKAVA Mk.2   MERKAVA Mk.2 משקל קרב, t: 63 צוות, פרס.: 4 מידות כוללות, מ"מ אריכות 7450 רוחב 3700 גובה 2640 מִרוָח 470 נֶשֶׁק: אקדח 105 מ"מ M68, מקלע קואקסיאלי 7,62 מ"מ, שני מקלעים 7,62 מ"מ נגד מטוסים, טיט 60 מ"מ בוקומקלקט: 62 (92) יריות, מחסניות 7,62 מ"מ - 10000, דקות - 30 הזמנה   ENGINE 12 צילינדרים דִיזֶל מנוע; мощность 900 כ"ס העברה אוֹטוֹמָטִי, מְשׁוּפָּר שִׁלדָה שלוש תומך מַכבֵּשׁ, הידראולי דגש על שניים צמתי מתלה קדמיים אורך המסלול   רוחב מסילה   מהירות מרבית, קמ"ש 46 קיבולת מיכלי דלק, l   שבץ, ק"מ: 400 התגברות על מכשולים   רוחב התעלה 3,0 גובה הקיר 0,95 עומק הספינה   MERKAVA Mk.3   MERKAVA Mk.3 משקל קרב, t: 65 צוות, פרס.: 4 מידות כוללות, מ"מ אריכות 7970 (עם אקדח קדימה - 9040) רוחב 3720 גובה 2660 מִרוָח   נֶשֶׁק: אקדח 120 מ"מ MG251, מקלע קואקסיאלי 7,62 מ"מ MAG, שני מקלעים נגד מטוסים 7,62 מ"מ, מרגמה 60 מ"מ, שני משגרי רימוני עשן 78,5 מ"מ שש קנים בוקומקלקט: זריקות 120 מ"מ - 48, עגולים 7,62 מ"מ - 10000 הזמנה מודולרי, משולב ENGINE דיזל 12 צילינדרים AVDS-1790-9AR עם מגדש טורבו, בצורת V, מקורר אוויר; הספק 1200 כ"ס העברה אוֹטוֹמָטִי הידרומכני ירייה, ארבעה הילוכים קדימה ושלושה אחורה שִׁלדָה שישה גלילים על הסיפון, גלגל הנעה - קדמי, קוטר גליל מסילה - 790 מ"מ, מתלה עצמאי עם קפיצי סליל כפולים ובולמי זעזועים סיבוביים הידראוליים אורך המסלול   רוחב מסילה 660 מ"מ מהירות מרבית, קמ"ש 60 קיבולת מיכלי דלק, l 1400 שבץ, ק"מ: 500 התגברות על מכשולים   רוחב התעלה 3,55 גובה הקיר 1,05 עומק הספינה 1,38 MERKAVA Mk.4   MERKAVA Mk.4 משקל קרב, t: 65 צוות, פרס.: 4 מידות כוללות, מ"מ אריכות 7970 (עם אקדח קדימה - 9040) רוחב 3720 גובה 2660 (על גג המגדל) מִרוָח 530 נֶשֶׁק: תותח 120 מ"מ עם שקע חלק MG253, 7,62 מ"מ תאום מקלע MAG, מקלע נגד מטוסים MAG 7,62 מ"מ, טיט לטעינת עכוז 60 מ"מ, שני שישה חביות 78,5 מ"מ משגר רימוני עשן בוקומקלקט: זריקות 20 מ"מ - 48, עגולים 7,62 מ"מ - 10000 הזמנה מודולרי, משולב ENGINE דיזל 12 צילינדרים MTU833 עם מגדש טורבו, ארבע פעימות, בצורת V, מקורר מים; הספק 1500 HP העברה RK325 Renk הידרומכני אוטומטי, חמישה הילוכים קדימה וארבעה אחורה שִׁלדָה שישה גלילים על הסיפון, גלגל הנעה - קדמי, קוטר גליל מסילה - 790 מ"מ, מתלה עצמאי עם קפיצי סליל כפולים ובולמי זעזועים סיבוביים הידראוליים; אורך המסלול   רוחב מסילה 660 מהירות מרבית, קמ"ש 65 קיבולת מיכלי דלק, l 1400 שבץ, ק"מ: 500 התגברות על מכשולים רוחב התעלה 3,55 גובה הקיר 1,05 עומק הספינה 1,40 טבלת מאפייני הביצועים שהוזכרה קודם לכן הכנסת המעקב אחר מטרות אוטומטית (ASTs) הגדילה משמעותית את האפשרות לפגוע אפילו בעצמים נעים בעת ירי תוך כדי תנועה, מה שמספק ירי ברמת דיוק גבוהה. בעזרתו, מעקב אוטומטי אחר המטרה מתרחש לאחר שהתותחן תפס אותה במסגרת המכוון. מעקב אוטומטי מבטל את ההשפעה של תנאי הקרב על כיוון האקדח. ייצור הטנקים מדגמי MK.Z נמשך עד סוף שנת 2002. על פי ההערכות, בשנים 1990 עד 2002 ייצרה ישראל 680 (לפי מקורות אחרים - 480) יחידות של ה-MK.Z. יש לומר שעלות המכונות גדלה ככל שהן עברו מודרניזציה. כך, ייצור ה-Mk.2 של ה"מרכבה" עלה 1,8 מיליון דולר, וה-Mk.3 - כבר 2,3 מיליון דולר במחירי 1989. חזרה - קדימה >>