החסרונות העיקריים של לאדה פריורה

לאדה פריורה היא מכונית ביתית שהחליפה לפני זמן לא רב את משפחת VAZ העשירית. אבל בגדול, אפילו לא מדובר בדגם חדש, אלא רק ברסטיילינג של הקודם. אבל כמובן, המכונית הפכה מודרנית יותר ויש הרבה חידושים שהופיעו במכונית זו.

למי שבכל זאת הולך לקנות לאדה פריורה ורוצה לדעת על החסרונות העיקריים שלה, ננסה להלן לדבר על אילו נקודות כואבות נותרו ומה לחפש קודם כל בעת הפעלת רכב.

חסרונות פריורס ופצעים ישנים מה"עשרות"

כאן הייתי רוצה לחלק הכל לפסקאות משנה כדי שיהיה ברור פחות או יותר. להלן נשקול הן את החסרונות בגוף, והן ביחידות העיקריות, כגון מנוע, תיבת הילוכים וכו'.

מה יכול מנוע פריורה לעשות?

נכון לעכשיו, לחלוטין כל המכוניות של המשפחה הזו, מכוניות סדאן, האצ'בק וסטיישן מצוידות במנועים עם 16 שסתומים בלבד.

• מנוע הבעירה הפנימית הראשון, המותקן על מכוניות, בעל מדד של 21126. נפחו הוא 1,6 ליטר ו -16 שסתומים ממוקמים בראש הצילינדר. כוחו של מנוע זה הוא 98 סוסים.
• השני הוא המנוע החדש 21127, שהחל להתקין לאחרונה. הוא מובחן על ידי הספק מוגבר עד 106 כ"ס. בשל המקלט המוגדל.

אבל זה, של-ICE השני - יש תכונה אחת די לא נעימה. כאשר גל הארכובה וגל הזיזים מסתובבים ללא תלות זה בזה, בוכנות ושסתומים מתנגשים. זה קורה במקרים כמו רצועת טיימינג שבורה. אז במהלך הפעולה, שימו לב במיוחד למצב רצועת הטיימינג כך שלא יהיו עליה סימני דלמינציה ומשבים. כמו כן, כדאי להחליף את הגלגלת ואת החגורה עצמה בזמן על מנת להגן על עצמך איכשהו מפני התמוטטות לא נעימה!

חסרונות הגוף

הנקודות החלשות ביותר בגוף הפריורה הן הקשתות של הגלגלים הקדמיים והאחוריים. במיוחד מתחילה להופיע חלודה בנקודות החיבור של אנית הפגוש, כלומר, היכן שהברגים מוברגים פנימה. מקומות אלה חייבים להיות מטופלים בזהירות עם מסטיק נגד קורוזיה.

כמו כן, החלק התחתון של הדלתות הקדמיות והאחוריות הוא הרגיש ביותר לקורוזיה. ובמקרים מסוימים, הם מתחילים להחליד לא מבחוץ, אלא מבפנים, וזה לא מורגש מיד. לכן יש לעבד את החללים הנסתרים של הדלתות.

בעיות בתיבת הילוכים

החסרונות העיקריים של תיבת ההילוכים פריורה, וכל VAZs ההנעה הקדמית הקודמת, הם מסנכרן חלש. כשהן נשחקות, מתחילה חבטה בהעברת הילוכים. אני חושב שבעלים רבים מכירים את זה, במיוחד כאשר עוברים מהילוך ראשון לשני.

סלון ומרווח

ראוי לציין כאן שהסלון לא כל כך גדול ונוח. במיוחד זה ייראה לכם קטן ולא נוח אם נסעתם לקלינה בעבר – יש שם הרבה יותר מקום. לא כדאי לדבר על חריקות לוח המחוונים, שכן כל המכוניות המקומיות, כולל קלינה וגרנט, אינן משוללות מכך. אמנם מבחינת איכות הפלסטיק, אפשר לומר שהכל כאן קצת יותר טוב מזה של המכונות הנ"ל.